02.29 中國外運“鐵哥們“來了,復工復產物流路上和你一起顯擔當

面對新冠肺炎疫情,普通人做到了“自我隔離不出門”,然而防控疫情不但要保障個體的健康安全,而且要保證防疫物資物流鏈條不能斷、國民經濟運行不能亂。在開展疫情防控阻擊戰的同時,為了恢復生產生活秩序、保障民生和社會經濟穩定,企事業單位有序開展復工復產工作。

作為招商局集團物流業務的統一運營平臺和統一品牌,中國外運股份有限公司(簡稱中國外運)迅速有力執行集團部署,承擔起國家抗疫物資物流大通道的保障重任,始終衝鋒在復工復產的第一線。截至目前,中國外運承運防疫物資達11177噸。

疫情發生後,中國外運積極承接招商局“災急送”平臺運輸任務,已累計運送抗疫物資3175噸;克服重重困難打通的列日包機,成為歐洲與中國的重要航空通道;運用專業優勢運輸的特種物資,為醫院建設和醫療救治工作貢獻了外運力量;全面構建起多式聯運進出口服務通道,有力保障了進出口和國內防疫物資的運輸物流服務

今天我們把目光聚焦在一些“鐵哥們”身上

看看中國外運是如何緊密協同鐵路部門

抗疫物資運輸、復工復產

打通環節阻滯、連接供應鏈的?

中國外運“鐵哥們“來了,復工復產物流路上和你一起顯擔當

三線齊發開通赴漢鐵路新動脈

日前,全國的道路運輸正在有序恢復中,但對於疫情重災區的武漢而言,依然面臨著道路受阻、司機緊缺的難題。鐵路運輸作為安全快速的物流通道,成為中國外運解決武漢物資運輸的有效途徑。

近日,中國外運開通的一條由上海開往武漢的鐵路專線成功出圈,吸引了眾多媒體渠道報道轉發。

殊不知,這僅僅是中國外運全面整合鐵路資源確保赴漢物資運輸的其中一種方式。

與這條火爆全國的“滬漢”專線不分軒輊的,還有它的兩條“兄弟”線路——“京漢”專線和“粵漢”專線。

這三條鐵路專線,是中國外運充分利用平臺化優勢,鏈接各區域鐵路專用線、場站、倉庫、汽運物流資源,打造出的以北京、上海、廣州為節點覆蓋全國

直達武漢的鐵路新動脈。它們的產生為防疫物資和相關民生保障物品運輸方式提供了新的選擇。

中國外運“鐵哥們“來了,復工復產物流路上和你一起顯擔當

中國外運深感其中的責任和分量,對每一個環節高度負責,從全程鐵路運輸、發運站裝卸貨、暫存保管、發運城市及周邊的整箱業務提貨,到武漢地區貨站至分撥倉駁運、分揀及提貨裝卸,將站到站和門到站的服務做到盡善盡美。

目前,三條專線均已啟動操作。“滬漢“專線近日已發運消毒劑等捐助類貨物2810件、81立方馳援疫區。同時,“京漢“專線發出的500箱礦泉水、100桶消毒液等物資也已成功運抵武漢。

專線聯繫外,中國外運依據數字化平臺和技術,開通鐵路產品介紹、線上委託等功能。在中國外運統一電商平臺“運易通”的“抗疫物資運輸專欄”中,整合鐵路信息資源,發佈抗疫鐵路專線產品介紹專頁,收集線上新增客戶需求,提供在線委託信息填寫。同時,在運易通“鐵路服務”中提供了“中歐班列運價下單”功能,在線展示近40條中歐班列線路運價信息,並在客戶下單後提供

訂單及運蹤可視化服務

三條鐵路專線的開通,無疑讓通往武漢的供應鏈體系更加穩固有力,也為實現客戶需求增加更多的彈性和選擇。

中歐班列常態化開行搭建“復產復工鐵路陣線”

汽笛鳴響,一輛輛滿載貨物的中歐班列也迎風啟程,向著目的地平穩開行。

中國外運“鐵哥們“來了,復工復產物流路上和你一起顯擔當

當前企業復工復產進入關鍵階段

為確保企業能夠按時復工復產

中國外運與各地方政府及相關部門

高效協同配合,積極調配運力

搭建出一條立體、全面、專業的

“復產復工鐵路陣線”

為企業復工提供了可靠的鐵路物流通道

有力地支持了企業進出口貿易的平穩開展

今年春節不斷線

中國外運“鐵哥們“來了,復工復產物流路上和你一起顯擔當

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保防疫再復工線

中國外運“鐵哥們“來了,復工復產物流路上和你一起顯擔當

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穩外貿促外經線

中國外運“鐵哥們“來了,復工復產物流路上和你一起顯擔當

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“怎麼評價中國外運?”

“一顆定心丸。”

作為一帶一路明星項目——白俄羅斯中白工業園的入園企業之一,中聯重科的工廠預計將於今年5月正式投產,年後建設工期非常緊張。中國外運所屬華南區域控股的湖南中南國際陸港有限公司積極接洽、實地查看,並迅速訂製出長沙至明斯克中歐班列物流方案,扭轉了緊急的態勢,利用長沙中歐班列資源,將客戶

原計劃50天的運輸時間時縮短至16-18天。客戶反饋:“感謝中國外運在特殊時期還能第一時間給我們提供定製化的物流解決方案,你們的高效和專業真是讓我們的復工復產吃了一顆‘定心丸’。”據悉,第一批設備將於2月底計劃發運。


中國外運“鐵哥們“來了,復工復產物流路上和你一起顯擔當

中國外運項目經理第一時間來到中聯重科工廠進行貨物勘測,並利用全鏈路資源為客戶提供物流解決方案,助力客戶復工復產。

保障抗疫運輸和復工復產道路上

那些平凡且閃光的中國外運人

他叫劉星星,是中國外運華南區域東莞物流公司的一名龍門吊司機。石龍中歐班列開始恢復發運後,為了保證作業,他每天工作大約十二個小時。但是他說,和白衣天使相比,他做的這些,真的都不算什麼。

在每一個陣地

像劉星星一樣竭盡所能的中國外運人

還有很多

致敬每一個一線的逆行物流人


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