琳琳-吾輩要做淑女
想必大家說得是886吧？886艦，“岱山島”，又名“和平方舟”號醫院船，鹹以為好，空載14000噸，滿排水25000噸，大而穩當，有人就不服氣了，提出美國“仁慈”和“舒適”號，滿排水近7萬噸，分別入役於1984年和1985年，大得很，不只醫療設施齊備，病床2000張，生活設施也是一應俱全，有洗衣房、健身房、理髮室、圖書館和酒吧等，其實它這兩艘船，正然油輪改的，當年斥資5億重金打造，我們是專門設計，正是世上最大的專用醫療船，這點連老美都承認，它的海軍部長道，你們的船20年之內都不會落後。因為專業而稱先進，所到之處多有口碑。自2008年投入現役，一直用得嗄嘎的，沒有問題。
★《有愛的地方就有陽光》。不只宣傳，此歌很感人，布愛四方，如同中國的一張國家名片，僅“和諧使命-2017”，趕赴吉布提、塞拉利昂、加蓬、剛果（布）、安哥拉、莫桑比克、坦桑尼亞及東帝汶等8國提供人道主義醫療服務，診療多達6萬多人次，被非洲朋友譽為上帝派來的光明使者。世界大洲大洋都留下足跡，讓世界都感受到中國國家的醫療服務。有人嫉妒得眼裡冒火呢，這樣的中國正受到普遍的歡迎。過去一首歌，《讓世界充滿愛》，現在《有愛的地方就有陽光》，這是中國向世界許下的鄭重承諾。厲害了我的海軍！
★和諧使命是因為我們具備這樣的能力。病床500張，各種醫療專用的設施217種2414臺（套），手術室8個，醫務人員102人，具備高難度手術能力。此船也有良好的適航性，續航力達30個晝夜，9級海況能手術，且救護手段不少，從救生艇到救護直升機，樣樣不少，有稱立體救護。有遠程醫療會診系統，可遠程會診，能想到的都已做到，樣樣周到。大約相當於西方二級區域醫院等級，一天可實施手術40多次。厲害吧？醫務人員水平高，博士以上學歷就有15名呢，放心吧。要說生活設施，洗衣房、健身房、理髮室、圖書館等，一樣也不能少。要問排汙處理怎麼樣呀，我們很負責任，有汙水處理專用設施。
★正是生命之舟。戰爭時期作用大，非戰爭時期，自然災害、海上事故等，可以展開國際援助，這是一種實實在在的能力，現在只有中美英日有這樣的海上衛勤保障之能。多有人不解，我們的國家還並不富裕，其實短視，這種影響力正在平時的努力。海上救護能力，也在平時積累，光說不練假把式，世上從來就沒有白做的功課。
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魂舞大漠
近日，在華東某地，有一艘白色的醫院船"突然"出現在人們的視野內，這艘船是什麼來歷呢？
我們都知道，醫院船作為一種輔助船舶，在世界各國的海軍中其實並不常見，畢竟因為他的主要作用就是應對有可能出現的大規模兩棲登陸造成的傷亡，針對無法及時後送的傷員，進行戰地救助。二戰期間，醫院船大量改裝自民用船舶，在太平洋戰爭的島礁作戰、西西里登陸、諾曼底登陸等大規模兩棲行動中發揮了至關重要的作用。在二戰以後，世界各國以和平發展為主要目的，沒有兩棲作戰的需求，自然也沒有大量保有這種可以快速改裝改造的艦種。
當然，財大氣粗的美軍必須不能缺少醫院船，畢竟要時刻擔當世界警察，因此美軍用油輪改裝了兩艘世界上最大的醫院船——"仁慈"級。"仁慈"級醫院船擁有5萬噸排水量，眾多的床位和寬大的直升機坪，讓該級醫院船擁有了出眾的接納能力。但是，仁慈級畢竟是由油輪改裝而來的，其固有的一些結構問題和艙室佈局，制約了他的發揮，因此我國在借鑑了美軍的經驗、在"莊河"號民船上試驗之後，還是決定建造專用的醫院船。
我國使用醫院船的經驗由來已久，在上世紀80年代，在瓊沙級島礁運輸艦的基礎上重新設計，建造了南康級醫院船，排水量僅為2000多噸，這樣一級醫院船僅能收治100-130人，遠遠不能滿足大規模作戰的需求。因此，在進入21世紀後，我軍又新建了920型醫院船，這就是排水量達14000噸的"和平方舟"號醫院船（曾用名"岱山島"）。和平方舟號醫院船擁有300多張床位，並且陸上醫院擁有的各種先進診療設備，醫院船上也應有盡有，真正擁有了支援大規模作戰的能力。此後，和平方舟號醫院船一直都頻繁出訪，執行了亞丁灣護航、和諧使命、環太平洋軍演、赴菲律賓柬埔寨等國醫療救助等任務，極大的提高了我軍的醫療保障能力。
但是僅有一艘醫院船是遠遠不夠的，雖然在戰時醫院船是受到《日內瓦公約》保護的船舶，但是在一戰二戰中被擊沉的醫院船一點都不少，而我軍又有可能面臨著高強度的兩棲登陸任務造成，因此建造一型新的醫院船就是必然選擇。
從新的醫院船的外觀來看，參照其船頭方向的拖船可以大概推測出其排水量在5000-7000噸左右，之所以對比和平方舟號醫院船縮減了一半排水量。推測原因主要是因為我軍執行的是兩級醫療後送體制，該新醫院船作為前線醫療後送的一環，與現役的500噸級醫療艇配合，主要為戰區服務，而和平方舟號不僅平時執行遠洋務，而和平方舟號不僅平時執行遠洋任務較多，在戰時也更靠近後方，因此從這個角度來講，新的醫院船很有可能會批量建造，也更因為其價格相對較為便宜，更適合戰時應急建造。
利刃號
十年前我們就有醫療船了，而且相當的先進。
醫療船作為軍輔船的存在，不像戰艦航母這麼威武，但是依舊是海軍力量的不可或缺元素。
我們現在的醫療船被大家俗稱“和平方舟”。實際上是866岱山島號，學名叫做“醫院船”。顧名思義就是將一個綜合醫院建設在一艘船上。
岱山島號全長178米排水量達到14000噸級，比我們常說的055大驅還要大。作為一座海上漁業包括ct、x光等現代醫療手段設備在船上都可以實現。
一般的情況下醫院船停留於母港，遇到重大軍事行動可以隨著艦隊進入附近海域。完成海上突發病症的緊急治療。
在岱山島號上有直升機起降平臺可以進一步的擴大其救助範圍。
不過我們的醫院船現在也是剛剛起步對比美國的仁慈號和安慰號就顯得有些小了。美國的醫院船排水量達到69000噸不亞於一個航母。但有一點需要注意，就是我們的醫療船是重頭設計的，而美國的兩艘醫院船是由運輸石油的大型郵輪改裝的。
後期我國的醫院船似乎也會採用美國的思路，整出超大型的海上醫院
軍武數據庫
一個國家的軍事綜合實力不僅僅只是看其各種戰鬥型武器的作戰能力，還要注重其後勤保障的能力，如果其基本的保障都沒有，那麼即使在強大的戰力也不足以支撐一次戰爭消耗。在實戰之中，戰鬥士兵和物資的運輸是一個重要的方面，還有就是醫療服務。這兩個方面如果得不到保障，那麼將註定是一場不能夠打持久戰的部隊。而海軍對於這兩個方面的需求也是更大的，因為他們在海洋之中，很多情況下都是無法直接擁有搭載平臺的，所以在這一方面的依賴就更大。而我國在近年又有一艘又有什麼黑科技軍艦服役？這艘後勤艦的服役，直接補齊中國海軍最後短板。
將我國的海軍遠洋戰力和綜合作戰實力鬥提升了一個檔次，直接解決了我國在這一領域的短板，這艘後勤艦就是“和平方舟”醫院船。這是我國專門為海上醫療救護量身定做的大型醫用船，也是我國在這一領域的一大突破。其於2009年正式服役，曾先後到訪多個國家進行醫療救助任務，在國際上的影響力也是十分重大的。
這款醫院船不論是在床位的安置還是其他的艦載醫療設施配套的裝備上，都是具有十分先進的設計的，而且它的綜合醫療性能能夠直接和陸地上的三甲醫院進行比較了。雖然它的綜合性能是非常的高，甚至已經棲身世界先進水平。
是由於它的規模過於龐大，所以組建一支優異的醫資力量也是存在著問題的。雖然有兩家三甲醫院直接參與到其中的，但是想要抽調相應的人員還是比較困難的，但是在硬件設施的調控下，它必將成為一艘海面扇巨大的醫院船。
這款醫院船和我國以前發展的醫用船簡直無法比較，我國第一代專用醫用船，是“瓊沙”級兵員運輸艦改進的“南康”號醫院船等。但是它們的排水量只有2000噸左右，而且艦載醫療設施都是比較落後和老舊的。
而且它的航程還是十分的小，所以就造成了其自持力有限，不適合海軍在遠洋行動中使用，也在很大一方面直接限制了我國的海軍的作戰實力，但是隨著“和平方舟”號的服役和各種任務職能的開展，所以就將中國這一短板給補上來了，也大幅的提升了中國海軍的作戰和遠洋能力。
霹靂火防務
圖注：2017年7月26日上午，浙江舟山某軍港，中國海軍和平方舟醫院船緩緩駛離碼頭時官兵們揮手告別
醫院船是現代海軍建設體系中不可或缺的特種船隻，擔負著為海軍官兵健康安全保駕護航的神聖職責，同時，在和平時期，也承擔著對外友好交往、提供醫療支援服務和海上救援救災的使命，是一個國家海軍良好形象的“名片”。在美國海軍序列中，服役的醫療船數量多，噸位大，近年來世界各地發生的海洋自然災害事故中，經常可以看到“仁慈”號等美國醫療船深入一線救災的畫面，無形中提高了美國海軍在世界上的美譽度。
中國海軍當然也有自己的醫療船，其中最著名的便是“和平方舟”號，舷號866，2008年正式加入中國人民海軍序列，據媒體公開報道，“和平方舟”號是一艘萬噸級大型專業醫療船，排水量超過1.4萬噸，內部設有搶救室、檢測室、手術室等十多個專業方艙，設施先進，系統完備，醫療器械多達兩百多種、兩千多臺，病房大約三百多間，醫療水平相當於一座三級甲等醫院的水平。
“和平方舟”號醫院船服役至今以來，已經先後代表中國海軍出訪世界各地多個國家，從事友好交流和提供醫療救治服務，提高了中國海軍的聲譽，受到各國人民的歡迎和好評，相繼在2010年赴亞非5國、2011年赴拉美4國、2013年赴亞洲8國、2014年赴南太4國、2015年赴環太平洋8國執行訪問和醫療服務任務。
2017年7月26日，中國海軍和平方舟醫院船在任務指揮員管柏林、政委金毅率領下從浙江舟山啟航，赴非洲吉布提、塞拉利昂、加蓬、剛果（布）、安哥拉、莫桑比克、坦桑尼亞及亞洲東帝汶訪問並提供人道主人醫療服務，執行“和諧使命—2017”任務，這也是“和平方舟”號第六次執行“和諧使命”任務，預計歷時155天。
兵工科技
我國目前大中小型醫院船都有。首先說大型醫院船，最為大家熟知的“和平方舟”號，920型岱山島艦：是目前我國最大的綜合醫療艦，約等於一個床位較少的三級醫院。療設施完備、裝備先進、功能完善。船上有CT室、、特診室、特檢室、口腔診療室、眼耳鼻喉診室、藥房、血庫、製氧站、中心負荷吸引(真空)系統和壓縮空氣系統等醫療保障系統;配設多個手術室和護士站;設有重症監護病床(ICU)、重傷病床、燒傷病床、普通病床、隔離病床等各類病床數百張;船上還設有遠程醫療會診系統。船上配備飛行甲板面積可供多種型號的直升機起降，轉運傷病員。同時艦上配有多部特殊規格的電梯，供傷員轉運使用。
莊河號集裝箱醫院船：865艦 莊河號，大型集裝箱醫院船，是世界上最大的模塊化醫療船，擁有100多個模塊，排水量30000噸。不過似乎只是測試船。
世昌號綜合動員艦也曾配備醫療方艙：
世昌號性能諸元：
排水量：9105噸主尺度：長120.8米，寬18米，艦高40米，吃水4.8米，飛行甲板長87米動 力：2臺柴油機，雙軸推進航 速：19.3節，經濟航速16節航 程：最大8000海里自持力：30晝夜船員人數：可容納40名教官＋200名學員直升機：2架直9直升機
中型醫院船主要是四十年前即開始服役的南康型醫院船：
該艦採用瓊沙級船體，可以完成中近海醫療救治任務，船上設有傷員分類站；手術室；抗休克室；重傷處置室；X線檢查室；化驗室；傳染病房等。可收治100~130名傷病員。可裝貨350噸。
滿載排水量:2150噸
長:86米
寬:13.4米
吃水深:3.9米
動力:3960馬力
航速:16節
最大航程:3000海里
較為簡陋，主要負責南海方面的島礁醫療。
小型主要是某六十米高速救援艇，具體性能不詳：
另外，大部分國內潛艇支援艦也都帶有醫療功能，但是主要是用於潛艇部隊職業病及基本醫療，與綜合醫療不同。
現代艦船雜誌社
920型醫院船，是中國人民解放軍海軍於2007年自主設計及建造裝備的醫院船，目前僅有一艘866岱山島號。岱山島船醫療設施完備，裝備先進，船上有電腦斷層掃描室、數字X線攝影室、特診室、特檢室、口腔診療室、眼耳鼻喉診室、藥房、血庫、製氧站、中心負荷吸引真空系統和壓縮空氣系統等醫療系統，共有217種、2406（臺）套；配備設有12個手術室和多個護士站；設有重症監護病房20張床、重傷病房109張床、燒傷病房67張床、普通病房94張床、隔離病房10張床等各類型的床約300張；船上設有遠程醫療會診系統；配有特殊規格的電梯3部，供傷員轉運使用。此外，亦設有日常生活的設施，包括洗衣房、健身房、理髮室、圖書館和餐廳等，相當於陸上三甲醫院。飛行甲板面積近千平方米，可以供多種型號的直升機起降，該艦搭載一架直-8醫療直升機，被媒體稱為“和平方舟。”
岱山島船是由中國自行研製的首艘萬噸級醫院船，戰時能為作戰部隊傷病員提供海上早期治療及部分專科治療，平時可執行海上醫療救護訓練任務，也可為艦艇編隊和邊遠地區駐島守礁部隊提供醫療服務。醫院船採用的減振降噪措施，能有效緩解海上航行的振動和噪音問題，堪稱一座“安靜型”的現代化海上流動醫院，被官兵們譽為駛向大洋的“生命之舟”。
迷彩派軍事
海上作戰經常要遠離陸地補給基地，這就造成戰鬥過程中傷員很難及時得到醫治，為最大限度挽救傷員生命保證部隊戰鬥力和士氣，醫院船作為“海上浮動醫院”應運而生，截止2013年世界上只有美國、日本、英國等少數國家擁有具有遠海醫療救護能力的醫院船，但這些醫院船多數由民船改裝而成。它們戰時能為作戰部隊傷病員提供海上早期治療及部分專科治療，平時可執行海上醫療救護訓練任務，也可為艦艇編隊和邊遠地區駐島守礁部隊提供醫療服務，為海上保障力量重要組成部分，堪稱一座"安靜型"現代化海上流動醫院，為駛向大洋的"生命之舟"。
中國海軍醫院船的歷史並不長，但擁有自己的醫院船。目前對外公開的是非常著名的“和平方舟號”，正式名字是866岱山號。這艘船噸位過萬，首尾長近200米，各種設施配置非常先進，內部有包括CT室、X光檢測搶救室等諸多科室，整體設備配置達到國內三甲醫院水平。
同時，和平方舟號與他國海軍醫院船非常不同，這是全世界第一艘專門建造的醫院船，而他國海軍醫院船則為舊式油輪改造，內部各種配置有一定缺陷。2008年和平方舟正式列裝中國人民海軍，隸屬東海艦隊，2009年在中國海軍為慶祝成立60週年而舉行多國海軍活動上首次亮相。
自服役之日起，和平方舟就多次參加各種重大任務，其中比較重要的是2011年前往拉美進行人道主義醫護援助及2013年前往菲律賓進行人道主義醫護救援任務，雖然航行里程很長，中間各種條件複雜多變，可是和平方舟號每次都能圓滿完成任務獲得各方好評。和平方舟服役既是我國海軍遠洋能力進一步加強的標誌，也是中國海軍全球影響力增強的標誌，對我國海軍建設意義重大。【小戰神】
環球快資訊
可能大家只聽過說路面上面的救護車，但是並沒有聽說過海上的救護船
866型救護艦，是在07年8月份中國廣州造船廠下水，船長1300米，沉水量是13000噸
目前的話，我們國家的救護艦比較大的可能只有一艘，866型救護艦，而目前小型的救護艦有6艘，在866型救護艦上面有近600多張病床，同時有7到9個手術室。
對於救護艦來講，他們參加過很多的行動，同時也，參加過很多的演習，他們主要就是負責海上救護，以及在很多撤僑行動中對海外僑胞進行救護。
在866型救護艦上面擁有大型的救護直升機
而這救護艦在戰事起到了至關重要的作用，不僅可以運送傷員，同時，在局部戰爭或者危機事件中可以撤僑以及人員運輸的責任，同時，可以對很多國家進行人道主義援助。
８６６型救護艦是我國自主研製的醫療艦艇，同時，也是目前世界上最大的一艘艦艇
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江蘇巴菲特
我國海軍有一艘醫院船，既866岱山號，也就是我們耳熟能詳的和平方舟號。
和平方舟號醫院船是中國專門為海上醫療救護“量身定做”的專業大型醫院船，艦名“岱山島”號，舷號866，由廣船國際生產製造。“和平方舟”只是該艦的稱號，是我國自行設計研製的一艘萬噸級大型專業醫院船。該船全長178米，最大寬度24米，滿載排水量14000餘噸。該船擁有搶救室、X光室、CT室、檢驗室、血液準備室等10個科室和醫療信息中心；醫療設施先進，護理系統完備，醫療設備配置相當於國內三級甲等醫院水平。
2005年，中國海軍920型大型醫療船開始設計啟動，2006年，920型醫院船開工，由廣船國際公司負責建造。2007年8月，920型醫院船下水。2008年10月，在經過一系列船體、艦載醫療設備驗收後，866船交付部隊。
構造組成：和平方舟號醫院船也稱920型醫院船，是中國人民解放軍海軍於2007年自主設計及建造裝備的醫院船，僅有一艘866岱山島號。岱山島船醫療設施完備，裝備先進，船上有電腦斷層掃描室、數字X線攝影室、特診室、特檢室、口腔診療室、眼耳鼻喉診室、藥房、血庫、製氧站、中心負荷吸引真空系統和壓縮空氣系統等醫療系統，共有217種、2,406（臺）套；配備設有多個手術室和護士站；設有重症監護病房20張床、重傷病房109張床、燒傷病房67張床、普通病房94張床、隔離病房10張床等各類型的床約300張；船上設有遠程醫療會診系統；配有特殊規格的電梯3部，供傷員轉運使用。此外，亦設有日常生活的設施，包括洗衣房、健身房、理髮室、圖書館和餐廳等，相當於陸上三甲醫院。飛行甲板面積近千平方米，可以供予多種型號的直升機起降。
主要功能：和平方舟號醫院船是由中國自行研製的首艘萬噸級醫院船，戰時能為作戰部隊傷病員提供海上早期治療及部分專科治療，平時可執行海上醫療救護訓練任務，也可為艦艇編隊和邊遠地區駐島守礁部隊提供醫療服務。醫院船的各項硬件設施相當於三級甲等醫院的水平，其採用的減振降噪措施，能有效緩解海上航行的振動和噪音問題，堪稱一座“安靜型”的現代化海上流動醫院，被官兵們譽為駛向大洋的“生命之舟”。
主要特點：醫院船可以理解為“海上的流動醫院”，之所以在海上，主要是接收來自海上這方面的“傷”和“病”兩大類人員。按形式分，這兩類型人員來自戰爭（行動）和非戰爭（狀態），戰爭是指海上發生戰爭，非戰爭指的是事故、自然災害等狀態。 作為醫院船，首先要滿足戰爭海上傷員救治的需要，其次才考慮非戰爭時海上突發事件的處理以及國際援救。另外，船上重傷病房佔了多數，因為能夠送到醫院船的傷病員，大部分都是傷病情比較重的，重傷病房條件配備的相對更好。內科也有，但不像外科地位那麼突出，婦產兒科也有，但不作為重點來考慮。 醫院船上的任何一個結構都是根據它的使命任務來設置的。比如，（在戰爭行動中）醫院船接收的傷員肯定不是一個一個的，而是大批量的，所以，一進醫院船，你們會看到有個“分類檢傷區”，大批傷員來了之後，哪些先做手術，哪些抗休克治療，通過分類，能讓傷病員以最快的速度接受分類治療。 從表面上看，它跟陸地醫院差別不大，實質上，它跟陸地上的醫院差別是比較大的。並且，海上醫院有的科室在陸地上還沒有。比如，海上傷員有的可能經過海水浸泡。傷口經過海水浸泡後，傷的機理、治療原則等都是不一樣的，應對海水浸泡的的科室我們還有，相互配套的敷溫裝置，相應的敷料，這是陸地上沒有的，也不需要有。所以，至少，在科室分配上，醫院船是有它明顯的自身特點。 從醫療裝備來講，首先，科室重點不一樣，那麼相配套的醫療裝備也不一樣，另一方面，醫療設備要經得起海上環境的考驗，海上的環境包括，從物理上講，有搖擺，震動，電磁輻射，潮溼等等；從化學來講，海上有鹽分，容易腐蝕。為了抗搖擺、抗輻射，就要採取一些特殊措施，比如為了抗搖擺，船上所有的設施都是固定的，哪怕是一個小推車。船上的供電系統和陸地上的供電系統都是不同的，無論是電壓，還是接口。醫療設備大部分都是電磁設備，但它的內部機芯跟陸地醫院的設備都是不一樣的，比如一開始引進的CT設備，在碼頭使用時挺好，但一航行一搖晃，就不行了，所以重新更換了系統。和平方舟號醫院船的整個設計，是根據任務來進行的，不需要受到原有設計的制約。比如換乘手段，和平方舟號醫院船有很多好的想法和技術，有專用吊籃等多種手段，還有船靠幫後直接懸遞等等流程都比較方便。海上醫院船，不是用車子直接把傷病員送進醫院，要通過一些特殊交通手段將傷病員換乘到船上，所以，換乘手段對於醫院船是非常重要的，傷員上不來，功能再好也沒有用；和平方舟號醫院船的佈局比改裝的醫院船要合理，因為改裝要受原來船體結構的限制，而和平方舟號醫院船是根據總體任務劃分區域，在整個佈局整個流程上是合理的；因為佈局合理和系統性，整個工作流程的效果和效率就提高了，從效果來看，傷病員救治要儘量減少環節，提高效率，如果有些流程不合理，導致感染等，反而會加重病情。
和平方舟號醫院船參數：標準排水量13,749噸，滿載排水量14,219噸，全長178米，全寬25米，吃水11米，燃料柴油，動力4臺柴油機，功率150,000馬力，最高速度20節，續航距離5,000海里，乘員逾428人，艦載機直-8
