如今我們國產汽車發展的真的是越來越迅速，國內自主的品牌也有著較好的國際化發展。在眾多的車企當中，他們都擁有著不同的發展思路，在國內的表現都還是比較不錯，甚至在國外都擁有著非常可觀的品牌效應。
如今我們國產汽車第一大品牌終於要誕生了，而且李書福也確實是成功了，一個跨國車企從此也就誕生了，相信大家都知道就是吉利集團
想當初在2010年3月28日的時候，相信很多朋友都非常清楚，在這一天吉利控股集團正式與福特汽車正式簽訂股權收購協議，而且也是從那個時候開始，沃爾沃汽車正式進入了吉利控股集團這個大家庭。想一想如今十年都已經過去了，沃爾沃汽車如今他也是有了新的發展，在國內的汽車市場當中表現的也是比較出色，也是一款二線豪華品牌車企。
在前段時間有一個最新的消息，或許有一些朋友還沒有關注到，在2月10號的時候，吉利汽車發佈了一個公告，這個公告就是公司正在策劃與沃爾沃汽車進行業務重組。重組後的資產將會納入吉利，其實香港上市公司。並且還會考慮未來在瑞典進行上市整合後的新集團將會保持沃爾沃汽車，吉利汽車領克以及北極星等品牌的獨立。
在如今來說，吉利汽車與沃爾沃汽車在整合之後的計劃是非常明智的措施，雙方可以進一步的進行研發，採購製造，在不同的領域當中都能夠發揮出最大的作用，同時降低成本獲得最大的利潤，也是他們未來的考驗。
而且這一步的動作可以說在近些年來沒有出現過，很少會出現許多個跨國企業之間的戰略統一合作方向。2019年被很多朋友稱之為是車企最寒冬的一年，但是吉利汽車依然是拿下來的非常出色的成績，吉利汽車在2019年當中取得了136.2萬輛的銷售業績，成為了中國汽車品牌當中的銷售冠軍。
雖然很多朋友記憶猶新的就是在我們這一次的一群當中，吉利控股集團投入了兩個億的防疫基金。
在當年沃爾沃汽車進入吉利控股集團這個大家庭大懷抱之後，兩者之間可以稱得上是兄弟之間的合作了，而且在技術方面已經是做了更深層次的合作。在之後的許多車型當中都有著非常出色的表現，我相信有很多朋友也都能夠看得到，他們在一起也聯合開發一系列的環保發動機，小型車型，同時還有新能源車型的一些技術。
比如說這臺北極星的車型就是吉利汽車與沃爾沃汽車兩者進行共同研發的一款車型，而且這臺車型它的定位並不是中端車型，也並不是低端車型，它是一款高檔品牌的車型。而且這臺車在亮相之後受到了18個國家的好評。
在我們2016年的時候，吉利與沃爾沃就推出了高檔的車型領克系列的車型相信大家都非常清楚，在設計上是非常出眾的，也取得了比較好的成績。預計在2020年還會在歐洲市場上市，成為中國品牌進軍國際市場的頭牌車型。
如今吉利汽車與沃爾沃汽車已經正式宣佈啟動他們的整合計劃。到時候進來說已經是水到渠成的了，而且我們也相信雙方的戰略將會進一步的提升，演示能夠誕生於一個更加強大的跨國車企。吉利汽車也會成為國內自主品牌車型當中的一個非常強勢的領軍車企。
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