进入新世纪以来，美国陆军为了适应世界各地不同强度的局部武装冲突，需要一款能够快速介入、快速抵达、快速展开、拥有高度信息化的装甲车辆。基于这一需求，美军发展了“斯特赖克”装甲车。2000年11月，美国陆军授予一份价值40亿美元的采购合同，订购2000余辆新型轮式装甲车。2002年，“斯特赖克”装甲车正式进入美国陆军服役。
这种新式八轮装甲车以“食人鱼”装甲车为基础，用荣获美国国会荣誉勋章的两名士兵的姓氏（同为“斯特赖克”）命名，一名是在二战中领导队友俘获德军200余名，并成功解救出3名美国飞行员而英勇阵亡的一等兵斯图亚特·斯特赖克（Stuart S. Stryker）；另一名则是在越战中因挽救战友生命而英勇牺牲的美军第1步兵师上等兵罗伯特·斯特赖克（Robert F. Stryker）。为纪念这两位战斗英雄，美陆军于2002年2月27日正式宣布将这种新型过渡装甲车辆命名为“斯特赖克”，希望以此激发美军士兵的作战勇气和战斗意志。
“斯特赖克”装甲车由通用陆地系统公司负责开发设计，其基本型M1126装甲运兵车长6.95米，宽2.72米，高度2.64米，战斗重量16.47吨，最大速度100千米/小时，最大行程500千米。
为了更适合空运，“斯特赖克”装甲车只装备了IBD防弹钢板轻装甲，不过到了战场上可以基于战况需要，加挂复合反应装甲，可在300米内防御14.5毫米以下子弹直击，以及155毫米以下炮弹的碎片。车内有杜邦公司专利制造的人工纤维覆层，防止装甲外壳受击后内侧受震波剥落四射杀伤车内人员。此外，车体底盘有防地雷装甲。“斯特赖克”装甲运兵车有1位驾驶和1位车长，能搭载一个全副武装加强步兵班。装甲运兵车装备的武器有1挺12.7毫米M2重机枪、1挺40毫米Mk 19自动榴弹发射器、1挺7.62毫米M240通用机枪等。
“斯特赖克”装甲车的最大亮点就是：几乎所有的衍生车型均可用即时套件从基础型改装而来，改装可以在前线战场上完成，因此具备极大的运用灵活性。
虽然“斯特赖克”装甲车属于战车里的“新生代”，但据参加了伊拉克战争的美军士兵回忆，这款车其实“不禁打”。他们认为，“斯特赖克”装甲车体型过于庞大，很容易成为袭击的目标，“曾有一辆‘斯特赖克’装甲车遭到不明武器的攻击，结果烧成了一堆废铁”。
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