28日，重慶海關發佈消息，重慶、上海兩地海關率先試點，在全國首次開展水運進口轉關“離港確認”模式，該舉措可以為實施江海聯運進口貨物的外貿企業，至少節約1-2天的中轉等待時間。
率先感受到新模式利好的是象嶼重慶有限責任公司，2月27日，該企業進口至重慶的25.4噸聚乙烯在上海洋山海關辦理進口轉關手續後，不再需要完成港口理貨和確定江船的船名航次等手續，只需在離港確認時自動完善境內運輸信息，收到“可離港”回執後，便可讓貨物離港。整個流程走下來，從貨物抵港、海關接受申報到貨物放行僅用了2小時。
海關關員正在查驗貨物
為進一步優化口岸營商環境，促進長江黃金水道發揮作用。2月27日，重慶、上海兩地海關率先試點，在全國首次開展水運進口轉關“離港確認”模式試點。依託滬渝兩關的合作機制，由上海轉關到重慶的江海聯運貨物可以在上海海關享受到這項更加高效的轉關便利政策。
重慶中外運報關行關務部廖佳經理表示，作為試點企業，可以享受重慶-上海兩地海關推出的“離港確認”新模式帶來的便利，僅這一票貨物就為企業節省1天在港等待時間，在疫情期間有效加快了公司以及上下游企業復工復產的進度。
通過“離港確認”模式，口岸國際物流的“串聯作業”優化為“並聯作業”，企業申請江海聯運轉關和海關審核放行轉關申報單時無需等待碼頭理貨和江船訂艙，只需在離港確認時自動完善轉關申報單境內運輸信息，企業在收到“可離港”回執後貨物即可離港，有效提升物流作業效率，縮短了中轉時間。
在該模式下，結合重慶、上海兩地1月正式開通的“滬渝直達快線”，江海國際多式聯運效率將大幅提升，進口貨物從抵達上海到轉運至重慶，整體運行時間將從22天縮短到12天左右。
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