adiwangzy

說起目前國內的SUV車型，大家一定都非常的喜歡，因為這是一個SUV當道的時代，不論是什麼樣子的SUV車型，到了國內之後基本上都能火上一把。在我國的中高級SUV市場中，有著不少的優秀合資車型，比如大眾的途觀，真的是讓上汽大眾著實的火了一把，而最近剛剛推出的斯柯達柯迪亞克也是有著相當不錯的實力。日產樓蘭曾經作為一款進口級別的SUV，一直以來都並沒有被大家所熟知，而它在2015年的時候進行了國產，整體的價格水平也是比進口時要便宜了不少。

內飾部分這款日產樓蘭看山去非常的有質感，採用了大量淺色的內飾設計，營造出了一種非常溫馨的氛圍，給人一種家的感覺。中控臺上的一大塊整體採用了銀色的包邊，看上去也是非常的有質感，配上亮黑色的鋼琴漆材質，看起來非常的上檔次。中控臺上的一條V型線條能夠很好的與它前臉呼應，這一點日產做的還是非常不錯的。

四幅式的方向盤看上去真的是非常精緻，細膩的皮質給人的感覺非常的不錯，它的多功能按鍵採用了亮銀色的金屬材質，看上去也是非常的奪目，這一點也是為她帶來了相當不錯的視覺效果。

檔杆附近的配置還是比較豐富的，從它的外觀部分就能夠看出來，檔杆上邊採用了大量的鍍鉻材質裝飾，真皮材質的包裹也增加了它的手感。附近的面板上採用了木紋材質的樣式，看上去也是非常的不錯。主副駕駛的腿部兩側都有著不錯的皮質包裹，保證了人體能夠接觸到的地方都是軟質的，人性化的一面體現的非常到位。

後排的座椅幾乎是可以完全放到的，放到之後能夠得到一個不錯的平面，使用起來也是非常的方便。後排配備了獨立的空調出風口，使用起來也是相當實用。中間底板的隆起不是很高，保證了後排乘客的乘車舒適性。

前臉部分的樣式採用的是日產家族“V-motion”設計元素，看上去非常的精神，也非常的時尚。中間部分的採用了波浪紋的形狀，看上去非常的有層次感，也有很多朋友吐槽說，它的前臉部分上褶子太多了，看上去太老氣了，其實這真的是見仁見智。

懸浮式的車頂無疑是它的一個非常明顯的優勢，因為在這樣的外觀也是在不少日產車型上出現過的，也算是家族風格了，不過這樣的外觀真的還是不錯了。整體的車身尺寸為長4897mm*寬1908mm*高1691mm，軸距為2830，這樣的尺寸在同級別中也是沒誰了， 非常的大。配備了後排隱私玻璃，為它帶來了非常不錯的私密性。

從尾部方面來看，日產樓蘭擁有一個非常健碩的身材，整體的車身線條為它提供了非常不錯的視覺效果，尾部的樣式給人的感覺很有層次，尾部的大燈也是非常的有層次，線條非常清晰。

動力方面， 全新的日產樓蘭採用了一臺2.5L的自然吸氣發動機和一臺2.5T混動模塊，其中2.5L發動機最大功率為186馬力，最大扭矩為229牛·米；2.5T發動機最大功率為245馬力，最大扭矩為330牛·米，與之匹配的均為模擬七檔的CVT無級變速箱。電動機方面，最大功率為15KW，最大扭矩為160牛·米，2.5T的車型均為四驅車型，這一點還是相當給力的。總的來說，日產樓蘭在在國產之後變的非常親民，不論是價格還是在配置上都增加了不少，成為了中高級SUV車型中的一個非常有實力的傢伙。

趣車坊

買樓蘭時銷售還問過我這話，有這錢不如買奔馳寶馬了，我就說買三十萬的奔馳寶馬裝逼用啊，買車不就是想一家人用車時舒舒服服，寬寬敞敞的嘛，老有人買個車非要談什麼動力，你賽車玩呢，想賽車有跑車賣啊，非要把一日常家用品恨不能整成一個全能的，更恨不得花個十萬塊錢能買個航天飛機一樣功能的車，有這好事嗎，有的話一定記得叫上我

大漠孤煙133297098

樓蘭 23.88-37.58萬元

外觀方面，造型設計無疑是樓蘭最大的特徵之一，前臉部分，樓蘭採用了日產家族化的“V-motion”設計理念，尺寸誇張的鍍鉻“V字形”前格柵霸氣外露，結合多邊形頭燈組，給人一種不怒自威的氣場。正所謂喜歡怎麼看都喜歡，不喜歡怎麼看都醜。哈哈

動力方面，樓蘭全系採用兩種動力組合2.5L自吸和2.5T機械增壓混動。2.5L自然吸氣發動機最大功率為186馬力，峰值扭矩229牛·米，匹配CVT變速箱；混動車型，2.5L機械增壓發動機最大功率為245馬力，峰值扭矩330牛·米，電動機最大功率20馬力，峰值扭矩160牛·米，混動車型均配備四驅系統。

我去4S店保養的時候聽維修師傅說，買就買2.5混動的，買2.5自吸的和奇峻有什麼區別，哈哈，想想也對啊，就是換個殼。

內飾方面，就那麼回事，大沙發也不是蓋的。😄

總之呢，看好就下手，對比別的同價位的車都是個有特色。主要是自己喜歡。

鹹魚終要翻身

樓蘭這款車無論是整體的品質、配置水平以及外形設計上都非常有特點，是一款非常不錯的車型。不過，它的價格和品牌定位有些不太搭調，當然，如果您喜歡則另當別論。下面是對這款車的詳細介紹。

東風日產-樓蘭

新車指導價：23.88-37.98萬元

上一代樓蘭在2011年進入中國，並提供了一臺3.5L車型供消費者選擇，高達48.88萬元的售價使得它有著相當高的門檻，所以沒有大紅大紫也屬正常。而在2015年，樓蘭進行了換代，車型配置也增加到了11款，國產後的起步售價為23.88萬元，但即便如此樓蘭依然不溫不火。

樓蘭定位中型SUV，與漢蘭達、昂科威等主流中型SUV相比，它4897×1908×1691mm的車身尺寸以及2830mm的軸距在同級別中處於中上等水平。其前臉採用了日產V-motion的設計語言，大尺寸的進氣格柵配合鍍鉻裝飾以及造型犀利的大燈，非常有設計感。車身側面，樓蘭採用了懸浮式車型設計，造型非常有科技感。此外，樓蘭的尾部看起來層次感十足，全系標配的LED尾燈組合更是為其增添了不少的辨識度。

雖說外觀的設計還算能夠抓住消費者的眼球，但來到樓蘭的內飾，到處充滿著居家和溫馨的氛圍，雖然中控臺造型有些不夠新潮，但無論無論是選材用料還是裝配工藝都很不錯。其儀表盤採用了指針加液晶顯示的組合，中央的液晶儀表盤可以顯示娛樂以及車輛行車電腦等信息。胎壓監測、併線輔助、主動剎車、前/後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、無鑰匙啟動/進入等均有所配備，配置非常豐富。此外，樓蘭的頂配車型還配備了後排娛樂系統，在同級別中非常少見。

當然，作為一款採用5門5座佈局的中型SUV，樓蘭的空間表現還是非常不錯的，其基礎儲物空間為535L，將後排座椅按4/6比例放倒的話，最大可擴展至1425L，且平整度也比較高。

動力方面，樓蘭搭載了一臺2.5L和2.5T機械增加混合動力發動機，2.5L發動機最功率186馬力，最大扭矩229牛·米。2.5T混合動力發動機最大功率245馬力，最大扭矩330牛·米，其電動機最大還可提供20馬力的最大功率以及160牛·米的最大扭矩。與這兩款發動機配合的是CVT變速箱。此外，樓蘭混動版車型配了備四輪驅動系統，其餘版本均採用前輪驅動形式。

巖哥侃車

日產樓蘭，3年跳水25萬，猛降身價，為什麼現如今20萬都賣不出去\r 在國內汽車消費市場，SUV的火爆程度依然不減，但要說起豪華級SUV，那自然還是德系車和日系車的天下，看著馬路上的奔馳、寶馬、奧迪；不用我多說，你也也知道德系車在國內的火熱程度了；而日系車則憑藉著豐田和本田也能獲得一定的市場份額。可就在這麼火爆的SUV市場中，卻有一款車價格是越來越低，三年降價25萬之多。它就是日產樓蘭。\r \r 全新樣式的LED日間行車燈顯得格外犀利。霧燈區域被偽裝覆蓋，其樣式也將發生變化。尾部目前發生變化的只有尾燈組，內部結構也將隨造型的變化而改變。偏向於城市化的suv，是非常適合家用的城市型suv，好看又實用，外觀很漂亮，大氣時尚又舒適，豐富的配置也是樓蘭的大賣點，樓蘭只提供五座的版本，相比豐田漢蘭達，日產樓蘭主打年輕的消費群體。\r \r 內飾設計上，樓蘭則顯得較為保守，整體中規中矩，四幅式方向盤加中控大尺寸的液晶屏，給人一種溫馨的感覺。配置上，2.5L低配版樓蘭標配膝部氣囊、胎壓監測、ESC、倒車影像、定速巡航、全景天窗、多功能方向盤、LED日間行車燈、座椅加熱等等一些安全實用的配置，可以說低配版樓蘭配置已經相當豐富了。\r \r 動力系統，其實在我看來一臺超過4.8m的SUV能配備一臺2.5L發動機就已經很良心，雖然在樓蘭上自然吸氣發動機依然比較乏力，但是對於消費者而言，這樣的一臺發動機表現的也還算可以。高配車型2.5T發動機動力更加暢快，無奈售價偏高，一些消費者無法選擇。

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一款被大眾忽視的好車。

顏值高，日產汽車設計的最成功的轎跑風格，開在路上絕對不會爛大街，回頭率絕對高，這個車型即便再過五年都不會過時。

性價比高，目前裸車價低配版破二十萬，2.5L自然吸氣發動機，一般家庭使用無論外出旅遊、上班足夠使用。

省油，本人2017年智尚版，四分之一高速，四分之三城內上班，平均油耗9.4。

平順，不如渦輪增壓的駕駛激情，但開起來平順性非常好。

空間大，樓蘭車長4.89米，軸距2.83，駕駛乘坐空間非常大，大五座。

缺點：銷量不大，保值空間較小。

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讓我這個樓蘭車主給你解答一下吧，看測評沒用，都撿著好的說。我的是17款智尚版，優惠後裸車26萬多，目前普遍優惠2.5左右，18款的也快出來了，外觀內飾沒啥變化，就中控杯架那裡改了改，多了些安全配置，不著急的話可以能一等18款的，但是優惠可能會小一些。

下面來說一說這車的優缺點

優點：這車夠拉風，側面看很帥，這車挺長的，懸浮式車頂設計，賊帥，空間夠大，前排後排腿部空間沒的說，我185，很舒服。油耗不高，目前開了12000了，綜合油耗9.2，我這是市區和郊區綜合油耗，這麼大個車，夠省油了吧，方向盤很輕，油門剎車的感覺也很舒服。

缺點，1500轉共振，這是真的，不敢說全有，百分之90的樓蘭都有，這點你去4S店找修車師傅問他們也不會否認，不過習慣了也就那麼回事，儘量避開這個轉速區間就好了。這車高速126定速巡航轉速在1900左右。別的車友說的剎車真空泵和左前減震螺絲鬆動我還沒遇到過，可能是17款的廠家改進了，後備箱空間不是很大，但是後排座椅放倒之後是真的大，而且是純平的，我能躺下腿伸直了，就是一張大床。然後排氣管的問題，豬大腸嘛，研究過這車的都知道，從後面看排氣管跟掉下來一樣，但是問題不大，到目前我也沒遇到過託底的問題，而且某寶上有賣改裝的，1500大洋，改的走四驅的傳動軸位置。

這車還有混動版的，機械增壓，進口發動機，20寸的輪轂是真的帥，但是不能掛新能源號牌，這個電池容量很小，就在起步和加速的時候會用到，對油耗的作用不是很大，混動版車型的價格區間就有很多車型可以選擇了，所以這車走量的還是智尚版。

如果你對樓蘭感興趣，可以私信我詢問更加詳細的信息喲，希望對大家有幫助、

安然自得呀

題主你好！我是俗世沙彌！我來回答你的問題！喜歡汽車的朋友可以關注我！

先說結論：樓蘭的舒適性和穩定性相當不錯！值得購買

樓蘭

• 樓蘭是東風日產推出的一款中型SUV，指導價23.78-37.8萬。成都市場有2萬5左右的優惠。下面說說樓蘭的優勢項目

2、穩定的動力系統。樓蘭主銷的都是搭載QR25DE的2.5L自然吸氣發動機。最大功率186馬力最大扭矩229牛米。動力不算強勁，發動機技術也不算先進（電噴，單C-VTC）穩定才是它最大的特點。變速器沒有懸念，加特可CVT無極變速器。舒適性又來了啊！
QR25DE

• 接下來說說樓蘭不好的地方。

• 最後總結：樓蘭是一輛在產品本身有著明顯優勢的中型SUV，選擇它一般不會後悔！但廠商的錯誤決策也使樓蘭變成了一輛冷門車！
• 我是沙彌！希望我的回答能對你有所幫助！

俗世沙彌愛上了車

2019款樓蘭外觀就屬於中庸設計，中網採用炭黑顏色，加速鍍鉻裝飾，不過做工好似不怎麼精緻，腰線很有力量，車漆薄了一些，還有車燈是真的有些暗。內飾比較老氣，不過比較簡潔也還不錯，用料材質都過得了關，車聯網的功能挺豐富的。

相比於老款來說，空間方面還真是一點都沒有變，同樣的儲物空間與後備廂空間略小，乘坐空間還可以。

動力不是很足，起步與爬坡滿載的情況下，有些吃力。

剎車優點軟。轉向有側傾，不過方向盤、油門踏板輕盈，轉向也精準，沒有虛位，喜憂參半的感覺。

舒適度還行，略有顛簸，稍有噪音，座椅舒適

似乎北美版的樓蘭在動力配備上確實更加出色一些，全新日產樓蘭搭載的是一款3.5L、V6的發動機，國產現款就沒有那麼給力。這臺發動機的最大功率達到193kw，最大扭矩能夠達到325Nm，國內搭載這樣的配備應該不太現實。

在傳動方面，所匹配的是一款XTRONIC CVT的變速箱，在這款CVT變速箱的支持下，這套動力系統的表現還是不錯的。

程序猿攝影

估計很多人回答這個問題都沒有看圖說話，而是直接將樓蘭=樓蘭古城。

說到樓蘭，這款車剛上市的時候售價曾高達50萬，後來經過多次小改款並推出了2.5L版本車型，樓蘭的售價才達到23.88萬-37.98萬，這麼一個相對合理的價格區間。

外型

樓蘭給人的第一印象就是“大”，比我們經常見到的日產奇駿足足大了一圈，和同級別產品相比在車長方面也佔有一定的優勢，外觀更加飽滿，看起來也更有氣勢。

內飾

樓蘭繼續採用日產風格內飾，採用了深淺兩種不同的顏色搭配，淺色內飾讓人眼前一亮，科技感和豪華感明顯強於深色內飾，只是容易髒，做工方面身體接觸的部位基本都採用了皮質包裹，或軟性材質。手感還是不錯的。

空間

由於樓蘭的車身尺寸軸距都很大，又是五座設計，所以空間方面不用擔心，而且日產在座椅的舒適度上設計的也很出色，“大沙發”的名字不是白叫的。

動力

動力方面樓蘭非常有特點，低配車型的2.5L自然吸氣發動機配合CVT變速箱，表現中規中矩。

但是樓蘭的高配為油電混動車型，除了配合了一款2.5T機械增壓發動機以外，還配備了一臺電機，這種動力組合能讓樓蘭這臺整備質量1916KG的大塊頭百公里加速達到10秒以內，而且燃油經濟性的表現也比較不錯。

樓蘭現在市場上還有大概2-3萬元的優惠，混動版車型落地大概在30萬左右，我覺得性價比還是值得購買的。

關鍵字: 當道 樓蘭 車型