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周遊全國，C型B型都行，長期出行C型更靠譜些，因為空間大！
當然這事兒也不絕對，你看看那個新野號，出去一年多了，B型車不也玩兒的溜溜的麼。
這事兒，還得看具體用車的人數。1個人，B型真的足夠了。因為我自己就是B型，我向毛主席保證，夠用！
兩個人或者一家三口，C型吧，真的，B型車裡兩個人面對面都錯不開身，有些侷促了。
我看答案裡有說拖掛的，這東西，冷暖自知吧，不也有自媒體買了拖掛就想換的麼。當然也有不少玩兒的挺嗨皮的，這東西沒發說。只能告訴你一點，拖掛適合的玩兒法是點對點的，比如你現在在上海想去黃山，提前找好駐車地，直接拖過去，拖掛只有這種玩法，不可能像C型或者B型那樣，還能在市區裡待一下。相對而言，C型B型更便捷，但拖掛空間更大！這個各有利弊，嚴格來講，拖掛更像個移動的家。
回覆完畢，現在您可以舉起你溫柔的小手，關注、點贊、轉發，一鍵三連了。
第一房車
用房車周遊全國？您幾位用車？自行還是拖掛？綜上這個問題籠統不好回答。
分別說吧；
B型房車適合1-3個人使用，2個人正好，3個人到極限了，優點是車身低，駕駛靈巧，低調不招搖，外出旅行安全第一；缺點是空間小，儲物空間少，隨著旅行時間越來越長車裡東西越來越多會沒地方放。
C型房車適合1-6人，房車通常核載最多6人，實際使用起來後會發現，6人同時睡在車裡那是災難，誰都休息不好的，所以即使可承載6人但最多還是2個人用合適，優點空間大，更像個家，缺點是身材高大路上遇限高問題很頭痛。
所以說不管B型還是C型車，使用人數上最好倆人。
品牌選擇；
國內房車剛剛起步，生產企業多數以作坊為主，沒有政策監管自然沒有品控，買到手後只能自求多福。
目前具備規模的只有兩家企業，一個國企上汽大通，流水線生產，自己生產車又生產房車，整套的售後服務體系遍佈全國，另一個宇通，主要生產大客車，自己不是主機廠，售後服務網點多以修大客車為主。
除了以上兩家房車其他都可以說是小改裝廠。
怎麼選房車；
這個說不好會被扔鞋子的，簡單說兩句，房車不是樣樣全就是好房車，再全也不如家裡水電氣隨便用，選房車要針對自己怎麼玩，走什麼路線，如果是哪涼快去哪就簡單了，隨便選以上兩家任何一輛就行，如果您非擔心萬一冷了，熱了、沒電了、沒氣了，沒水了……那就買個小改裝廠武裝到牙齒的，但要承擔得起沒售後的痛苦。
房車這玩意不是一句兩句說完的，拖掛還沒說呢就半篇啦，感興趣可以關注飛哥說房車詳細解答
飛哥說房車
1、本人也在選房車，關注了好長一段時間，也對了對比，願與更多車友做個交流；
2、選房車的幾個要點：
（1）根據出遊人數定車型，現在主流的無非就是皮卡房車、B型房車、C型房車，我們只有寒暑假有充裕的時間帶著父母妻兒出行，平時就週末自駕周邊遊，兼顧到使用率以及出行路線，會選B型房車，雖然C型車空間會大些，但是出行會有蠻多限制，而且平時又不便於使用，維護成本也更高，除非那種完全無憂無慮口袋飽飽的可以隨心所欲到處走的家庭，C型會更舒服；
（2）根據駕駛喜好選變速箱形式，個人還是喜歡手動變速箱，相對自動變速箱穩定性更好，性能也會更好些，特別是在高海拔地方更為明顯，性價比也更高，但這個對於駕駛水平會有一定的要求。不過市場上自動變速箱的需求似乎更大；
（3）根據驅動形式，個人肯定是選後驅車，畢竟房車自重大，後驅車的動能會高於前驅車，平路上無所謂，但對於房車出行群體很大部分都是在一些郊外居多，難免都是在忽上忽下的地方；
（4）根據發動機類型，個人會選柴油機，這個區別於汽油機的原因之前也有說過就不再贅述；
（5）根據底盤品牌，個人會選新世代全順，在我們義烏滿大街跑的箱貨的看，保有量絕對的高，在別的很多城市也不少見，這款車型是進過長久使用證明了可靠性的，而且售後網點也多，出行更有保障；
（6）房車廠家，這個也非常關鍵，個人覺得不要去看錶象的上裝裝的多好看啥的，那種都是表面的東西，就好比家裝一樣，我會去看看施工的用材和工藝，這裡面的水分是非常大的，這要憑自身的經驗和知識去判斷，也要多向已經在用的房車人多瞭解他們在使用中的問題，可以少走很多彎路；
（7）綜合而言，根據預算、出行人數、出行路線、日常使用率、計劃使用年限、售後成本、售後網點等做個綜合權衡，房車只不過是進入我們的生活中不算久，似乎還有那麼點神秘似的，其實就是一個車子加了一個上裝，關注下車子本身的品質以及加裝的品質。世上沒有完美的東西，只有適合自己的即可。
樂途成長遊記
首先，提這個問題的同時，我來判斷一下頭條好友這個問題，年齡可能不大吧，如果是退休的人來說，這個問題是已經繃不住了，就是要不斷的諮詢廠家的人了，因為這條路是最快的瞭解房車這個東西的。
1、假如你還比較年輕，四是多歲，我建議B型車吧，其實不管人多人少，跟選擇B型還是C型無關，B型呢，更輕巧一些，平時代代步，上班停車方便的話，也是可以上班用的，比較低調，有的人以為你這個就是個麵包車，也不虛榮，其實就是個二三十萬三四十萬的車，買個奔馳寶馬也爛大街了，實際差不多，B型車還是方便，我是個房車銷售員，我個人是比較喜歡B型車，確實方便，我工作上班也是用B型車，出差比較多，還有好多四五十歲的人，小孩剛上小學之類的，也是正值壯年，能掙錢的時候，買個房車，平時工作出差也能用，上班能用，週末郊遊能用，確實很實用。
2、假如真有很多時間來周遊全國的話，還要分，是你一個人周遊全國還是一家人，還是兩口子，B型車也是夠用的，C型車也是夠用的，選擇B型車還是C型車不考慮價格的話，實際就是看自己的需求，是要開著方便還是說停下來舒服，住的舒服。這個問題不需要多解釋。B型車就是這個樣子
C型車是這樣的
其實，選擇什麼車，在這提問的話，有一定的幫助，畢竟大家都是仁者見仁智者見智，但是這邊絕對解決不了你那麼多問題，想要定下來，全靠自己，你的顧慮要一個個解決掉，還是得找廠家，找賣家，畢竟你的需求，你知道，賣家可能也知道，見的人多了，什麼習慣什麼情況買什麼車，都是分好類的，都是量身定做
房車熱
看題主的意思，買輛房車全國遊，那肯定是長期使用(這裡就不要提價格了)，至於，哪款車最舒服還請繼續往下看哈！
首先肯定是方便！
這裡主要講一下房車的方便之處，像什麼省錢之類的話我就不說了（其實房車也並沒有那麼省錢），試問，出行旅遊還有比房車更方便的工具嗎？房車的定義是我們把現實中的家搬到了移動的家上，不僅解決了吃喝拉撒問題，還能邊走邊停，這就是所謂的車輪上的家，房車的其它功能我就不過多介紹了，網上一大堆，這其中必備的功能就三樣（床，衛生間，廚房）。
要說舒適度，B型C型房車完全沒法與拖掛車比（不要跟我說什麼豪華A型房車，你覺得買這車的人會全國遊？），雖然說拖掛的車舒適度優勢大，但它的劣勢同樣，最基本的國內路況，你全國跑不可能天天巴油路，水泥路吧，遇到坑坑窪窪你就知道什麼是噩夢，再有各地的法律法規（某些地方你不想走兩步就停車檢查吧）！
大型拖掛就不要考慮了，咱們說說小的（C本車能拖的8米內），你的前車又該如何選擇？沒有個2.0就不要考慮了吧？買個1.5的山路真的可以跑？至於選不選擇拖掛車完全看你自己，我只能說它的舒適度相對高於自行車，（車友圈也有不少開拖掛的），它的劣勢最主要一點還是不方便！
自行車我就簡單介紹一下重點，想了解更多可以去我的頭條主頁看看，要說空間還得是C型車，C型車並不是C本就能開的車，C型結合了A型B型車的優勢，它是就是我們常說的大額頭，小額頭房車，C型車的配置一般都是前額床，中部客廳拼床，後部固定床，空間相對來說更大，舒適度肯定是比B型有優勢，功能也相對完善（並不是說B型的壞話…）各有千秋！
最後總結一下吧…
每個人的想法不一樣，所以我也不強烈推薦某一款車，最重要是還是自身的選擇（比如幾個人出去呀，油耗呀，配置的高低呀），如果只是考慮舒適度那還是別開車了，坐車多好呀，哈哈哈…
以上純屬我胡掰瞎扯，不喜勿噴哈，如果你有更好的看法不妨評論區聊一聊！
房車大視界
大家好，我是梨綠Liris。作為一名旅遊領域的原創作者，在這裡我想簡單的發表一下我個人的觀點，希望可以對您所幫助。
首先我認為根據出遊人數定車型，現在主流的無非就是皮卡房車、B型房車、C型房車，我們只有寒暑假有充裕的時間帶著父母妻兒出行，平時就週末自駕周邊遊，兼顧到使用率以及出行路線，會選B型房車，雖然C型車空間會大些，但是出行會有蠻多限制，而且平時又不便於使用，維護成本也更高，除非那種完全無憂無慮口袋飽飽的可以隨心所欲到處走的家庭，C型會更舒服；
其次根據駕駛喜好選變速箱形式，個人還是喜歡手動變速箱，相對自動變速箱穩定性更好，性能也會更好些，特別是在高海拔地方更為明顯，性價比也更高，但這個對於駕駛水平會有一定的要求。不過市場上自動變速箱的需求似乎更大；
最後根據驅動形式，個人肯定是選後驅車，畢竟房車自重大，後驅車的動能會高於前驅車，平路上無所謂，但對於房車出行群體很大部分都是在一些郊外居多，難免都是在忽上忽下的地方；
以上就是我的觀點，希望可以對你有所幫助，同時也希望大家關注我的頭條號，我會定期的發表一些和旅遊相關的文章
在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。
我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！
梨綠Liris
光伏供電房車使用最舒服，用電有保障，房車空調冰箱電飯鍋做飯炒菜，手機充電，筆記本電腦，電視機📺電風扇，用電需求大，國家授權專利技術，專業治療房車車友水電焦慮症效果好。
蒼穹新能源
遲來的回覆，不好意思，本想不參與了，可還是覺得作為一個房車玩主駕車周遊中國南北東西不少地方了，大小房車也都開過，給出結論就是，一家人出去在四個人以下的，B型車方便，車型行駛，駕馭，通過性，油耗，其他車輛上的開支，保養等等，相對於C型車要好很多。
再就是，車輛現在選改裝水電自給自足有保障的，如，鋰電池再1000左右，加太陽能板，逆變器至少三千瓦，電器也都是節能型的，尤其是房車駐車空調，目前有12v的，一下子就比車頂那種大王八蓋子的空調節約好幾倍的好幾倍！！！
車嘛，目前也就看你經濟基礎了，20多萬到五十多萬不等的車。有條件最好選後驅車，外出旅遊還是對路況不好後驅勝過前驅車。
奔跑房車路遊記666
如果從駕乘舒適性的角度考慮，最舒適的是奔馳的房車，駕乘品質明顯要高出不少，福特、依維柯等品牌的柴油車型，噪音挺大。做奔馳房車的品牌也有不少，可以關注中歐品牌。
如果從房車功能使用的舒適性來考慮，也有不少房車品牌可以做到功能完備，設計合理。其中中天、亞特、江鈴、宇通、上汽大通等都是不錯的品牌，當然也要看具體車型的設計和配置。
綜合以上，考慮性價比，您可以瞭解一下這款車：
2019世界房車露營博覽會正在火熱進行中，江鈴集團旅居車展臺受到眾多房車愛好者的圍觀，新全順T型、新全順C型、單排D-Max房車等多款人氣車型亮相成都西部國際博覽城。
新全順C型房車基於福特新全順打造，共兩種動力選擇，分別為2.0L柴油發動機匹配5速手動變速箱以及2.0L汽油發動機匹配6速自動變速箱。新車共三款不同配置車型，欣享版售價39.6萬元，勁享版售價43.6萬元，智享版售價47.6萬元。
/外觀/
車身尺寸為長5800/5995mm，寬2190/2260mm，高2935mm，整備質量2800kg。前臉設計非常犀利，具備很強的辨識度。
/客廳/
▲成年人站立頭部尚有不錯的空間
整個車內採用米白色搭配馬鞍棕色的軟包內飾，配合頂部和牆面豐富的燈飾，給人溫馨高檔的感覺。客廳部分採用一組雙人對坐沙發，配合可升降的餐桌還可以拼接成床面。車內淨高充足，成年人站立頭部尚有不錯的空間。
/臥室/
睡眠區域方面，除了上面提到的沙發拼床，還有額頭床和尾部橫置床兩張主床。床的上方是一組精緻的U型儲物櫃，一直延續到客廳部分，實用美觀。
/廚房/
車身外部配備了外拉式廚房，車內配備了房車專用洗菜池以及一個70L的冰箱。
/衛生間/
衛生間的設計是這輛車的一大亮點，採用外拓式一體成型衛生間，配備了可升降的淋浴花灑、毛巾架、梳妝鏡、電動馬桶，並且這輛車還配備了外置淋浴系統。
/配置/
24寸網絡電視、DVD音響系統、充電電源管理系統、220V市電充電專用插座、型車充電管理系統、電源管理系統、3000W充逆變智能交換機、鋰電池管理系統、附加鋰電池蓄電池組（300Ah/600Ah）、智能水泵+壓力罐、燃油加熱熱水器、清水箱160L、汙水箱45L、黑水箱（集成排水閥35L）等。
房車時代
我和老伴退休後開房車自駕遊幾年了，全國各地大部分地方都去了，還自駕游去了東南亞、俄羅斯，跟據我多年的感受和旅途中和各類房車車友交流的感觸說說我的看法。目前國內外房車繽彩紛呈，看得我們很是眼花繚亂。常見的C型房車比較注重外部豪華設計，裡面比較寬敞舒適，但用過的人都普遍感覺車太高太大，穩定性不好，適合出遊人數多、在附近週末度假，如果跑長途旅行，跋山涉水，風景在路上，需要走國道、省道甚至是縣道、鄉道，很多限高限寬的地方就去不了。如果是老兩口退休長期在外旅行，從行駛的安全性、穩定性和舒適性綜合考慮我建議你買B型房車就行了。
這是我的房車，B型依維柯。
