雄獅已覺醒
電動三輪車讓不讓上路，該不該上路一直是老百姓比較糾結的問題，很多地區都沒有明確的規定，到底讓不讓上路，需要不需要考駕駛證，用不用上保險一直是電動三輪車擁有著很迷茫的問題。
根據以上文件解讀，電動三輪車如果是屬於未列入工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》(以下簡稱《公告》)的三輪、還有其他四輪車，包括電動、燃油、混合動力驅動的農用車、老年代步車、城市觀光車等名義在道路上行駛的車輛，都不屬於機動車，都無法辦理牌照，不準上路同時也沒法考取相關駕駛證。
國家相關規定只有電動車最大設計車速大於50km/h，才屬於機動車，才可以申請牌照和使用駕駛證上路。
一方面是電動三輪車火爆銷售的場面，但另一方面是國家大城市開始逐步管控三輪車，特別是老年代步車的上路運行。所以還是告誡所有電動車的購買者，應瞭解當地的電動車的相關規定在購買。
基本上國家管控電動車不讓上路的理由就是電動車無法上牌，可既然讓生產卻為什麼不能上牌，或是不讓上路，成為了老百姓心中疑惑的問題。另外很多網友討論說電動車的駕駛者正式因為不用牌、不用駕駛證，不用買保險的三無特性和駕駛者多為老年人所以容易發生事故。
你們那裡電動三輪車讓上路麼？電動三輪車到底應不應該上路？國家該不該管控？歡迎大家討論。更多新鮮事，歡迎關注。
響水大米
電動三輪應與摩托三輪待遇一樣，為何不讓上路，都是三輪，只是採用的動力不同，電動還無尾氣排放！掛牌，考證合法上路！
快樂老人210707407
電動三輪己成為農村人的代步及運輸不可缺的交通工具，為了社會的穩定，不應一刀切的限行不讓上路，路權人人有，只有高速公路體現出的路權限制，這些三無車輛不讓上高速是正確的，高速公路下的道路為防止交通擁擠堵塞，每個縣區城鎮可將繁華人多的路段設立三無車輛禁行牌，違者罰款處理，至於三輪駕駛技術性低，給農村人一種生活方便，告誡駕駛人出門必須帶上身份證，方便遇事進行處理，這是社會文明的進步，人性化的管理，也具體體現社會主義大家庭的一個概念。
山青水秀140869118
我感覺所有車輛，國家最好設立一個機構，所有駕駛人必須經過培訓，交通常識，辦證，上牌，保險。對別人對自己都有好處，現在的電動車氾濫成災，很危險，不要光要求有證的駕駛人。老百姓百分之九十以上希望這樣，花錢也願意。我不知道別人的感覺，我知道自己，看見老頭老太太開電動車，離老遠就準備了躲避，可怕，，，，，
霸氣外露是光棍
我認為三輪車是老百姓的三輪車
