李恆斐
30萬以內合資品牌推薦：都市豪華純正SUV沃爾XC40,
2018年歐洲獲得年度車，2019年獲得中國年度車大獎，指導價在26-38萬之間，T3 T4 T5版本。
我年前陪同事去沃爾沃4s店去了解新款S60, XC40就在旁邊停著，我坐上去體驗過，後排空間很寬敞，接待的美女銷售顧問講解說優惠力度在3萬左右，具體價格還可以再談，XC40內飾設計前衛時尚，我挺喜歡的，也符合國人審美，後排乘坐3個成年人是沒問題，沃爾沃主打安全 環保，家用車的話是很好的選擇。
個人推薦T4版本，落地30萬可以開走。
可以到附近4S店試駕了解具體情況，希望能幫到您。
張濤zt31
落地30萬以內合資緊湊SUV，不要BBA，那麼就選二線豪華品牌或者一線合資走量車型，這裡提醒一下，SUV儘量別選CVT車型，CVT優點是平順，省油，傳動比寬泛。但是缺點也有，就是不能承受較高的扭矩！這裡推薦以下車型！
一、凱迪拉克XT4
市場優惠4萬左右，搭載2.0T渦輪增壓發動機，馬力241匹，匹配9AT變速箱，車身尺寸方面4600*1881*1627，軸距2779。
二、沃爾沃XC40
目前優惠力度非常大，30萬可以買到一個四驅車型，搭載2.0T渦輪增壓發動機，馬力190匹，匹配8AT變速箱，車身尺寸方面長寬高分別為4425*1863*1652，軸距2702。
三、謳歌CDX
外觀很多人接受不了，要是不喜歡可以直接pass掉！搭載1.5T發動機，確實差點意思，馬力182匹，匹配8AT變速箱。
四、林肯冒險家
即將上市，不著急用車可以等一等。2.0T兩驅尊悅版，24.8萬。搭載2.0T發動機馬力245匹，匹配8AT變速箱，車身尺寸4615*1887*1630，軸距2711。
奔跑的稻草魜
首先對你的清晰的購車需求給一個大大的贊，25萬裸車價落地30萬內購買SUV，選擇購買合資比BBA更實在，是一個很務實的選擇，那麼這個價格刨除BBA能買到哪些車型呢？讓我們來捋一捋：
德系：一汽大眾探嶽、上汽大眾途觀L
法系：東風標緻4008、5008，東風雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS、東風雷諾科雷傲
美系：上汽通用別克昂科威、上汽通用雪佛蘭探界者、長安福特翼虎和銳界、上汽通用凱迪拉克XT4
韓系：北京現代勝達、東風悅達起亞KX7
日系：廣汽豐田威蘭達、漢蘭達、一汽豐田RAV4榮放、東風本田CRV和URV、廣汽本田皓影和冠道
以上車型大眾途觀L我會首先排除，因為中保研碰撞成績實在太差了，25%正面偏置碰撞僅獲得P較差評價，加之2019年帕薩特的碰撞A柱直接斷裂，所以針對這兩款車，暫時都不做推薦，需要大眾拿出他們對中國市場的誠意，不然面對中國消費者的區別對待，我是不會買賬的。針對以上車型我重點推薦5款我覺得符合樓主需求的車型，分別是：
1、廣汽漢蘭達2018款 2.0T 四驅精英版 售價25.88萬元 落地29萬出頭
漢蘭達這款車型自2015年換代以來，真可謂是神一樣的存在，上市這麼多年了，外觀內飾僅做了細微的調整優化，在市場上屹立不到，不但沒有降價，反而在某些地方提車還需要等上一段時間，可見其受中國消費者的歡迎程度。
優點：①產品綜合表現均衡，沒有太突出的方面，但你也找不出它的硬傷，其奉行的中庸之道，與中國人骨質裡的氣質很匹配。②5座/7座佈局可選，更多人選擇了7座版本，符合中國消費市場對於7坐SUV的需求，空間寬敞，儲物格多。③、保值率高，如果你打開二手車頁面查看漢蘭達的價格，不光是目前這一代漢蘭達保值率高，就連上一代車型也比同級車型要貴上不少，在40萬以內的所有SUV車型中，漢蘭達要是在保值率上想稱第二，恐怕沒有其它車敢稱第一。④皮實耐用，故障率低，日系車的故障率低是比較出名的，這其中豐田又是最為突出，不管是普拉多還是漢蘭達都保持了這一優良傳統，這也是為什麼保值率高的原因之一吧！
缺點：①太過於中庸，沒有太多特點；②動力一般，只能用順暢夠用形容；③價格堅挺，無優惠，提車週期要詳詢當地經銷商。
2、本田冠道/URV，2019款 240TURBO 兩驅尊享·星空限量版 售價25.68萬元 落地29萬多一點，2017款 370TURBO 兩驅精英版 售價26.08萬，落地29萬多一點
本田冠道/URV幾乎可以看作是同一款車型，兩家不同的合資企業生產而已，外觀和內飾設計風格幾乎一致，具體選擇哪一家企業生產的車型，就看購車和保養的便利度，哪個的4S店離你更近，或者自身的喜好度了。我就以冠道為主進行介紹，畢竟冠道的銷量稍微高一點，本田冠道是一款大五座中型SUV，自上市以來也受到了市場和消費者的熱愛，銷量也較為穩定，也並無太多市場優惠。
優點：①外觀大氣，內飾高級感十足，中控臺採用左右對稱式設計，功能區域的佈局清晰明瞭，大部分地方由軟質材料包裹表面，並且以質感及觸感都相當不錯的木紋裝飾件作為點綴。②無敵第二排，空間大到超乎你的想象，一米八的大個子在第二排都能隨便翹起二郎腿，冠道的尺寸已經可以出7座車型，但廠家堅持將其保留成原滋原味的大5座，這是中國消費者特別在意的一點，家裡老婆孩子都坐第二排，空間寬敞舒適一些何樂而不為呢！③車輛舒適性出色，本田的噪音是出了名的，也俗稱“本田癌”，但冠道一改這一方面的不足，在這方面做得相當出色，④動力充沛，輸出平順，冠道匹配兩種動力總成，1.5T+CVT和2.0T+9AT，兩個動力版本在動力上面都不需要擔心，冠道240TURBO搭載的是一臺1.5T直噴VTEC TURBO發動機，最大功率達到193馬力（142kW）/5600rpm，最大扭矩達到243牛·米/2000-5000rpm，數據是相當出色的，同時加92號汽油即可，一點不挑食，2.0T則更不需要擔心了，CVT及9AT變速箱也都表現盡職盡責，駕駛感受平順。
缺點：①、2.0T車型售價稍高，25萬左右僅能買到1.5T的高配或者2.0T的次低配車型；②售價無太多優惠，僅有1000元不到的優惠。
3、長安福特銳界：2020款 EcoBoost 245 兩驅鉑銳型 7座 售價25.98萬 落地29萬出頭
長安福特銳界最早於2015年正式國產，上市之初與豐田漢蘭達形成30萬級別7座SUV，兩強對壘的局面，銷量也是一路攀升，成為豐田漢蘭達的最大挑戰者，雖然後續銷量有所下滑，但不可否認福特銳界是一款非常不錯的車型。
優點：①外觀霸氣十足，美系車剛毅被其演繹得凌厲精緻。②動力充沛，駕駛感受出眾，懸掛舒適的同時也很有韌性，2.0T以及2.7T兩個動力組合，動力都是表現可圈可點，比同級漢蘭達駕駛起來更有激情。③變速箱平順性突出，噪音控制出色，美系車的敦實厚重，它都有。④7座大空間，家用及商務都能從容切換應對，在滿足了駕駛者激情的同時，也照顧了家庭與工作上的需求。
缺點：①自上市以來僅進行了小改款，急需更新換代來注入更多的活力。②油耗稍高，作為一款動力充沛的美系車，在享受了駕駛的歡愉時，油耗高一些在所難免。
4、一汽豐田RV4 2020款 雙擎 2.5L CVT四驅旗艦版 售價25.88萬 落地29萬出頭
廣汽本田皓影2020款 銳·混動 2.0L 兩驅銳·幻夜版 售價25.28萬 落地29萬左右
這是兩個品牌不同的兩款車型，但代表了未來SUV車型發展的——混動，豐田和本田的混動系統技術原理不同，各有優勢，但代表了目前最為成熟和先進的混動技術，所以我一起推薦，喜歡哪個就看自己的個人喜好。
豐田RAV4雙擎：
優點：①、豐田TNGA架構下的全新車型，TNGA=Toyota New Globle Architecture，就是豐田的生產系統，包含研發、設計、生產、採購等汽車生產中的眾多環節，駕駛感受更為出眾，車身姿態更低，結構更穩定。②、外觀肌肉感十足，更為硬派。③雙擎混動系統採用2.5L+178馬力/5700rpm，最大扭矩221牛·米/3600-5200rpm，加上電機之後系統綜合功率可達222馬力，匹配E-CVT變速箱，動力充沛，輸出平順，油耗低，工信部油耗僅為5L每百公里。
缺點：①內飾設計過於簡單，且缺乏品質感，尤其是中控懸浮大屏，真的太厚了，完全不是這個時代該有的設計產物。②緊湊級SUV頂配售價達到25.88萬，且剛上市並無優惠，性價比較低。
皓影銳·混動：
優點：①外觀精緻時尚，相較於兄弟車型CRV，這一點上尤為明顯，內飾檔次感十足，這一點相較RAV4顯得更為突出。②駕駛感受舒適營造到位，皓影的懸架結構為前麥弗遜後多連桿，直接來說實戰表現，懸架整體表現出來的質感不錯，有點緊緻的味道，這和大家印象中的日系SUV性格不太一樣。③銳·混動系統，皓影的2.0L混動車型採用的是本田第三代i-MMD混合動力系統，早出道的CR-V用的還是第二代i-MMD混合動力系統，第三代的升級主要在於提升了發動機的熱效率，也優化了系統的噪音表現。看看輸出數據，首先是2.0L發動機，最大功率146馬力（6200rpm），最大扭矩175牛·米（3500rpm），電動機的最大功率183馬力，最大扭矩315牛·米，系統綜合最大功率為215馬力，加速性能突出，低速更安靜，油耗也更低，百公里實測油耗4.9L每百公里。
缺點：①、皓影的路噪稍大，混動車型高速發動機介入後，發動機噪音也較為明顯；②性價比不高，緊湊級SUV頂配售價達到25.28萬元。
綜上所述，這5款車型都可以關注，並結合自身的用車需求及喜好進行挑選，線下看車試駕後再做決定吧！希望你能滿意！
AI說車
裸車25萬，落地不超30，不要BBA，那麼是否大眾的也排除在外呢？這個價格合資緊湊型SUV還是非常多的，而且都能看到較高的配置。推薦兩款，僅供參考！
1、榮放2.5雙擎四驅精英版，市場指導價237800
2019年十月，全新一代豐田RAV4上市，目前在售的車型為第五代產品。RAV4基於豐田的TNGA平臺打造，使得整車在配置上與空間上相對老款有了一定的提升。根據題主的需求，可以看到2.5混動四驅車型，其中燃油部分發動機功率為131千瓦，最大扭矩為221牛米，電機總功率128千瓦，電機總扭矩202牛米。眾所周知，豐田在混合動力車型的研發技術上還是比較領先的，從第一款普銳斯開始，豐田旗下產品幾乎都有混動的車型，提升動力的同時降低了燃油消耗，符合國內目前對汽車燃油限值的政策。匹配E-CVT電子無級變速器，軸距2690；
2、馬自達CX-5 2.5自動四驅旗艦型，市場指導價245800；
如果說RAV4是個大學生的話，那麼馬自達CX-5只能算是個中學生，畢竟從車型發展的歷程上來說，CX-5還是比較年輕的。但是作為後起之秀，馬自達CX-5的表現還是可圈可點的。就造型方面來說，CX-5算得上日系主流SUV產品裡最時尚的了。搭載創馳藍天技術的2.5自然吸氣發動機，最高功率144千瓦，最大扭矩252牛米，匹配6速手自一體變速箱，軸距2700；
綜上，兩款相同排量的自然吸氣發動機，單從燃油動力來說，創馳藍天技術還是有一定優勢的。但畢竟RAV4採用的是油電混合動力，所以在日常使用的實際表現上來說，綜合動力輸出與燃油經濟性方面表現要比CX-5好一些。兩款車一款是頂配，一款是次頂配，在主被動安全配置與舒適性配置都完全能夠滿足日常家用的需求。成熟穩重選榮放，時尚潮男選CX-5。題主可根據自身實際需求試駕體驗，那款更適合自己選哪款即可！
龍江車圈
在我們選擇豪華品牌車型的時候，我們絕大多數時候都會在第一時間想起BBA，作為國內豪華車市場的絕對主力，BBA佔據了豪車市場的絕大部分份額，但是還有一部分消費者並不太想選擇BBA車型，而是會選擇其他的二線品牌豪華車型，那麼在其他的豪華品牌當中，有哪些適合消費者選擇的落地30萬以內的緊湊型SUV車型呢？我們今天就來試著推薦一下。
凱迪拉克XT4
凱迪拉克XT4是眾多豪華品牌緊湊型SUV車型當中最有誠意的代表，在現款寶馬X1出現之前，豪華品牌緊湊型SUV車型一直走的是“小而美”路線，空間表現一直都不是這個細分市場車型關注的重點。但是在現款寶馬X1出現之後，大家突然發現，豪華緊湊型SUV車型也可以把空間做到極致，而寶馬X1的熱銷也表明了即便是這個級別的消費者依舊對空間有著不小的追求。
然而在相當長一段時間內寶馬X1似乎並沒有什麼對手，直到這臺凱迪拉克XT4的出現在打破了這個狀況，作為一臺緊湊型SUV車型，XT4的車長達到了4米6，這已經和一部分中型SUV車型看齊了。而在動力方面，這臺XT4全系標配了一套2.0T+9AT動力總成，而且全系只有一種動力調校，這一點也比幾乎所有同級別車型更厚道。
而在配置上，凱迪拉克XT4的表現也是不錯的，在優惠過後，這臺XT4的入門車型落地價只有25萬左右了，對於消費者來說，這臺XT4是一個頗具性價比的選擇。
沃爾沃XC40
沃爾沃在其他品牌都推出了緊湊型SUV車型之後，也推出了自家的緊湊型SUV車型XC40。採用了CMA平臺的XC40外觀看起來比沃爾沃家族的其他車型更為硬朗，新車全系共有三種動力總成，分別為1.5T的T3車型和2.0T高低功率版本的T4以及T5車型。
相比競品車型，沃爾沃XC40依舊在沃爾沃家族最注重的“安全”方面有更好的表現，全系標配的主動安全系統讓這臺XC40安全性更高，而從T4車型開始配置的自適應巡航系統則讓駕駛變得更為輕鬆，這些配置在競品車型上幾乎全系都是要選裝的，更何況在實際功能性上，沃爾沃的這套主動安全系統功能也更好用。
沃爾沃一直以來都是一個品牌格調比較高的小眾豪華品牌，如果你對於品牌的要求比較高，或者對安全性要求比較高的話，那麼這臺沃爾沃XC40是個不錯的選擇。
英菲尼迪QX30
相比前兩臺車型，英菲尼迪QX30則更為小眾了，但是這臺QX30本身的產品力卻並不弱，得益於英菲尼迪與奔馳的合作，這臺英菲尼迪其實是一臺“換殼”的奔馳GLA，而且這臺英菲尼迪QX30的外觀還非常運動前衛，從美觀的角度來看，QX30甚至要比“原版”的GLA還要更好看。
在動力方面，QX30的搭載了1.6T和2.0T兩種動力總成，整套動力系統完全來自於奔馳，因此在動力表現上我們也完全可以放心，儘管在空間方面的表現不是很出色，但是如果你是日常上下班通勤，對駕駛樂趣以及格調的需求高於對空間的需求的話，那麼這臺QX30會是個很好的選擇，而且“得益於”不佳的銷量，這臺QX30目前的優惠力度也比較大，對於那些喜歡奔馳GLA但是預算卻並不充足的消費者來說，這臺QX30同樣也是個好選擇。
以上
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汽車三國
哈嘍，我是Jacky於，很榮幸回答這位好朋友的問題，關於您提出的25萬以內，可以選擇到中大型SUV了，日系漢蘭達，美系銳界，德系途昂，這個價位都能滿足您的需求，目前針對市場情況而言，個人建議選擇漢蘭達，它的起售價23.98-32.58萬，下面為您詳細介紹一下這款漢蘭達：
外觀：強悍個性外觀，強者霸氣之魄，4890×1925×1720mm,軸距：2790mm，透鏡式LED前大燈,豪華的LED光源，亮度更強能耗更低，位於前大燈下方的日間行車燈，光芒清晰，外觀更精緻流暢。（此為至尊版配置，四驅豪華版及尊貴版可選裝）LED組合尾燈,全新LED流線型後尾燈，擁有高質感透光鏡面，進一步提升清晰的警示功能，形成自由動感的尾部線條.
內飾：
智能操控系統
輕鬆駕控體驗
前後排USB充電口，配置前後排智能化USB充電口，可連接各類便攜式設備，
滿足車內每一位乘客的休閒需求。可獨立開啟後擋風玻璃，即使在後尾門關閉的情況下，後擋風玻璃也可獨立開啟，拿取小物件更為輕鬆便捷。10英寸電子語音導航系統，高分辨率的液晶顯示屏，配合PVM全景監控系統顯示，並具有導航多媒體娛樂功能，觸屏中文手寫識別，簡化的操作，提高了駕駛的安全性。Carlife車載互聯科技，集導航、多媒體娛樂、音樂播放、通訊功能於一體，支持雙向語音操作，盡享觸手可得的便利科技。可在線更新地圖，可在線更新地圖。
動力： 操控
以時不我待的磅礴
直抵動力之峰
2.0T D-4ST 雙渦管渦輪增壓發動機，2.0T D-4ST雙渦管渦輪增壓發動機，採用豐田先進的發動機技術：
·雙渦管渦輪增壓器
·雙噴射系統（缸內直噴+進氣歧管噴射）
·VVT-iw智能廣角可變氣門正時進氣系統
·水冷式中冷器
·缸蓋集成排氣歧管，麥弗遜式前懸架+雙叉臂式獨立後懸架，6速自動變速箱，動態扭矩分配控制4WD，HAC破路起步輔助控制系統DAC下坡輔助控制系統。
安全：
是先見之明
更是如履平地的自信，5SRS空氣囊+2SRS空氣簾,GOA衝撞吸能式車身+高強度駕駛艙,Toyota Safety Sense 智行安全*
（豐田規避碰撞輔助套裝）
搭載全新豐田TSS智行安全技術（Toyota Safety Sense 智行安全*），由PCS預碰撞安全系統，LDA車道偏離警示系統，AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統組合而成。安全科技，層層守護，一步到位的周全才能一路安心。 （此為豪華版、尊貴版、至尊版配置）.
Jacky於
裸車25萬元以內的緊湊型SUV，筆者推薦兩款車，一是豐田RAV4榮放混動四驅精英版，也就是全系車型的次頂配。
新一代榮放基於TNGA-K平臺打造，和豐田凱美瑞、亞洲龍、雷克薩斯ES等中型車同平臺，在“基因”上算得上是跨級了，整車質感也就有了較大的提升。從產品來看，豐田的混動車型相比燃油車在行駛舒適性上有較大提升，而且混動車型搭載的E-Four電子四驅系統是直接在後橋加入了電機，整車操控性和通過能力更強。
配置方面，榮放次頂車型配備了7個安全氣囊、TSS智行安全系統、液晶儀表、觸控大屏、LED大燈、自動空調等配置。舒適性配置不算高，連皮座椅都沒有，但安全配置足夠豐富，可以說碾壓同級其它車型。
第二款是凱迪拉克XT4，它的終端優惠較大，4-5萬元左右，25萬甚至可以買到四驅入門車型，如果只是城市用，兩驅也基本夠用。
XT4的優勢是實用性強，尺寸和空間幾乎是除了寶馬X1之外該級別最大的。而由於是豪華品牌，其車內用料、質感、配置等都要比普通合資車型好一些。
並且，XT4的動力也很強，2.0T發動機最大功率177kW，峰值扭矩350N·m，匹配9AT變速箱，不分高低功率，低中高配車型完全一致，性價比較高。
綜上，如果對於品牌沒有要求，推薦榮放混動四驅車型，反之則推薦凱迪拉克XT4。
車界微視
個人推薦2020款沃爾沃xc60，指導價39.09萬T5四驅智逸豪華版目前終端優惠11多萬左右。
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按照您的預算剛好30萬落地。那麼我們來看看這款車。
外觀簡約大氣，直瀑式進氣格柵加上獨具特色的雷神之錘，做到了讓人過目不忘。LED大燈更顯年輕活力。
整體車身寬大硬朗，兩條腰線使車身外觀肌肉感爆棚。2865mm的軸距空間還是很寬大的。
內飾延續了沃爾沃家族北歐簡約式的設計風格，簡單實用功能區一目瞭然，超大的中控大屏增強科技感。可以觸及到的地方都用了皮質材料，大量的金屬面板裝飾出了精緻與豪華。
動力系統搭載2.0T發動機最大輸出功率254馬力，最大扭矩350牛米與之匹配是8AT變速箱，綜合油耗7.9L。全時四驅系統行駛中更加穩定安全。
三十萬落地的豪華SUV，無論是性價比還是產品力都是相當不錯的，希望可以幫到你。
感謝大家，歡迎大家多多關注點贊評論。
人人懟懟
我也是愛車一族，大部分小有名氣的合資車我幾乎都試駕過，換第二臺車的時候，我在SUV和寶馬三系當中反覆比較，最終選擇了寶馬，主要是被車標誘惑了，心裡面有個豪車夢，滿足了一下小小的虛榮心，寶馬三系主推操控，剛好也適合我三十來歲的年紀。裸車25萬、落地30萬內，跨度有那麼大，可選擇性非常多，這裡我來分析一下可供選擇的各車的優缺點。
一、緊湊型SUV
這個價格區間完全可以買到所有市面上主流的合資緊湊型SUV（BBA除外）頂配。目前，合資車裡面保養量較大的緊湊型SUV主要有本田CRV，豐田RAV4榮放、日產奇駿、大眾探嶽和別克昂科威。這幾款車，都是久經市場考驗的，口碑、品質、做工都不相上下，買哪一臺，都是不錯的選擇。
本田CRV：發動機好，節油，內飾不錯，空間也可以，且後座完全可以放平當床用。但早兩年爆出了發動機機油增多的問題。
豐田RAV4：比較均衡，技術成熟，品質可靠。但內飾差一點。
大眾和別克：空間可以，操控不錯，動力強勁，但油耗可能會高一點
日產奇駿：多次換代，技術非常成熟，底盤是這幾個裡面最高的，將近達到210mm，通過性最好。
如果非要選擇，我推薦日產奇駿。
二、中大型SUV
其實這個價位完全可以買到中大型SUV的中配，而且空間更大、內飾更好、油耗差不了多少。我原來試駕過豐田的漢蘭達和本田的URV，都是非常不錯的合資中大型SUV。
漢蘭達：保養量大、口碑好、保值、技術成熟、空間大、後座完全可以放平、很適合通勤和居家旅行。缺點是買要排隊、價格剛性沒多少優惠、低配版配置差。
本田URV：這款車賣得一般，但是一款非常好的車。空間大、內飾一流、技術成熟，隔音效果很好，應該是這些SUV裡面隔音最好的。操控性和豪華性超過自家的CRV一大截。我當時就在寶馬三系和這款車中間徘徊猶豫。但還是老問題，早兩年爆出發動機機油增多問題。
這些SUV我都試駕過多次，如果按題主這個預算，建議在日產奇駿、豐田漢蘭達和本田URV中選擇。
CZ智慧視點
裸車價25萬左右緊湊級SUV——凱迪拉克&林肯
豪華品牌緊湊級SUV不僅有“BBA”，在中端價格區間內美系車是不錯的選項，其中還有一臺進口車。這些車裝備的發動機在技術方面可以說絕對領先於主流德系車，變速箱以AT為主，在動力水平相當的前提下AT自然比DCT更有優勢。車系的影響力在品質面前是在毫無價值可言，所以來看一看這兩臺車有什麼品質吧。
凱迪拉克XT4四驅領先型
指導價為30.97萬，綜合優惠5萬左右是標準“讓幅”。車身尺寸為4600*1881*1627，軸距2779mm，尺寸等級屬於A+緊湊型SUV，五座佈局駕乘空間充足。外觀設計是凱車的家族式設計語言，客觀評價這臺車只能用“犀利”或“個性”概括，至少車頭的設計美感並不是那麼突出；側面與尾門尾燈的協調性還算比較理想，有些所謂的“鑽石切割”風格。
動力方面XT4裝備的是通用LSY型2.0T，其技術特點為Tripower可變氣門管理技術；專業的描述總不是很好理解，簡而言之這臺機器有【智能變缸】的設計，在行駛中可以自動在四缸與雙缸模式中切換，油耗會比同排量的普通直列四缸發動機更低。動力儲備仍有177kw/350N·m（1500~4000轉），與9AT手自一體變速箱匹配可驅動XT4在7.9秒完成百公里加速。
在中端緊湊級SUV中，凱迪拉克XT4在性能方面不輸普通中端合資品牌的競品，油耗也不是一般理解的豪華品牌汽車必然會有高油耗。配置方面領先型除了基礎安全配置以外，低配款也裝備了主動剎車系統；舒適配置有全景天窗、皮革座椅以及自動空調等常規配置。綜合性能、空間、油耗、配置以及品牌影響力分析，凱迪拉克XT4是“豪華品牌第二陣營”緊湊級SUV的首選項。
林肯MKC兩驅尊雅版
指導價為32.68萬，綜合優惠5萬左右。這臺車的整體價格略高一些，在25萬級只能選擇到兩驅版所以排名第二。MKZ的優點是設計感更顯中庸（不是貶義），車身尺寸僅為4552*1864*1657、軸距2690mm；但是這臺車雖然比XT4小一些，但是飽滿的設計感反而顯得更大，圓潤的造型也讓這臺車更顯沉穩。
MKC的發動機裝備的是沒有過多亮點的直噴技術2.0T，最大功率149kw（203馬力），這一參考只能算中規中矩。不過最大扭矩達到了381N·m，足夠大的扭矩以及調校“很不激進”的增壓器，這種特殊的調校不僅讓這臺機器加速更加平順；同時足夠大的扭矩技術在正常限速範圍內，仍然可以讓MKC破百突破8秒，性能與XT4相當。
MKC兩驅版的公路駕駛樂趣不輸XT4，非鋪裝路面脫困能力自然不具備。不過相同價格的兩驅車在配置方面會有優勢，安全配置多出膝部氣囊、側面盲區預警、自動泊車入位等；舒適配置多出的懸架硬度可調節以及遠程啟動功能，空調系統多出了Pm2.5級的過濾。林肯MKC的綜合性價比在同級進口車中優勢非常明顯，對於這一品牌有偏好的話可以考慮哦。
總結：豪華汽車品牌能分為兩個陣營，但在中國汽車市場的區分標準是極其業餘的“品牌知名度”，說白了也就是看“隨大流”的選項是哪個而已。對於真正懂得汽車品牌的消費者而言，這種選車方式毫無借鑑的價值，這些所謂第二陣營的相對冷門車值得作為參考。
