近日，國家發展改革委公佈了鋼鐵行業化解過剩產能、防範"地條鋼"死灰復燃專項抽查公開舉報方式，並表示，鋼鐵煤炭行業化解過剩產能和脫困發展工作部際聯席會議定於

抽查地區包括天津、河北、山西、內蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、河南、湖北、湖南、廣東、廣西、四川、雲南、陝西等21個省（區、市），簡單來說，此輪抽查基本是遍及全國主要產鋼省份。

此外，中鋼協會長於勇稱，中國將關閉更多老舊鋼廠，到2025年實現粗鋼產能降至10億噸以下，並稱中國的鋼鐵需求將逐步下降。於勇表示，中國的目標是將產能利用率維持在80%左右。中國計劃今年再壓減鋼鐵產能3000萬噸，此前已經取締了大約1億噸主要用於建築業的違法低品位鋼鐵產能。

從邏輯上來看，開展鋼材過剩產能調查、關閉老鋼廠提高產能利用率均是利好鋼材價格。但是，鋼市改變總是在不知不覺中進行，因為多種市場因素不斷博弈。

1、 鋼材社會庫存十連降。最近一週，全國35個主要市場樣本倉庫鋼材總庫存量為1210.39萬噸，較上週減少58.46萬噸，減幅為4.61%，庫存總量繼續下降。

2、 粗鋼日均產量不斷創新高。據國家統計局數據，4月份粗鋼日均產量為255.67萬噸，較3月份日均產量分別增長7.13%，創歷史新高；據中鋼協數據，會員企業5月上旬粗鋼日均產量194.33萬噸，旬比增1.74%，亦創歷史新高。

3、 週一週二黑色系商品期貨集體回落。鐵礦石1809主力合約連續3日收陰線，領跌黑色系。

4、 近期焦炭現貨完成五輪上漲，現貨價格累計上漲350元/噸。在現貨價格上漲刺激下焦化廠、鋼廠庫存下降顯著已接近去年同期水平，但焦炭中間轉移環節的港口庫存數量持續積累，綜合來看焦炭庫存下降速度趨緩未保持月初強勁勢頭，庫存數量整體處於高位去化壓力大。

綜合來看，目前市場庫存十連降，但仍處於較高位置，鋼廠開工率繼續回升，粗鋼產能再創歷史新高，燃料價格拉漲，鋼廠成本略有攀升，後期受高溫、雨水天氣影響，下游需求很難大量釋放，而政府繼續強化和鞏固鋼鐵去產能成果，短期看，現貨價格上漲乏力，下跌有限，此輪鋼價能否一直撐住到淡季呢？

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