2020-03-01 23:35:04 佚名

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首先告訴大家，2018款廣汽本田雅閣（第十代）將會在4月16日正式上市，屆時將公佈售價，我預計和9.5代雅閣價格基本一致。昨天到本田4S店實際感受了一下這臺新雅閣，下面就談談感覺吧，也為買車的朋友們稍微提供點參考。

第十代雅閣的性格很鮮明——運動。這部機器開始全變轉變，成為年輕人的專屬座駕。

可以說，2018款雅閣的外觀改變巨大，由原來的穩重、運動兼而有之，轉變為純運動、純轎跑風格的時尚範兒，從俯衝式的前臉、飛翼式LED大燈、轎跑式的低矮車頂、迴旋鏢一樣的尾燈可見一斑。我覺得，現款雅閣的購買人群的年齡可以去到50歲，那麼2018款基本就是40歲以下了，我甚至覺得，這部機器是專為30歲以下的小青年設計。知道思域嗎，雅閣就是現在思域的感覺。至於他的競爭對手凱美瑞和天籟，性格真的不一樣，他倆是穩重、舒適的代表。

第十代的雅閣的內飾中控很簡潔、清爽，座椅包裹性、柔軟性很好。

坐進車內，鋪面而來的是簡潔，大方，中控一塊大屏顯示效果很細緻，下面的旋鈕和按鈕操作起來手感細膩，整個中控臺設計偏向歐美系風格，雖然沒有太多亮點，不過看著還是很舒服的，挑不出硬傷。需要誇獎的是雅閣的座椅，不管是前排還是後排，都比現款雅閣的座椅包裹性更強，更柔軟，我想這也是凸顯其運動風格的體現吧。對了，還要說一點，就是空間感，全新雅閣做的很出色，不管你是1.7米，還是1.8米，都足夠了。

第十代雅閣的動力組合夠用，但遠沒有他的外觀那麼彰顯運動性格。

將要上市的雅閣，全系裝備1.5T渦輪增壓發動機，匹配CVT變速箱。看到這個配置，大家可想而知了，基本偏向舒適性而打造的。海外版有2.0T發動機匹配10AT，這個搭配就很棒了，為什麼不引入國內。實際體驗這個1.5T，還是非常有勁的，特別是起步和加速都很給力，中後段的動力儲備也是足的，放心使用。至於機油的事，我想應該不會在新雅閣身上發生吧，如果發生了，真不敢想象後果，本田差不多可以GAME OVER。

第十代雅閣的行駛質感調教偏向運動，一些細小的顛簸可以直接感受到。

值得點讚的是新雅閣可變轉向比，低速時從左到右只需兩圈，無論泊車還是掉頭都非常方便。速度起來後，車頭響應也依舊靈敏，跟阿特茲都有一拼。開起來以後，傳遞到後排的顛簸還是比較明顯的，是明顯地那種運動感覺。想要後排舒適性，凱美瑞和天籟做的都比雅閣好，但雅閣這種風格，會有人喜歡的，似乎全新雅閣故意營造這種與凱美瑞不同的風格。