今天給大家帶來的是

一個泡水車的檢測案例分享

這是客戶在四川宜賓某二手車市場購買的一臺二手車

2011款的起亞K2、1.4自吸手動檔

2011年11月上牌、目前行駛了63112公里

客戶當時是以4.6萬的價格拿下的這輛車

也算是一個正常的市場價

但是

這輛車

2萬元

我也不要！

經過檢查

整輛車的結構都是沒有問題的

主要的問題就在於

泡水！

最開始引起我們懷疑的就是這個備胎坑

正常來講、備胎坑這個位置的使用頻率並不會很高

所以、當我們把備胎拿出來以後

正常情況下、整個備胎坑應該是很乾淨的

正如大家所見、這輛車的備胎坑佈滿了鏽跡

值得懷疑吧！不過

個別後備箱積水、備胎使用頻繁並且環境差

也可能導致這個現象

當然、對於備胎坑周邊的嚴重鏽蝕

我是非常不能理解的、只有備胎坑大量積水才會導致這些位置鏽蝕這麼嚴重

看到左前門我就更加納悶了

雖說車門螺絲是沒有拆過的

但是什麼情況下才會導致車門邊緣腐蝕這麼嚴重呢

車門內側的裡面已經脫離、並且車門腐蝕還是挺嚴重的

越看越不對勁

接著把防火牆的一些線束膠套拔出來

一看

整個防火牆是非常乾淨非常新的

但是膠套裡面卻全是泥土堆積

這顯然是不符合常理的

這又不是什麼越野車，怎麼可能積累這麼嚴重的泥沙

緊接著

我把發動機艙的一些密封線束給掰開

正常使用的車輛、這些線束裡面應該是非常乾淨的

但是這輛車卻全是泥沙的堆積

這顯然是極度違反常規的

既然都是泡水車了、點菸器裡面不生點繡

都對不起泡水車的身份了

接著把後排坐墊給拉了起來

可以說是非常非常的意外

平常完全接觸不到雨水的位置、居然腐蝕的這麼嚴重

整個底板已經完全的鏽蝕掉了

可是、很奇怪的是我們一般檢查泡水車常見的位置卻沒有問題

油門踏板、轉向柱、座椅底部

這些位置並沒有出現嚴重的鏽蝕

保險盒也是沒有任何拆拆卸更換的

而且裡面也沒有任何的鏽蝕以及泥沙堆積

但是、但是、但是

保險盒的護罩引起了我的注意

為什麼保險盒護罩這麼幹淨、並且有明顯的洗刷痕跡

是什麼樣的問題才會去清洗這個呢

越往後面看、問題也就越清晰了

整輛車的空調出風口、都是有大量的泥沙堆積的

注意、是泥沙不是灰塵

結合以上幾點、再加上全車包括車頂ABC柱的後期噴漆

所有的問題都指向一個原因

那就是泡水車、並且泡水深度很有可以已經超過發動機艙了

既然泡水深度超過了發動機艙

發動機很有可能就有問題了

通過OBD檢測、整輛車是沒有出現任何故障碼的

但是發動機在啟動以後

發動機的怠速只有500轉

並且用聽診器聽診發動機缸體的時候

發現了疑似活塞敲缸的異響

並且在路試階段、發動機有非常明顯的動力不足現象

因此我可以初步判斷為

該車有泡水嫌疑、並且發動機因泡水出現了機械故障

這輛車是完全不能要的！

接下來就是最重要的時刻了

退車！退車！退車！

重要的事情說三遍

你有沒有什麼特別好的退車方法呢

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