手機用戶12968258507
首先可以很肯定的告訴你,去西藏可以開轎車去的。
在318國道上開轎車區西藏的是大有人在的,也不用擔心轎車的排量不夠不能開上西藏,我經常在318國道上看到開著0.8排量的奇瑞QQ在路上奔馳,比那些開著SUV的人還跑的快,都說只要心中有渦輪,開啥都帶T,所以只要你想去,沒有去不了的車,就像人們說的,只有慫人沒有慫車。如果車子是自然吸氣的車子,在路上越往西藏走就會覺得車子的動力越肉,特別爬坡的時候會感受到,車子的動力衰減了,很多,但是這個也沒非常大的影響,只是油耗會有點兒偏高。
只是你在去西藏的時候,有幾個地方需要注意一下:
(一)最好是在每年的3月份至10月份這個時間去,因為這個時間段,路上的風景是最美的,而且路上路況也是比較好的,因為過了這個時間段,基本就是冬天了,路上的有的地方都結冰了,因為海拔越走越高了路況也就越來越不好了。
(二)川藏路上,通麥-排龍這段路比較危險,這段路容易發生塌方,泥石流等,特別是雨水天多的時候,這段路對駕駛者的技術要求挺高的,而且轎車通過性也相對SUV或者越野車通過性也會差很多,所以,如果對路況判斷不準確,就容易陷入困境中。
(三)出發前把車輛進行一個整體保養,該換的零件就都更換了,而且在車輛的後背箱多準幾個備用輪胎,因為在這條路上看到過很多車子,因為半路故障了又把車子拖回成都維修的。
(四)車門做好充足的準備,一些常備的感冒藥,牛黃解毒片,還有暈車藥,還有一些外用的擦傷藥,應為隨著海拔的上升,可能在途中各種情況都會發生,如果有一起出行的車隊的話,最好一起,路上遇到困難也有個照應。
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一個拍客
開什麼車去西藏,以前跑318,很多人問起這個問題。
幾年前,我的建議是最低接入角跟離去角高於20公分的四驅或者後驅車,因為當時318實在難走,除了不時的落石外還有雨雪天氣碰上的陷車。
現在,我的建議是目前除了純電的車基本所有車都可以進藏。目前,318成都到拉薩段基本都是硬化路面,中間有六七十公里的路面不時太好走,但也比以前好的多了,只要小心駕駛,有駕駛經驗,基本所有的車都可以順利通過。最近幾年,像是開QQ、奧拓、各種麵包車自駕進藏的新聞層出不窮。
但是自駕進藏,前期工作也是需要充分做好的。
1、車輛跟車輛應急品準備。
2、常備日常用品準備。
3、心態準備。
4、每日行程安排。
做好充分的準備之後,就可以上路了。轎車走318問題不大,不過10月中旬之後最好還是不要走了,高原地區這時候很容易降雪,一下雪就時不時的堵上幾天,時間充足還好,趕時間的很容易出問題。自駕西藏,最適宜的時間還是6—9月份,雖然是雨季容易碰上落石塌方泥石流,但相對來說,這時候自駕還是比較安全跟有時效保證的。
狗哥嗅途
大家已經有了全面的回答。我只是補充下,我去的那年(13年),趕上通麥的橋垮了,就走了317,到那曲之前基本全線爛路,搓板路,炮彈坑,水毀路(誇張的就是路過瀑布)別說轎車,一般的suv路上拋錨的都不少。還有大板車拖著q7離場的,還歷歷在目。如果是當年那種路況,你開轎車到了那車的底盤也差不多廢了。而且一路太遭罪。我記得有個晚上在懸崖峭壁的爛路上,一輛車開著遠光燈對著我開過來,(路的寬度剛好能過兩臺小車),我氣極了,就逼停了對方,下車就質問:這種路你開遠光燈是打算殺人啊?然後看見這是一輛轎車,車裡三個人都一臉懵逼,茫然地看著我,遲鈍了一會才說對不起,開車已經開懵了。我看那一臉的疲倦和憔悴,氣也消了。那種路他們應該是想掉頭回康定,受不了了。那隨便一個坑都2、30釐米深,轎車沒散都是萬幸。
現在據說路都修得特別好了。但是我想說,你千里迢迢去西藏不會就打算去拉薩這個省會城市看看吧。並沒有什麼多大意思。還得到處野一下才過癮啊。不過西藏境內很多路都非常好。轎車沒問題。川藏線上最多的都是本地人的五菱宏光,一樣跑得飛起。哈哈。
最後嚴重提醒,青藏線上視野開闊,柏油路筆直的通往地平線的盡頭,你一定會想愉快的聽著小曲,飈著車,但悲劇可能就會發生在這美麗的大路上,因為路基建在凍土地帶上,有很多表面看不出的地基塌陷,也就是深坑,直接可以讓你真正地去往天堂。不得不知!
元平方
私家轎車當然可以去西藏自駕遊了。現在連跑車都可以隨便往西藏去,別說轎車了。
網上雖然很經常會看到很多關於進藏路況比較爛的一些帖子。但是你仔細留意一下,這些帖子都是寫在16年以前的。16、17年以後,幾條主要進藏路線的路況都已經進行了大幅度的改善,現在可以說是QQ都可以進藏,跑車都可以在西藏的路上,一騎絕塵。
自駕西藏一般只有三條主要路線,川藏線,青藏線,新藏線。青藏線不用說,從來就是路況最好的一條進藏路線,雖然海拔高,但是沒有那麼多的盤山路。
新藏線和川藏線在經過2016年17年的整修之後,現在也已經是標準的國家一級公路。全程都是油柏馬路。況且川藏線現在還通了好幾條新的隧道,盤山公路也比原來減少了很多。
另外幾條川藏線的分支,如滇藏線,317國道,這幾年也在翻修之中,相信以後的路況也會越來越好。
所以,沒有到不了西藏的車,只有到不了西藏的人。
攝影人老酒
我走過西藏73個區縣中的61個,常規的進藏線路線路如:滇藏線、川藏南線、青藏線、新藏線、中尼線,普通轎車一般沒問題,前提是你的車能經得起折騰,司機的技術也要過硬,建議還是越野更好。
非常規的進藏線路如:丙察察線、丙察左線、川藏北線、唐蕃古道、阿里北線、從羅布泊穿越阿爾金山、羌塘、可可西里進藏會有問題。
西藏的主幹道基本路況都很好,可以通行轎車,偏遠地區則不可以,如老定日去珠峰、藏北羌塘地區等。
我曾在2011年春節遇到山東的一對夫妻自駕轎車走珠峰路去絨布寺,那時珠峰路還是石子路,他們開得提心吊膽的。現在珠峰路已經柏油化了。
西藏琦夢商旅國文
轎車可以自駕進西藏。今年7月我們一行13人,兩臺別克GL8,廣州出發川南線進,青藏出,22天12300公里,順利完成。到了拉薩後,我就說,讓我開輛飛度,一樣走得完。
注意的路段是一過金沙江,剛好過了川藏界,有幾十公里塌方修路,這段開慢點就行,我也看到好幾輛小轎車在走。
還有就是林芝到拉薩路段,有近百公里在修路,我的GL8碰了幾下底盤,不過不嚴重,聽說現林芝到拉薩高速快全部通車了,以後應該不用走舊路了。
還有,選擇進藏最好在5、6、7、8月走,這幾個月我都進過藏,雨比較少。今年7月走,全程只下過兩小時的雨,其他時間天氣非常好,不過這些都看運氣,聽說我們剛過波密,那邊就因塌方封路了。
青藏線就比川藏更好走了,我們時速一百公里開了好長時間。現在聽說新藏線都全程柏油路了,所以明年7月我的GL8會走川藏北線317進,新藏219出,去新疆走走。
跑族JACKY
皮皮情感
本人今年6-7月自駕遊西藏,成都出發,經318到拉薩,然後拉薩到樟木(珠峰大本營),經G219再到岡仁波齊,返回拉薩,經國道109經柴達木返回成都,總行程9800公里。
現在318國道面目煥然一新,一路上各地拍照都有,各型車輛俱全,越野車多一些,但各類轎車都能看到,甚至QQ和奧拓也經常奔馳在路途,基本沒有大礙。
月下龍舞
可以非常負責任的告訴你,走任意一條國道,開轎車都可以去拉薩。我曾開轎車走過川藏318、317,滇藏線、青藏線、新藏線,都沒任何問題,路上也沒出什麼狀況,只在2018年6月走川藏線,在巴塘至芒康段,因修路爆胎一次。不僅我的轎車跑進藏路沒問題,在路上,QQ、奔奔、奧拓之類的小車隨處可見,他們一樣的跑到了拉薩。
現在,去拉薩的路已經非常好了,所有的國道都是鋪裝路面,路面質量絕大部分都是很好的,只有極少部分塌方和水毀地段路況不好,一般的,這樣的地段長度不超過100米,還有就是修路地段,可能長達幾十公里,但即便如此,轎車也是可以走的。
當然,轎車相比越野車肯定是要差一些的,想離開鋪裝路面去,轎車就很麻煩了。如果你是一名越野愛好者,還是不要開轎車了,換越野吧!
皇兄財經
開轎車去西藏,一般建議走318川藏南線,或者是從雲南這邊進入,走214滇藏線,這兩條線路98%以上都是鋪裝路面,一般的SUV和轎車都可以勝任,目前只有一小段兒,在修路,川藏線巴塘到芒康,有60公里路段,也就是海通溝這邊,正在修路,可能通過時間,需要四個小時以上,其它的路況,都非常的好。
要準備的東西,其實很簡單,做好保養,其實,車輛的穩定性是最重要的,給車輛做好保養,非常重要,特別是輪胎和電瓶,要做重點檢查,輪胎胎紋低於2.5毫米,建議換新,至少兩條前輪胎要換新的,電瓶要檢查一下儲電量,超過三年的電瓶,建議更換,當然,玻璃水,防凍液,特別是在五月份,九月份十月份都要注意,晚上帶冰點的,青藏線,這個時間有可能是零下,把這些地方,凍了就不好了。
剩下的,就是建議兩輛車以上,想跟上,因為西藏的路上,有很多地方,手機沒信號,一旦發生任何情況,都無法跟外界聯通,所以兩輛車相跟上更好一些,也可以和我們組隊,確保每一輛車的安全,當然還有安全措施,包括上保險,路上開車,都要注意安全。
好了,就說這麼多吧!關於到西藏自駕,還有什麼其他的疑問可以隨時關注公眾號,藏區自駕遊,回覆關鍵詞,就會有一系列關於到藏區旅行的一些小常識,最後,祝你們玩得開心。