三昧真火照四方
現在，有很多開手自一體車型的司機朋友不願意使用手動檔，兩種原因，一是不會使，二是懶得使。其實，手自一體車型經常變換檔位駕駛，對提高駕駛技能，提升駕駛樂趣，愛護車輛是利大於弊的，何樂而不為呢?其實，從自動檔切換到手動檔是非常簡單的。當需要用手動檔的時候，把檔杆切換至“S"或“M"檔位，然後根據你的需要進行升降檔操作，而且切換時在行進中就可以進行，不需要駐車切換。但是，切換時應注意以下幾個問題:
1、平常要熟習"自動"切換到“手動"的換檔位置，最好是不要較長時間進行切換操作，防止發現情況處理來不及，也就是說養成不低頭操作的好習慣;
2、上、下徒坡，進入地下停車場時，最好用手動檔1檔，這樣用手動檔的牽引力控制車速，少踩剎車;
3、長距離的上、下坡路段，彎道較多路段要切換到手動模式，這樣，防止頻繁的使用剎車，使剎車片和變速器過熱，損傷愛車，也減少了安全駕駛的隱患;
4、雪地、冰面、泥濘路面一定用手動模式，而且最好在2檔，不超過3檔(有的車型可能有4檔檔位)。
總之，長時間不使用手動檔，不僅是浪費配置資源，也會使安全係數降低，提高了剎車系統和車盤的磨損程度，全面撐控手自一體的方法，對更好的控制車輛，提高駕技有好處而無一點壞車。手自一體好就好在能“勞逸結合"，不象手動檔那樣，手一刻都不能離開檔把。
打開車窗看景色
首先我們明確手動擋和自動擋的區別在哪裡，手動擋的定義是有離合踏板並且換檔操作全部是駕駛員手動完成，變速檔杆和變速箱是機械式的連接方式，而不是部分自動擋那樣的換檔方式。
換句話來說，只要你開的車沒有離合踏板，不用油離配合的換檔，那就是屬於自動擋的範疇。
手自一體的手動擋其實還是自動擋的一種，只不過手自一體的手動擋操作換檔是人為的干預了變速箱的換檔邏輯，取代了變速箱廠商預設進去的換檔邏輯。嚴格來說還是自動擋的一種。
國家相關法律對C1和C2駕照也有著明確的規定，C1駕照準駕車型為小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車；輕型、微型專項作業車。
C2駕照為小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車。
二者的區別就在於小、微型載貨、載客汽車的手動擋和自動擋的區別，並且C2駕駛證還不能駕駛專項作業車。
那麼回到正題，對於手自一體的車輛，在定義上是屬於自動擋車型的，就算用手自一體的手動擋來駕駛，也不會違背交通法規，被交警處罰，可以放心駕駛。
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明說汽車那些事
我們學過駕駛的都知道，C1駕照可以開手動擋及其以下車型，C2駕照不能開手動擋的車，但是能夠開小型，微型自動擋載客汽車和輕型，微型自動擋載貨汽車。
所以我們去駕校多是學的手動擋，就是為了以後可以開手動擋的車。然後實際上我們卻買的是自動擋的車，或者是手自一體的車，那怎麼辦呢？
其實我們大可不必擔心，C2駕照是可以開手自一體的車的。
我們先來了解一下手動擋車和自動擋車的區別。
手動擋車上指帶有離合器踏板，行駛過程中如果需要換擋，先要踩踏離合器，同時抓住換擋桿撥動到你需要的檔位。
自動擋車沒有離合器踏板，行車時，根據油門的大小來換擋。
手自一體車屬於自動擋汽車，變速器的換擋原理也是跟自動擋一樣。它的手動換擋只是它的一種駕駛模式。不是真正意義上的手動擋。
所以你的C2是完全可以開手自一體車。
你在開手自一體車時，如果要換擋，可以用手撥動換擋桿進行快速降擋提速，要比踩踏油門自動換擋快一點。
在開手自一體車時，很少人會切換到手動模式的，那樣太麻煩。
有C2駕照的，你可以放心大膽的開手自一體車了，沒有人會察你的。
大智度
這個問題首先要搞清楚什麼是手自一體車。手自一體車屬於自動擋車，沒有離合器踏板，和自動擋車的區別為，在車輛的正常行駛中，機動車駕駛員可以手動操作變速箱而不是電腦控制換擋時機，增加駕駛樂趣。
自動擋汽車和手自一體汽車，相同點為，都沒有離合器踏板，只有油門踏板和剎車踏板，這樣就大大簡化了駕駛員的駕駛操作，同屬於小型，微型自動擋載客汽車，在C2的駕照準駕車型範圍內，因此C2駕照時可以開手自一體車的。手動一體中的這個手動，不是操作離合器踏板，而是行駛過程中手動操作加減檔位。
deli視頻
很多人喜歡開車D檔開到底，其實這是一種錯誤。駕駛手自一體車，在上下長坡時，在過彎道時，可以使用手動模式的低檔位（3檔及以下檔位）利用發動機制動控制車速。在需要超車時，可以利用手動模式很快提速完成超車。
我們再來簡單說一說手自一體車和自動擋車的一些區別：
自動擋車。檔位有P、R、N、D檔。P 是停車檔，R 是倒檔，N 是空擋，D 是行車檔。
手自一體的車。檔位有P、R、N、D、M/S檔，手自一體的車比自動擋多了一個M/S檔，這個M/S是手動模式檔，當檔杆掛入這個檔位，就可以根據路況加檔和減檔，和手動擋汽車操作大體一致了。
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這就是自動擋車和手自一體車的區別，我們在學車時，一定根據實際情況去選擇C1和C2。
好的，勇哥就說到這裡，希望對你大家有所幫助，謝謝關注勇哥茶坊。謝謝觀閱。👏👏👏
勇哥茶坊
首先要了解手動檔和自動檔汽車的換檔區別在哪裡。
手動檔汽車帶離合器踏板，行駛過程中換檔時必須左腳踩離合器踏板到底才能換檔。踩離合器的同時右手要抓住換檔桿進行撥動，換檔才能完成。
自動檔汽車沒有離合器踏板，行車電腦會依靠油門的大小來判斷升檔還是減檔，手是不用動的。
手自一體的汽車屬於自動檔汽車，變速器的換檔邏輯完全是電腦自主判斷完成的，跟手動檔的操作完全不同。人們在行車中有時為了降檔超車，可以用手撥動換檔桿進行快速降檔提速。它的作用是比電腦自動換檔快一點。大多數人不會在行車中頻繁切換到手動模擬，所以C2是可以開手自一體的汽車的。
鋒哥談駕考
先看看C2準駕的車型：小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車。
既C2允許駕駛的車必須是自動擋的車。
手自一體的車仍然是自動擋車。這裡的手動模式是從自動擋車中衍生出來的，因為是自動擋，所以沒有離合器，而有沒有離合器，是判斷汽車是自動擋還是手動擋的標準。
所以C2駕照完全可以駕駛手自一體的車。
手動模式是自動擋的模式之一，手動和自動模式之間轉換起來非常容易。在汽車行進的過程中就可以自由切換。用手動模式操作，汽車的反應速度一般比自動模式要快，容易操控，在某些情況下，可以使用手動模式，比如，上下坡時（坡陡時可以用M1擋），超車時（用S擋），路面不平時（換到M擋的相應擋位）。
來自月亮的他
的駕照對吧
c1是可以開手動檔 可以 可以開手自一體
c2只能開手動檔
……
你說設計這麼屎的一種車出來幹嘛……
你就開你的吧……即使JC叔叔出來問你 你說你是放在自動檔上面的 不就是在的車了麼
夢迴千年192780651
手自一體的手動擋其實仍然是自動擋的一種模式。
手動擋都會有一個離合器，而自動擋你左腳那裡都是沒有的，都集成在變速箱裡面在。
所以只要是C2開自動擋的車，不管用什麼模式，都不影響。
