菩提心1115
書生貼一段新聞來看：
2017年7月28日河北省第十二屆人民代表大會常務委員會第三十一次會議通過了《河北省道路運輸條例》。其中33條規定：縣級以上道路運輸管理機構應當引導、整合道路貨物運輸資源，鼓勵道路貨物運輸經營者拓寬經營渠道、創新經營方式。使用總質量為4500kg以下的載貨汽車從事普通貨運經營的，可以不再申請辦理道路運輸經營許可手續。
在這之前，《山東省道路普通貨物運輸和道路貨物專用運輸經營許可辦法》規定：
載重2噸以下輕卡屬非經營性道路貨物運輸，不需要取得道路貨物運輸經營許可。
所以說，這是真事。全國範圍內取消4.5噸以下貨車營運證這是一個大勢所趨的問題，會逐步取消。注意，是可以不再“申請辦理“道路運輸經營許可手續，但沒說你申請了不給你辦，出省的話還是要辦，只有全國全部取消又或者你途徑的各省都已取消，那才能和這個證徹底說拜拜。否則你大京都的車，拉貨去深圳，河北不要，山東不要，可跑到江蘇它卻還沒取消，就又是麻煩事，就和唐僧西天取經一樣，又得多好多轉換“文牒”的麻煩”。
2017年09月20日，交通運輸部等十四個部門聯合發佈《關於印發促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃（2017-2020年）的通知》。通知裡面指出一部分貨運駕駛員從業資格證和貨車道路運輸證，有望於2018年年底之前取消。並且附件中明確說明2018年年底之前，要取消部分道路貨運行政審批事項，所以對於總質量4.5噸及以下普通貨運車輛的持有者，未來將不用再辦理運管部門核發的車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證，只要有公安交管部門核發的行駛證和駕駛證即可。
上面這個表格信息量不少，有興趣的可以仔細看看~
近日，人力資源社會保障部印發《關於公佈國家職業資格目錄的通知》，公佈140項國家職業資格目錄，其中正式將“道路運輸服務人員”調整為“水平評價類”，這就意味著道路運輸服務人員不需要持有相關資格證也可以上崗。所以，取消很多“亂證“，是這次調整的主因。
書生嘯唱
根據交通運輸部《2018年底前促進貨運行業降本減負10件實事任務分工》的要求，到2018年底前，取消4.5噸以下貨運車輛的貨運審批手續，4.5噸以下貨運車輛可以不再辦理貨運營運證及貨運從業資格證！
目前已有湖北、河北、山東發佈公告取消或推動取消！
物流爆料哥
據中央規定的於2019年1月開始全國取消4.5噸一下藍牌車輛的營運證，但是某些省份已經提前實施，也有些地方，會根據當地情況，延遲實施，具體諮詢當地法律法規政策。
甄選小貨
騙人，一級騙一級，交通部下文給運政管理人員一個鑽空子理由，既使上面有文件取消兩證，運管人員也不會告訴你，要不它們哪裡來的收人，大量的吃閒飯的哪裡找工作，這不抓住外省沒證的，就等死吧。
和氣生財151340516
當一條狗咬住它的骨頭，正津津有味的吃著，你能突然給它搶了嗎。
去問秘書
應該取消十噸以下的。才對
您平安31276969
這個很難說，就算取消也是變了味的取消，因為國家要優先發展電動物流車嘛！
用戶1878978321230
雲南以取消了！
用戶9272332734730
山頭太多，利益難捨，統一取消難。
