在汽車普及不到20年的中國，並沒有所謂的文化積澱，各種條文規定也不完整，或者採取“一刀切”的政策，只要見到一輛“稍有不同”的汽車，便要進行一番檢查。
何況在新能源汽車的推動下，還沒有形成玩車環境，就遭受沉重打擊，再加上一堆老鼠屎，壞了一小碗粥，所以在中國，玩車不是一件容易的事情，甚至和過街老鼠一樣，人人喊打。
因此，平民性能車註定在中國火不起來，然而在這個小眾的市場中，還是有幾款熱門車型的存在，一圈看下來，大眾高爾夫GTi無疑是最受歡迎的選擇。
一方面是因為一汽國產了這款車，價格肯定是親民不少，另外GTi本身把性能和實用結合在一起，既有紮實的操控和廣泛的改裝潛力，又可以輕鬆坐下一家四口。
如今大眾準備發佈最強性能的GTi TCR概念車，據悉，圈速可能不是最快，畢竟前面有輕量化的GTi Clubsport S坐陣，但是速度一定是最快，破解後可達264KM/H，這可是一款前驅車，估計再過幾年，突破300KM/H也不是難題。
先從外觀來看，雖然是概念車，其實已經接近於量產狀態，全新設計的空力套件透露出一股殺氣，為了進一步操控性，配備18英寸的Belvedere鍛造鋁合金輪圈，以及專屬的剎車卡鉗和打孔剎車盤，內飾則用紅色縫線裝飾，為了彰顯身份，當車門打開的時候，還會向地面投射TCR標識。
至於動力系統，TCR搭載2.0T EA888發動機，可輸出290馬力和370牛米的峰值扭矩，匹配7速雙離合變速箱，別人可能要疑問，Clubsport不是有310馬力嗎，不過大眾把極速限制在250KM/H，TCR則是打開限制，新車預計在年底上市。
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