2020年2月尚未結束之時，柬埔寨民航局便向市場釋放了兩項關鍵指標數據，雖然此前外界對航空業數據的下滑有所準備，但這兩份數據一出，還是讓不少人感到意外，因為部分數據已慘淡到無法用“腰斬”來形容。
悽悽慘慘慼戚！暹粒機場中國客“銷聲匿跡”，金邊西港也好不了太多！
這份無法用“腰斬”來形容的數據，便是“從機場入境的中國遊客人數”，統計時區為2月1日至2月25日，正是新冠肺炎疫情在中國的集中爆發期。
從金邊機場入境的中國遊客同比下降67%！從西港機場入境的中國遊客同比降78%！
如果金邊和西港的民眾為此驚呼不妙，那麼請先停一停，看看暹粒人民該如何叫苦連天：從暹粒機場入境的中國遊客同比下降了98%！
也就是說，去年這個時候如果有100箇中國人去暹粒旅遊，今年就只來了兩個，這已經可以用“全軍覆沒”來形容。
這份數據報告指出，中國遊客下降的原因並不是柬埔寨取消了從中國起飛的航班，而是因為中國赴柬遊客數量減少。
簡單說，就是因為中國2月份的疫情太嚴重，很多人出不來，也不敢出來。
國際遊客數據同樣暴跌，入柬航班數腰斬！
中國遊客在柬埔寨的消費力不用多說，所以中國遊客相關指標的暴跌，本就足以讓金邊、西港、暹粒三大城市好好消化一段時間。
不巧的是，新冠肺炎疫情在2月中下旬開始在全球擴散，所以暫時選擇不來柬埔寨旅遊的還不止中國人。
2月的最後一天，柬埔寨民航局局長在一場會議中表示，截至2月份，2020年入境柬埔寨的航班數量，預計同比下降50%。
這裡說的航班數量範圍就大了，不單是中國，包括了所有和柬埔寨建立了航線的國家。雖然這個數據並未從人數上進行解釋，但在一般情況下，航班數量與入境人數呈正比。
柬政府招數盡顯，搶救旅遊業！
民航數據的慘不忍睹，直接反映在了旅遊業，特別是以旅遊產業為支柱的暹粒。
為此，柬政府推出了多類措施刺激旅遊：在暹粒辦20場大型活動；對暹粒的酒店和旅館免稅4個月（增值稅、工資稅、預繳利潤稅）；贈送吳哥窟遊玩時間。
諸如此類的刺激措施在金邊和西港也同樣出現，目的就是幫助商家、企業、投資者度過這個危難時期，等待復甦！
中國疫情降溫，柬民航數據3月會回升？
各行各業能不能復甦，民航數據是關鍵。
2月中下旬以來，中國疫情降溫趨勢明顯，多地已無新增病例，出院的人數也越來越多，疫情中心武漢也曝出“床等人”的好消息，這讓不少正苦苦堅持的柬埔寨商家和投資者看到了希望，期待3月份能有更多的中國人來到柬埔寨。
但我們必須看到這樣一個事實——武漢尚未“解封”。
中國在疫情之初就提出了“武漢保衛戰”的說法，保衛住了武漢，就能保衛住湖北，然後才能保衛住整個中華大地。
在武漢“解封”尚無明確時日的當下，中國其他省份的人也不敢掉以輕心，復工仍在緩慢進行，學生仍在家中上“網課”，各行各業還是處在蕭條之中。
即使武漢在三月“解封”，考慮到中國境外疫情風險正在加重，不少人還是會持保守心態，暫緩旅行計劃。
這不只是出於安全的考慮，要知道疫情折騰了中國人民一兩個月，復工賺錢更要緊。
當然，一旦武漢在3月“解封”，中國客的少量回流還是大概率事件，但這或不足以支撐起柬埔寨整個民航業的回升。
還是那句話，中國再大，世界更大。
全球防疫才剛剛開始，柬民航數據仍未探底！
為什麼說柬埔寨民航業2月份的數據仍未探底？因為3月份相關數據可能更加悽悽慘慘慼戚。
中國遊客能否迴流本身就是個不確定因素，即使迴流，也無法實現短期快速回流。同時，國際旅客方面，在3月份復甦的可能性則更小。
相比於中國，國際疫情的快速發展也就是近幾天的事情，僅在2月28日至3月1日這兩三日，就有近20個國家確診了首例，一切彷彿才剛剛開始。
韓國、意大利更不用多說，確診病例均短時間內破千，韓國更是來到了3500多例。
世界衛生組織（WHO）在2月28日才剛剛將全球新冠疫情預警調至最高級，接下來的日子，將是國際遊客防疫心理最緊繃的時期，這將阻礙全球人口流動。
他們會在這個時候選擇來柬埔寨嗎？
那些身處疫情爆發國的民眾或許會來“避難旅行”，但同時將給柬埔寨防疫帶來更大的壓力，一旦柬埔寨再次發現新增病例，又將給民航帶來新一波衝擊。
因此，綜合中國和國際目前的防疫壓力，可初步判斷，3月並非柬埔寨民航業、旅遊業復甦的時間點，市場需再次做好相關數據繼續下探的心理準備。
「泛亞生活」
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