多爸888
在賬期做文章，貨車幫股東要套現了，以後會資不抵債。無錢可提現，還是不要走平臺好，
chen1715677
貨車幫，運滿滿，就是貨運行業的敗類，他們通過手機定位，撬跑了多少原本屬於信息部和司機的客戶，然後低價承運，最終導致整個物流行業惡性競爭，惡性循環，如果讓他把整個物流市場壟斷，肥的是他的平臺，坑害的是國家經濟和吃苦受累的卡車司機[祈禱][祈禱][祈禱]
小車走中華東北老兵
談一下我個人看法啊！有些說錯話的地方勿噴！
要是走線上的話，肯定對我們廣大貨車司機有利！
有的貨主你跟他拉的貨一點毛病都沒有，他亂七八糟給你找點事就扣運費。還遇到過幾次是我幾點幾點給你，結果拖了一兩天。
如果貨車幫把運費結算方式改為線上的話，肯定支持。最起碼運費要比線下的好要！
某不知名的美男子
如果貨車幫運滿滿平臺能夠做到公平公正。貨主重貨噸公里多少錢？泡貨方公里多少錢？短駁多少噸多少方多少錢等細化，形成平臺規定。車主的服務細化規定。
AA幫助
這是想學淘寶吧，平臺結運費，你卸完貨運費在他平臺內放夠多長時間以後才給你結，他是想用司機的運費做別的投資
用戶6882277774204
大家儘量少用貨車幫，太坑貨車司機
冷風36197375
完犢子
光輝歲月158413229
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奮鬥豆包哥
要像滴滴平臺，結果幾家吃車上，這是禍害司機
明宇爸爸3
這個可以最起碼拉完貨運費有保障。就像淘寶一樣。可以避免不必要的經濟糾紛。
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