之前開的邁騰，這車第一眼就選中了，瞭解了配置就決然賣了邁騰換了此車，很滿意!小眼睛很酷，讓偶像孫紅雷代言就更配了！！沒有傳說中那麼高油耗，說十五個油的人要麼是惡傳，要麼是開車有問題！
VV7的內飾提供全黑、黑灰、黑紅、黑棕四種配色可選，不論哪一種配色，在設計上都下足了功夫，不管是造型還是豪華氛圍都十分出色。中控臺採用大面積的搪塑材質覆蓋，身體能接觸到的部位也幾乎都採用軟性材質包裹，做工水平完全向豪華品牌看齊。
VV7的車身尺寸屬於中型SUV的範疇，車身軸距達到了2950mm，對於一臺SUV來說這已經算是個很長的數據，這對於後排的腿部空間來說是個很好的保障。其車身寬度也達到了1931mm，這個數據比同級車型也要大，再加上低矮的車身，整體呈現出一種寬體運動風格。
VV7的動力總成和哈弗H7一樣，2.0T發動機搭配7速溼式雙離合變速箱，發動機最大功率172kW，最大扭矩360Nm，扭矩平臺從2200rpm持續到4000rpm。功率和扭矩相比哈弗H7略高一些。
這臺7速溼式雙離合變速箱的平順性也足夠讓人滿意，升擋很順滑，日常駕駛幾乎感受不到它的換擋動作。如果你慢慢悠悠的開，會覺得很舒服，變速箱每一下的動作都讓人覺得輕柔、舒緩。如果激烈駕駛就會顯得不夠從容果斷，深踩油門之後它的降擋反應並不快，油門響應也不是很迅速，在堵車時，有時候需要超車或需要急加速併線，在這種時候就會顯得力不從心。
VV7在舒適性上是下足了功夫的，整車的隔音非常出色，從四個車門的厚重感上就能間接體會出整車的隔音材料是很充足的，這也是它自重達到兩噸的部分原因之一。隔音材料的堆疊其實也是一種節省研發成本的做法，這讓VV7的NVH以及行駛靜謐性有了非常好的表現，在這方面也給消費者達到了越級的體驗。
懸掛的設定也是完全偏重舒適，濾震性能出色，經過顛簸路段時傳到車內的震動和噪聲都被大幅化解掉，能夠明顯體會到VV7的行駛質感要好於同級車型，表現符合一臺高端車的定位。
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