半支菸12195212
83年土生土長的農村人，開過照相館、網吧、酒吧、做木材生意、養牛場，14年進入快遞行業，19年2月做不下去了，把公司經營權轉出去，進入快遞行業差不多五年，貨少的時候，以為貨多了會賺錢，沒想到貨越多成本越大，每天往中心拉貨，單邊350㎞來回700㎞，貴州高速除了高架橋就是隧道，每趟運費+請司機1600塊其他沒算，天天如此，如果車壞了運費更高，平均每200票得安排一個工作人員，我公司每天2600票，工作人員13人，平均工資3000，每個應付工資3.9萬。運費每月除了公司補貼成本還需要3.6萬左右還沒算保養維修。
投訴、考核不達標、遺失、破損、延誤、汙染、等等一些賠付下來讓你懷疑人生。
快遞行業說是正在洗牌，實則競爭會越來越激烈，價格戰，時效，服務質量等各項競爭！派送費扣來扣去寥寥無幾。不對！應該說什麼沒有了！
出港件客戶是誰家價格低寄誰家，他們不管快慢，只要價格低！
做幾年快遞下來，每年虧損將近20萬左右！
還出了一次車禍事故賠了30多萬，應為快遞行業都跑夜車，風險也很大，基本都是我方司機疲勞駕駛導致！進入快遞五年投了130多萬，轉出去資不抵債！
還有很多你沒想到的成本和開支！想進快遞行業的朋友需謹慎！
現在不知道做什麼好！
本人現在想進去餐飲行業，不知道這行業怎樣！
還一直在考慮中！
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