5月16日，國務院召開常務會議，部署推進多個惠民政務服務：部署推進政務服務一網通辦和企業群眾辦事“只進一扇門”“最多跑一次”；決定在全國推開外資企業設立商務備案與工商登記“一口辦理”；確定進一步降低實體經濟物流成本的措施。
此次會議，對於廣大常年行駛在路上的司機來說，釋放出三個重大利好消息。
一是從2018年5月1日至2019年12月31日，對物流企業承租的大宗商品倉儲設施用地減半徵收城鎮土地使用稅。同時，從今年7月1日至2021年6月30日，對掛車減半徵收車輛購置稅。
二是今年底前，實現貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗“三檢合一”。簡併貨運車輛認證許可，對未改變關鍵結構參數的車型實行備案管理。
取消4.5噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證。對貨運車輛推行跨省異地檢驗。制定貨車加裝尾板國家標準，完善管理。
三是推動取消高速公路省界收費站。簡化物流企業分支機構設立手續。
人們知道，高速公路的擁堵，相當重要的一個原因就是收費站密集，出城要過收費站，換高速要過收費站，過省界還要過收費站……
而且，還有許多省份，收費站緊鄰著收費站，因為各家收各家的，互不流通，生生把高速公路逼成了龜速公路。
過收費站繳費，一則大家都要減速，車多的時候還要排隊，如果說實現聯網，只是上下高速的時候收費，各段高速按車輛行駛里程分配過路費，那麼相信高速公路的擁堵情況會得到相當程度的緩解。
期待拆除省界之間的高速收費站儘快成為現實，這樣高速公路才能成為真正的高速公路！
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