多功能探險車俗稱：拉力摩托車，有著比較高的離地間隙和通過性，也具有舒適的騎乘姿勢和穩定性。適合多種複雜路況，可謂是長途摩的旅利器。近年來在國內可謂是火的一塌糊塗，各大廠商紛紛湧入，各種排量的拉力車型層出不窮。在拉力摩托車中最具有代表性的莫過於“寶馬大水鳥”，其標誌性的鳥嘴和大小眼已經成為拉力摩托的必備造型之一，更是成為爭相模仿的對象。目前國產的大排量拉力車車型屈指可數，文中挑選目前國產排量最大的三款拉力車，看看它們究竟有多大的差別。

TRK502

貝納利 Benelli 金鵬TRK502

TRK502

錢江收購了意大利的百年貝納利，自此實力水漲船高。金鵬502是錢江貝納利的首款拉力車型，高頭大馬的造型頗有氣勢，長長大鳥嘴、高大的風擋都是拉力車的經典元素設計。最小190mm的離地間隙提供了不錯的通過性，795mm的座高讓大多數人可以輕鬆駕馭，前輪胎規格為120/70 R17，後輪胎規格為160/60 R17，配備倍耐力的天使胎。前制動採用的是320mm雙盤浮動式2活塞卡鉗，後製動採用260mm單活塞卡鉗，並帶有ABS功能。

經典的鳥嘴設計

金鵬502的動力系統搭載了，貝納利專門為TRK502研發的一款，實際排量499.6CC的並列雙缸水冷電噴發動機，最大功率為35kW（47Ps）/8500rpm，最大扭矩為45Nm/5000rpm，整車重量227Kg，基礎版售價3.38萬元，ABS版售價3.78萬元，GIVI旅行箱需加裝價格為4088元，大氣的外觀頗有拉力車氣場，貝納利的加持讓其實力和合資車型有的一拼。

摩瑞 MG-500

摩瑞 MG500

摩瑞暨極地之鷹MG-500，配備TFT全綵液晶儀表，自動感應大燈全車LED光源，前後西互的盤剎標配ABS系統，前置雙USB插孔後置雙點菸器標準接口，標配版的前輪規格為110/70-17，而高配版為120/70-17，後輪規格則均為160/70-17，高配版有鋼絲輪轂可選配倍耐力蠍子胎，標準版則為鋁合金輪轂建大輪胎，775mm座高非常的平易近人。

漂亮的前臉

MG500搭載實際排量為491cc的，異步雙缸水冷電噴隆鑫發動機，最大功率35kW（47.5Ps）/8500rpm，最大扭矩為43Nm/7500rpm，擁有最低210mm的離地間隙，車重197Kg。標配版為29800元，高配版價格暫時未知。值得一提的是摩瑞機車這個新興的摩托車品牌，一路高歌發佈了不少新品大排量摩托車，性價比非常的高喜歡的朋友不妨多多關注下。

賽科龍 RX4 ZS500GY

RX4 ZS500GY

宗申的RX4是在RX3的基礎上進行全新的外觀設計，特別是車頭部分有著極強的吸引力，眼力好的朋友相信已經看出了端倪，沒錯就是大小眼前臉，寶馬水鳥經典的大小眼設計，配上長長的鳥嘴非常的有範。大小眼前大燈自帶LED行車燈和自動光線感應，採用前110/80R19和後150/70R17的設計，配備鋼絲輪轂和正新牌全地形菠蘿胎，同時配備有ABS系統，有810/920mm高低座可選。

RX4 ZS500GY 車架

RX4 ZS500GY擁有符合國際Rally標準打造的緊湊型車體，具有無可比擬的剛性和韌性，搭載宗申自行研發的NC450單缸水冷電噴發動機，最大功率達到了32kw/8000rpm（43.5Ps），最大扭矩40N.m/7000rpm，具備210mm的最低離地間隙，車重204Kg，官方售價：2.98萬元起、ABS版3.188萬元、三箱版3.488萬元。此車最大的特點就是酷似寶馬GS的外觀設計，這讓喜歡寶馬卻囊中羞澀的朋友有了一些安慰。

RX4 ZS500GY

文中三款車型各有千秋，價格和排量也差不多在同一水平線，老將和小鮮肉如果是你你怎麼選擇？縱觀國產的拉力車數量頗多，排量大的車型卻屈指可數，這幾款車型的出現填補了一些空白。如果和進口的寶馬、KTM、杜卡迪車型相比肯定是相去甚遠。當然我們就事論事這種價格買到這種車型，是不是值得的相信這點值得肯定。畢竟幾十年的發展差距沒有那麼快能追上去的，多一點時間給國產品牌多一分寬容，它們會越來越好。