經濟日報記者 管斌 王金虎
千磨萬擊還堅勁，任爾東西南北風。山東在做好疫情防控的同時，正一如既往咬住“新舊動能轉換和高質量發展”這個關鍵，按下“加速鍵”，推動各類企業迅速復工復產，在實現山東高質量發展良好開局的征程中奮力前行。
2月10日下午，中通客車鼠年第一輛車下線，這是來自菲律賓的訂單。同時，沙特等地的上千臺訂單也正馬不停蹄地趕製中；承擔著西煤東運、北煤南運重任的山東港口日照港開足“馬力”，截至2月16日完成貨物吞吐量同比增長6.3%……眼下，在泰山腳下、黃河之畔、渤海之濱，儘管疫情的陰霾仍未散去，但山東步履堅定，在應對危機中搶佔先機，在化解壓力中增強動力。
“習近平總書記既為山東確立了‘在全面建成小康社會進程中走在前列，在社會主義現代化建設新徵程中走在前列，全面開創新時代現代化強省建設新局面’的目標定位，又對實現這個目標提出了明確要求。”山東省委書記劉家義說，突如其來的新冠肺炎疫情動搖不了山東“走在前列、全面開創”的堅定信心，更阻擋不了山東開拓奮進的鏗鏘步伐。山東將在做好疫情防控的同時，按下新舊動能轉換重大項目建設“加速鍵”，推動各類企業迅速復工復產，紮實做好“六穩”工作，確保全省高質量發展實現良好開局。
“我們有信心完成2020年各項改革發展目標，原定年實現3000億元的銷售收入、120億元利潤經營目標保持不變。”兗礦集團黨委書記、董事長李希勇表示，兗礦集團生產經營按照既定計劃有序推進。農曆正月初三，兗礦省內8對礦井全部復工復產，36000名職工陸續返回。受疫情影響，近三成員工需要居家隔離觀察。兗礦通過智能化採煤等手段保障產量。在疫情嚴防死守不留死角的同時，濰柴集團1月27日在山東率先打響滿負荷生產第一槍，一線營銷團隊全面啟動國內外市場開拓，生產組織部門按每月10萬臺產量做好零部件特別是自制件儲備工作，並與省內其他集團對接，確保零部件跨省交通運輸順利。“無論形勢如何變化，已立項的科研項目不能受任何影響，要全力加快、全力提速、全力實現市場價值的釋放。”濰柴集團董事長譚旭光在生產動員會上表示。
企業敢於逆風而行，底氣來自危難之際各級政府破冰護航，“靶向”解決企業難題。連日來，山東各地有針對性地制定政策、強化防疫服務，為企業復工復產紓難解困。山東省委經濟運行應急保障指揮部辦公室日前建立了政策信息發佈和問題訴求反映平臺，暢通建議收集和問題反饋渠道。在線留言反映企業復工復產、生產經營和項目建設中存在的各種困難及問題，並及時反饋辦理結果。
2月11日，山東召開裕龍島煉化一體化項目推進部署電視電話會議，這是山東石化行業新舊動能轉換的標誌性工程；2月12日，山東重工百萬輛整機整車綠色智造產城園、濰柴新百萬臺數字化動力產業基地項目推進會，以“主會場+現場視頻連線”的方式召開。在疫情防控關鍵時刻，山東接連推出這兩個對全省發展具有突出引領作用的重大項目，體現了確保疫情防控與經濟發展兩不誤、把疫情不利影響降到最低的決心。
2020年是山東省委、省政府確定的“重點工作攻堅年”，更是山東新舊動能轉換“三年初見成效”之年。2月12日，山東省政府下達2020年省級重大項目名單，總投資2.9萬億元的1021個省級重點項目相繼“出爐”，聚焦基礎設施、現代產業、社會民生、重大平臺四大重點領域。其中，321個省重大項目中，新動能培育和傳統動能改造提升的“十強產業”項目達229個，佔比70%以上。山東省發改委重點項目處處長楊興水介紹，今年重大項目優選不再預先限定數量，分產業、分行業確定了投資門檻標準，優選投資體量大、行業引領性強的大項目好項目，項目數量和總投資實現了倍增。
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