康正汽車泰安望嶽店
你好，自動擋車現在越來越多，開起來方便，深受廣大車友的喜愛。但是自動擋車對於新手來說也得需要注意，停車步驟做不對，對變速箱損傷還是很大的。
具體操作步驟，住剎車，拉緊手剎，掛入P擋，鬆開剎車，拔鑰匙熄火。就是這麼簡單。
很多車友都是先掛P擋再拉手剎，這樣是錯誤的。這樣會使變速箱受力，使檔杆變得更緊嚴重影響掛檔。
冀東邢哥
自動擋車主，停車切記不要掛P擋後就走人，否則一年修理費過萬！
隨著生活水平的提高，車輛越來越多了，買自動擋的車主也越來越多，特別是女性喜歡開自動擋的車，因為自動擋的車子相比手動擋的車操作起來更加的簡單。
同檔次的車，自動擋的比手動擋的要貴1到2萬，因為自動擋的變速箱成本高些，同樣它的維護成本也高些。
一般開自動擋的車主經常的做法是：掛P擋--->松腳剎--->拉手剎--->熄火 ，其實這個過程對於自動擋車來說，危害是非常大的。因為我們的自動擋車子停到P擋後，在變速箱裡面都會有一個鉤子扣住齒輪，假如是P擋停車，這時候變速箱就會一直憋著，下次你開車的時候會發現一打著車子，變速箱就發出巨大的轟鳴聲，再從P擋換到其他檔位的時候就會很困難，這種情況要是長時間持續的話會極大的損害變速箱的。
自動檔汽車臨時停車方法如下
① 若停車時間較短(３０ｓ內)，如等待交通信號燈時停車，可將變速桿仍置於Ｄ位，並踩下制動踏板，這樣只要一放鬆制動踏板便可重新起步
② 若估計停車時間稍長(３０ｓ以上)，最好將變速桿由Ｄ位移至Ｎ位並踩下制動踏板，這麼做是因為，在發動機運轉的狀態下，變速桿在Ｄ位停留時間過長
會致使自動變速器油升溫過高，影響其性能和使用壽命，這一點在夏季堵車時更要注意
③ 若臨時停車時間相對較長，應拉緊駐車制動器操縱桿，並將變速桿推入Ｎ位，同時鬆開制動踏板
④ 若是在較陡的坡道上停車，應拉緊駐車制動器操縱桿，並將變速桿置於Ｐ位，駐車制動的使用，不僅可以防止自動變速器推入Ｐ位時鎖止機構負荷過大，也能使Ｐ位更易於分離。
總結
1、汽車停止時，先減速，踩住剎車、掛入N檔，這裡不直接換到P檔再熄火是為了不讓變速箱在發動機啟動狀態下經過R檔，以減少一次衝擊。
2、熄火，這時電不會斷，因為沒掛入P檔，鑰匙拔不下來的。
3、按下手剎，鬆開腳剎，這裡能感覺到力量已經作用在手剎上了，車平穩靜止後，再換至P檔，以免力量作用在P檔上。
4、斷電，拔鑰匙。
蟈蟈5100
自動擋汽車的停車步驟，其實不區分新手和老司機，良好的停車習慣不僅可以保護車輛部件不受損傷，更重要的是能保證行車/停車安全。
我們分臨時停車和長期停車兩種情況，分別如下：
一、臨時停車
類似的場景有等紅燈、路邊臨時停靠等。這種情況下，發動機一般不需要熄火，可以選擇以下操作：
①掛著D檔一直踩著剎車，直至需要開走車輛，網上有人說一直掛著D檔踩剎車對變速器不好，其實不然，變速器都是有洩壓閥的，所以完全不用擔心對變速器帶來損傷；
②踩住剎車後，掛N檔，然後拉起手剎，這種操作是最保險的，即保護車輛又不影響其他交通參與者；現在很多自動擋的車型，都有AUTOHOLD功能，即踩住剎車一段時間後，自動就拉起手剎了，此時無需其他操作，等到需要起步加油走就可以了；
二、長時間停車
這種情況就是我們把車停放在停車位，需要鎖車離開。當車輛已經駛入停車位後，可以選擇以下操作：
踩住剎車→回正方向盤→掛入N檔→拉起手剎→掛入P檔→熄火。
講講為什麼要這麼操作，首先車輛駛入車位後，一般是D/R檔，此時需要一直踩住剎車，保持車輛維持靜止，然後回正方向盤，該步驟是為了保證轉向助力系統能夠回位，其實在國外很多地方遇到下坡等路面時，人們習慣將輪胎轉向路沿，避免溜車。接下來是掛入N檔，該步驟是為了讓變速箱內的油壓恢復至非驅動狀態，然後拉起手剎通過制動系統的輪缸壓力鎖止車輪，最後掛入P檔，此時由於車輛已經鎖止，車輛不會前後移動，所以不會對P檔鎖止結構的造成額外衝擊；
對新手而言，最擔心的其實不是先掛P檔後拉手剎是否會對車輛變速箱造成影響的問題，最關鍵是要保證車輛安全停住了，不會溜車，所以在離開車輛前，一定要確保手剎拉起來了。另外，新手們可以養成一個良好的習慣，那就是不要著急下車鎖門，下車前多看幾眼儀表和手剎，一些異常操作，儀表都會有提示如沒掛入P檔、大燈沒關，車窗沒關等等，這些習慣不僅能保證車輛安全，還可以免除不必要的麻煩。
希望對大家有幫助，謝謝！
慢慢要快跑
首先，我們在自動擋擋位上看到，有N擋和P擋是提供給駕駛員進行停車，其中N擋是臨時停車，P擋是為了長時間停車而設計的。自動擋停車使用N擋有講究，因為只掛N擋，車容易溜坡。所以在短時間內停車，並且要在車身完全停止時使用N擋。
其次是停車時不少人糾結，究竟是先放鬆腳剎，再拉好手剎，熄火；還是先拉好手剎，再放腳剎，熄火。這兩種方式哪一種才對？對於這兩種方式，大家也是各自有不同觀點，認為應"先放腳剎，再拉手剎"的，主要出於愛車角度；而認為應"先拉手剎，再放腳剎"的，主要出於安全角度。
小編認為，這個有一定道理，但是並不用太在意，不可能說因為這樣而毀了變速箱。
一般來說，廠家給我們的用法是：直接P擋，拉手剎，熄火走人。所有自動擋車型都支持P檔熄火和拔鑰匙，除了部分自動擋車型在N擋時無法拔出鑰匙。相信很多車主也是這種方法來停車，但是如果按照這種方式來停車，那麼有可能在下次開走時感覺很費勁，這關係到P擋的工作原理。
自動擋停車步驟正確方法為：
1、踩剎車，減速到停車；
2、停穩後，掛入N擋；
3、拉緊手剎；
4、鬆開腳剎，確認車輛停穩；
5、再次踩下腳剎，掛入P擋；
6、熄火走人；
這種方法比較複雜，小編建議自動擋停車方法總結為一句：踩住制動踏板，掛入P擋，拉緊手剎，熄火走人。
堅強的男人8
你好，自動擋汽車原本就是為了方便駕駛者的車型，對於新手而言也並沒有太過複雜的步驟，所有的車型都支持p檔熄火和拔鑰匙。
之前網上有篇文章，顛覆了許多人的駕駛習慣，讓人不由得驚歎，自動擋停車咋也有這麼多講究。其熱傳的停車方法如下:
1. 踩剎車，減速到停車；
2.停穩後，掛入N檔；
3.拉緊手剎；
4.鬆開腳剎，確認車輛停穩；
5.再次踩下剎車，掛入P檔；
6.熄火走人；
據說此番操作可以起到變速箱的作用。而這所謂的正確，實則多慮。如果車輛停在平地上被緩慢拖動其P檔鎖止裝置受力一般也只有其能應付的一半左右。汽車廠家的原始設定就是P檔熄火走人，若真要講究個保護變速箱細則，先拉手剎在進P檔也遠遠足夠了，完全不用擔心變速箱壽命問題。
然而有人可能會有疑慮，在日常中自動擋可能都會遇到起步時候摘P檔會比較吃力，常常見於上坡路段，其現象與P檔工作原理有關，這裡便不做贅述了。那麼怎麼減少這種情況呢?其實只要先拉手剎，在掛P檔就能大大減小這種吃力的現象。
簡而言之，自動擋停車先拉手剎，在掛P檔，熄火走人。
用戶249616836007英英
汽車改用自動變速器後，駕駛員的操作更加簡便、駕駛更加平順，因此裝備自動變速器的新型轎車尤其受到了人們的青睞。自動檔的汽車不像手動擋汽車那樣複雜，停車也更加簡便。
當要停車時，應先減速，踩往剎車，掛入N檔，這裡不直接換到P檔再熄火是為了不讓變速箱在發動機啟動狀態下經過R檔，以減少一次衝擊。
等車緩慢靠在路邊後將車熄火，這時因為沒掛入P檔，所以不會斷電，鑰匙也拔不下來。然後拉緊手剎，鬆開腳剎，再換至P檔。然後檢查車窗有沒有關好，按鈕一一檢查一遍後斷電，然後拔出鑰匙就行了。
我的小可愛呢i
其實所有人，無論您認為的新手，還是所謂老手，都要這樣停車：踩制動（剎車），將車速降到零，然後拉手剎（或者是電動手剎，只輕按），然後將排檔放置到停車檔（P檔），關掉總電源開關（包括髮動機）。
然後將腳從制動上抬起。在這些動作完成過程中，腳一直應該踏在制動上，並踩到底的。 以上的描述，是將車完全停止並離開時進行的操作。對於行駛中遇路口紅燈等的非常短的臨時停車，可以只做到將檔掛到N檔，而且可以考慮不熄火。
當然，如果只是一個確定的瞬間臨時停車，也可以只是將制動踩到底，讓車停下來，不做其它任何動作，只等待行進條件允許再將腳從制動換到油門上。 良好的駕駛習慣，對自己，對別人，對車，對環境，對社會，都是一件好事。
你的小七月呀
對新手而言，剛擁有一輛自己的愛車，都是特別在意的，都想要能夠更好的保養，避免自己操作的問題引起愛車的損害，就停車問題而言，養成良好的習慣還是很有必要的。
首先，遇到紅燈或者路邊臨時停車，如果時間比較長，最好還是掛空擋拉手剎，這樣及安全，又可以減少積炭。現在很多車都有自動駐車功能，這個功能其實車輛還是處於D檔，如果停車時間較長，建議掛入空擋。我在路口如果只有10幾秒，我一般是踩剎車掛空擋。
第二種情況就是要熄火停車的時候，看車子的具體情況了，我的車子掛空擋，按一下駐車鍵，熄火就可以了。應該都差不多吧，最好是都先掛入空擋，再拉手剎。
銘月健康管理
我曾經也糾結過這個問題。經過各方查證。最正確的方法應該是，首先減速踩剎車。車停穩後掛空擋。後拉手剎或者電子手剎。然後p擋。
當然現在的變速箱也沒有那麼脆弱。停車直接從倒擋或者前進檔切換到p檔，再拉手剎也沒有任何問題。車是用來開的，不是用來供著的，隨便看沒啥問題。
O記
對新手來說，只要把車停到該停並想停的位置就算勝利！
至於停車步驟，我理解的是停好車後的操作
1、踩住剎車，觀察周邊，後視鏡倒車鏡都看一眼，周邊有沒有危險，比如後方有車之類
2、方向盤回正
3、掛N檔（也有人直接掛P檔，都行）
4、拉手剎
5、熄火掛P檔
