醉狼42023281
我就是經常和大車司機打交道，也稍微瞭解現在大車司機的收入和工作現狀。
如果你有A2駕駛證，那恭喜你可以開各種貨運車型，A2准假重型、中型全掛、半掛車。還囊括B1、B2、C1、C2、C3、C4、M車型的準駕。
只有開重型半掛車才能有高收入，開這種車的月收入保守說也過萬，現在很多公司採取保底工資加提成的方式，比如保底給你5000，按照每趟活不同的里程給提成，這樣加起來也在一萬以上。但不要單純只看到收入高，期間飽受的辛苦誰幹誰知道。
首先是跑長途，有的時效性強的活老闆給配兩名司機，還輕鬆一些。大多時候就是自己一個人跑幾千公里家常便飯。餓了就路邊攤隨便湊合一口，困了就睡在車上，現在治安相對好點，以前還要防備貨物被盜、油箱被偷。
再有就是受氣，老闆對自己的司機好是應該的，就說到了甲方倉庫裝卸貨點，別說領導了，就是一般的叉車工都對司機吆五喝六，一個不滿就等著，要不就是得按他們的要求幹額外的工作，包括理貨、檢驗、裝卸等等。好不容易出了廠門到路上受交警氣，那麼大的目標多好讓交警發現，不用僥倖，一查準能有事就等著交罰款吧。一般是因公事的罰款老闆都給報銷，可是駕駛證扣分怎麼辦？
如果你是打算自己買車跑散活，我勸你還是斷了這個念頭吧，現在貨運的價格太低了，除非你有價格合適並且長期穩定的合同活，否則連車錢都賺不回來。
老柒說事
我來回答一下吧。說個笑話，一女的相親問男的，你有車嗎，沒有；你有房嗎，沒有；你有存款嗎，沒有；那你有什麼，男的默默的掏出了他的A2駕駛證，就成了，雖說是個笑話但也是反映出了A2駕駛員的工資高，現在一般物流公司招A2駕駛員基本上都是月薪過萬，一年下來，剩下十七八萬還是有的，特別是從前年物流行業好，大的物流公司，小的物流公司，還有許多個人都看著好，分分買車上車，結果造成了車多活少，好多人都賠了，但A2駕駛員沒賠，有的掙得比老闆都多，
到了今年駕駛員又難招，手裡有個A2證很吃香的，只要駕駛技術過硬，到哪都能吃了飯，最低一個月工資在一萬二左右，一般的到一萬三四，我們這有個厲害的，自己一個人一輛車盯著，一個月拿工資拿到三萬三，頂別人兩個多月的工資，基本工資月初發，提成出車回來就結算。現在拿著A2開物流的都是高收入人群，可以出去找找工作。
