去年2019年7月份，阿拉伯聯合酋長國總領事Hazza Alkaabi就訪問了FF美國總部，對FF91的產品性能以及AI系統等方面都表示出了濃烈的興趣，或許FF會尋求“中東土豪”的援助。畢福康上任FF全球CEO一職後，便規劃今年九月份實現首款旗艦車型FF91的量產，2021年進行IPO，畢福康為此也奔走於中美之間，在中美資本未有起色的情況下，FF可能會尋求世界各地資本參與其中。
如今賈躍亭已經把希望全部寄託在法拉第未來的身上，據公開資料顯示，賈躍亭在2014年成立的電動汽車公司，經過這幾年的發展，旗下首款預量產車型FF91表現也是很出色。為了儘快解決資金問題，掃清FF上市的障礙，還清債務，如今賈躍亭準備全力一搏。
賈躍亭為了打消投資人的顧慮、更好的助推FF事業，便選擇了退居二線讓出FF全球CEO的職務，把FF公司交給原拜騰汽車董事長畢福康博士管理。同時為了穩住昔日的債主，賈躍亭提出了個人破產重組計劃，而他將繼續以創始人兼CPUO的身份繼續打工還債。若是計劃順利，等到FF正式上市，賈躍亭還清債務後，按照FF的合夥人計劃，賈躍亭是有可能獲得部分股權，並回到股東行列中。賈躍亭的FF91，經過多年的不懈努力，和檢驗測試，已經實現華麗逆轉，在今年的CES展上，FF91大放異彩，並得到多家知名媒體的一致好評。
在完成極寒測試、加速測試、長距離測試，續航能力表現突出，在完成技能測試、雲連接等各類專業測試後，距離最終的量產版本，就差臨門一腳了。據FF官方介紹，FF91車內搭載了11塊智能液晶屏，其中，FF91配備了一塊15.4英寸的中央顯示屏，搭載了業內最大的抬頭顯示器，在顯示器的下方是11.6英寸的儀表盤。
後視顯示屏是一塊10.1英寸的數字屏幕，後排座椅上前方還搭載了一塊可摺疊的27英寸超寬屏幕。並從車頂向下延伸，可提供與高端客廳媲美的高清圖，讓整車的智能化得到極致體驗。同時用戶在車內就能實現移動辦公、看電影、玩遊戲、K歌、購物等生活場景，此外這款車還搭載了兩個零重力座椅。在5G時代的到來，賈躍亭的這些想法都將成為現實。車頂還配備了全景天窗，夜晚用戶可以在車內可以安靜的躺著仰望星空。
據悉，FF91的車頂、後車門、以及後車窗採用的是私密的頂級黑科技配置—PDLC玻璃，該技術通過納米粒子感應電流來實現透光度的調節，可以瞬間實現私密空間保護。
就瞭解FF91的百公里加速2.39秒，續航最高可達700公里，可搭配三個電機，它的最大功率達到了783KW（1050PS），最大扭矩則有驚人的1800NM。在5G網絡全面覆蓋後，可以完全實現無人駕駛、自動泊車、人臉識別、遠程召喚、語音聲控車門、車聯網等等，即為萬物互聯。據悉現在Faraday Future已經在中美兩地提交申請專利接近2000件，獲中美頒授專利近400件。這些專利涵蓋自動駕駛、車聯網、三電系統、生產和製造領域，都已經達到世界最領先水平行列之中。
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