用戶5466436032
引言：高速掛倒擋會發生什麼情況，這件事兒筆者不僅想過，而且也這麼做過，作為一個深度獵奇者筆者也算是作死大軍中的一員，真正的掛上倒擋之後，才發生並沒有想得那麼可怕。
首先來說下，筆者所駕駛的是一臺某合資品牌AT自動擋車型，掛上倒擋之後並沒有什麼驚天動地的事情發生。汽車變速箱分為兩大類型，一個是手動變速箱，一個是自動變速箱。咱們先來說說自動變速箱。無論是AT變速箱還是CVT變速箱，當你將檔杆推向R檔的時候，實際上車輛是不會有什麼變化的。
首先是自動變速箱有電腦進行控制，電腦會根據變速箱的指令進行操作，而行駛中的汽車掛入倒擋是一個錯誤的指令，所以說電腦不會做出倒擋的動作，而根據變速箱以及汽車的不同，車輛會有兩個反應。第一個就是沒有任何異常情況的發生。
第二個則是電腦發出警告，切斷油路以及動力，雙閃系統打開，然後你的愛車就要乖乖的停靠在路邊。而重啟之後又恢復正常，總之自動擋的車型掛入倒擋不會有什麼損傷。
但是手動變速箱是純機械結構，如果掛入倒擋的時候，極有可能會發生打齒的情況。比如說一些比較低端的麵包車以及廉價國產車上，你是可以直接掛到倒擋上的，如果一旦掛入倒擋，你會聽到刺耳的打齒聲音，如果幸運的話你的變速箱會受傷，不幸運的話直接報廢。
當然比如說一些比較高級的變速箱，大眾的手動變速箱其實業內非常不錯，有更好的檔位保護，正常情況下很難掛入，一般力度不容易推到R檔位中，這樣可以防止掛錯檔，而如果你有意的大力度掛擋，那麼還是可以塞進去，如果真的掛進去了，會損壞尺寸進行影響變速箱壽命以及使用感受。
小結：正常自動變速箱掛入倒擋沒有反應，手動變速箱也有保護機制，不經意的向R檔切入其實沒有什麼影響，而且一般的手動擋很很難掛入，如果真的用力過猛，那也只能向天祈求自己的變速箱沒有被打壞。
汽車扒一扒
對於一輛在高速公路上，以120碼的速度行駛的車來說，假如說可以順利的掛進倒檔，對於變速箱來說將是災難性的，如果是載重卡車，變速箱損毀必定無疑，而且有可能都會把變速箱的外殼殼體都會搗爛，而且由於齒輪突然被卡死，極有可能造成車輛失控，釀成交通事故，對於重量較輕的轎車來說，那就要看變速箱齒輪的材料強度了，變速箱裡的齒輪以及變速箱外殼損毀的概率非常大，如果齒輪和變速箱外殼足夠結實，在這種強大的衝擊下不被損毀，那說明此車的變速箱材料強度質量一流，如果出現在高速時突然掛倒車擋這種情況，必然會出現兩種結果，一，在損毀變速箱的同時，車輛完全失控，造成重大機械交通事故。二，即便是變速箱不會出現重大機械事故，車輛也會失控，本人在多年前，曾經駕駛過一臺北京213，在平坦的柏油路上，由於後橋牙包漏油，最終牙包齒輪全部磨損，在以80公里的速度行駛時，齒輪被突然咬死，車輛隨即失去控制，在旋轉了450度後，車輛橫在路的一側，幸虧在路上沒有來去的車輛，道路也也非常的平坦，否則車輛突然失控，極易造成重大交通事故，有好奇心可以，但是千萬不要去嘗試這種行為，變速箱如果損毀還可以修復或者更換，如果拿生命去換取這種好奇，那就非常不值得了。
我心依舊128185031
究竟駕駛過程中突然掛入倒擋會怎樣？
檔位
首先說說常見的自動擋，現在的自動擋車都是有以下幾個檔位，分別是P D N R L S，D擋，就是傳說中那個可以一路開到底的前進檔，當然了這只是對於一些不真正會開車的人來說，他們的眼睛裡只有D N P三個檔。
P N擋，其實都有差不多的作用，P擋就是我們所說的停車檔，比方說我們停車時，就會掛到P檔，這時候變速箱的制動裝置就會鎖死輸出軸，從而讓汽車起到停車的作用。而N檔，就是空擋，比方說我們在等紅綠燈的時候，自動擋的車型最好不要掛在D擋踩剎車，因為這時候變速箱的傳動齒輪是處於咬合狀態，會加速變速器的損傷，應掛到N檔上。但是要記住踩剎車，不然有可能有溜車的危險。R檔，也是我們重點關注的，就是倒車檔。
在變速箱裡面，有一塊倒擋齒輪，是不合其它的傳動齒輪一起的，只有掛入倒擋，這塊齒輪才會和傳動輪咬合，讓汽車倒車。而我們常說，要倒擋，記得停好了再掛擋，就是防止傳動輪在D檔上一下掛進來倒擋齒輪，兩個齒輪相反咬合，加速損壞。DCT AT等變速箱由於有行車電腦和檔位控制，基本在不出故障的情況下，就算你掛到了倒擋，車輛其實還是會按照前進的速度往前行進，只是動力開始減弱，亮起警示燈，提醒駕駛員掛錯檔位，從而進行對變速箱的保護。
而手動擋由於考慮到了這個因素，在傳動軸會有一塊齒輪卡主，只有車速降到合適的速度才會讓倒擋齒輪和傳動齒輪咬合，也是為了防止在行進過程中掛錯檔。
如果突然掛進倒擋會怎樣？
自動擋的車型基本可以無視這個話題，因為他們的變速箱都有自我保護能力，就像我叫你打你自己一巴掌，你也不會真的去打，自動變速箱的好處就在這裡，它能屏蔽你的指令，做出正確的處置。而手動擋呢？
車子老舊了或者出現故障了，掛入倒擋，只會有兩種情況發生，第一，可能變速箱會發出很難聽的“咔咔咔”的聲音，這時候行進齒輪和倒擋齒輪其實在故障咬合制動，車輪磨損非常嚴重，車子可能會慢慢降速，也有可能突然失控，出現打圈圈的情況
第二種可能，就是變速箱直接爆掉了，特別是高速行駛，傳動齒輪以極高的速度突然接受反方向幾乎相同的速度的齒輪傳來的力量，整個變速箱的齒輪軸承肯定是要報廢的，至於怎麼樣小編也沒親眼看過。
就像踩著離合，讓車子脫離轉速保護，拉到6000轉甚至7000 8000轉，突然鬆掉離合，其實是一樣的道理，這也就是為什麼車子都要有轉速保護，汽車的變速箱不允許我們這麼做，除非那是特殊的賽車，但其實再強大的變速箱也無法阻擋人類對它的毀滅性打擊。所以千萬不要去抱著好奇心去嘗試，害人害己。安全駕駛，小心使得萬年船！ 傲嬌味仙女攻
你好！汽車在高速行駛時是不能掛倒擋的！這個做法非常危險。現在的汽車傳感器，保護裝置都很多，雖然在高速時候他有自動保護裝置，但這樣對汽車的傷害還是蠻大的。下面我們就來說說這個問題吧。
我們汽車又分手動擋和自動擋兩種。我記得國外的一家汽車視頻網站就發佈了這樣的一個視頻，主持人演示在高速行駛中，突然掛進倒擋，他駕駛的車輛為海外版福特蒙迪歐，用的是一臺手自一體變速箱。從車速上看出來，他的時速已經達到了120km/h，在國內已經算是最快行車速度了，儀表盤上顯示的是R檔，也就是倒車檔，雖然掛入了倒車檔，但是整車並沒有很強烈的反應，這是自動變速箱的自我保護功能，
其目的就是怕司機 誤操作掛上倒擋發生意外。
如今的車子比較智能，即使是手動擋車型，也有一個“倒檔鎖”的功能。在你掛入倒檔之前，系統會先檢測一下你的車速，其實就是看你是否已經停穩。只有車停穩的狀態下才可以掛倒檔，否則你是無論如何也掛不進去。之前有人做過實驗，在10KM每小時狀態下，掛入倒檔後，最先聽到打齒聲音，持續不到一秒車子就猛地停下來，接著開始倒退。這種時速下偶爾出現一次兩次不會對車造成影響，但是速度過快，或者次數過多的話。可能會對齒輪造成磨損或斷裂。
說完手動擋再說自動擋，自動擋的車比起手動擋就高級太多了，別說高速情況下掛倒擋，就連你平時的一些常規掛擋都是經過嚴格檢測後才能掛的，如果你的車速過快，比如達到了120公里，這個時候你是無法將實現倒車的，就算你擋掛進去了，你還是正常行駛！
自動擋的車會把檔把給你彈回去，有時候不會彈回去，但是會依舊按照現在正常的檔位行駛，有的車應該會發出警報，讓你及時糾正！這就是電腦識別到你操作不當提醒你及時糾正！
到這裡小編就要說一下，珍愛生命不要作死！不要依賴電腦的保護，萬一電腦傳感器等故障呢？假設掛進去了高速行駛的變速箱齒輪突然反轉，那波箱軸和齒輪受到這樣的衝擊力會直接打爛！希望我的回答可以幫到您！我是汽車愛好者冬瓜！喜歡我的回答可以點個贊！點個關注哦！
汽車愛好者冬瓜
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助，答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
不知道題主為什麼要問這個問題，但是題主說的情況並不是不存在，因為很多人的駕駛習慣問題或者是失誤導致這種情況都是會發生的，我們先來看一下手動變速箱行駛中掛到倒擋會怎麼樣。
在目前的大多數汽車手動變速箱中都會有限位器，也就是在五檔與倒擋之間我們發現是有東西阻止著的，我們一般在高速行駛中即使因為操作失誤也不會直接掛入倒擋。題主說到的50邁以上的時速手動變速箱直接掛入倒擋可能性基本為0，而在我們日常倒車或者在狹小地方挪車時，可能因為車輛沒停穩我們就在車輛前進的時候將檔位掛入倒擋，這時候我們會聽到刺啦一聲，這是變速箱打齒的聲音，偶爾一次兩次是沒有問題的，但是長此以往對於變速箱會造成不可逆的損傷。
下邊我們來看一下自動擋變速箱，因為自動擋的換擋機制在其換擋位的時候需要踩剎車才能進行檔位更換，所以一般出現這種情況的可能性不大，並且自動變速箱因為平時我們駕駛中對於變速箱的操作也比較少，所以一般不會出現這種情況。如果出現了，對於自動變速箱的損傷要遠遠大於手動變速箱，因為自動變速箱在結構以及換擋機制上都要比手動精密一些，出現這種情況次數過多的話變速箱只有更換，不然對於駕駛安全有很大的隱患。我是小輝，一個非專業的汽車品論員，說得對那用來參考參考，不對您留言咱們互相探討。如果喜歡我就點個關注，謝謝！
小輝侃汽車
1，對於自動擋車型：
車輛行駛過程中掛入了倒擋，此時車輛繼續行駛，就像掛入N擋一樣，親測車型新奇駿CVT變速箱，以及2008款新天籟2.0 CVT變速箱車型。一般變速箱系統有自我保護的控制邏輯，誤入倒擋無動力輸出，只當空擋。但早期的液壓AT變速箱應該無此保護功能。
如果行駛中掛入P檔，這時候變速箱會傳來持續啦啦啦的打齒聲音，不過也不會減速，除非你踩剎車，否則車還是繼續無動力滑行很長一段距離，大概在時速10公里的速度，前輪會瞬間抱死車突然停下來，相比換入R擋更為危險。
如何防止誤掛錯倒擋?
一般要將擋位切入R擋位置，需要將換擋桿左側或前方換擋按鈕按下才能換入R擋位置，N擋與D擋之間切換是不需要按下按鈕的，所以，只要D擋換N擋時不按下換擋按鈕即可避免誤掛入倒擋的情況。
2，對於手動擋車型：
一般車車輛行駛中是無法掛入倒擋位置的，或者會出現明顯的咔咔聲，此時退出空擋即可。
隔壁店老張
很佩服題主的想象：把不可能想象成可能。實際上是不可能的。因為：
第一，變速器工作原理。變速器內有許多組齒輪。各組齒輪的傳動比不一樣，在駕駛室內變速桿上看到的就是對應的所有的擋位操作位置。根據車速不一樣，就要變換不同的擋位。在汽車行駛中，擋位之間的變換不是靜止的，是動態的。猶如兩列同向行駛的火車一樣，車速一樣，相對速度為零，人可以在兩列火車之間來回移動不會出現安全問題。但兩列火車相對速度不為零，人在兩列火車之間移動就很難。
第二，高速劃入倒擋。汽車在高速行駛中，高速擋的齒輪在轉動，倒擋齒輪的轉動方向與高速擋齒輪轉動方向正好相反，且相對速度很大。猶如反向行駛且相對速度很大的列車，人如何在兩列火車之間移動？
因此，高速行駛中不會誤掛入倒擋。如果能掛入倒擋，變速器將會瞬間粉碎。
劉俊利
手動擋的車車速超過10km，就掛不上倒檔，自動擋的車高速行駛中是可以掛上倒檔的，只要你按照掛倒檔的程序肯定可以掛上，本人誤操作高速行駛中掛上過倒檔，但是車輛仍然繼續向前，絲毫沒有影響。發現時趕緊掛回D檔，當時車輛行駛約3/5分鐘 ，後來查過一些資料，自動擋變速箱在你高速行駛中誤掛R檔，變速箱不會執行。依然執行D檔程序前進。自動擋變速箱設計者肯定也考慮過。肯定有人會誤操作，如果誤操作了怎麼辦？兩種情況，一種根本就不讓你掛上R擋 （手動擋或者手自一體），另一種情況你就是掛上了R檔，變速箱不執行你的錯誤（AT或者CCT）。
dexinzhuangshizdh
這個問題從未想過。不過要是從過去老解放車手動檔來看的話，應該是不可能的！假如如果能那樣在高速行駛中突然掛上倒檔的話，一，變速箱瞬間報廢，二，本著物極必反的大自然規律，車翻人亡吧！！！
北國清雪
看情況而言，分手動擋和自動檔來說，不一樣的車型有不一樣的情況。
對於手動擋，正常情況下你是掛不進去，在你誤掛倒檔的時候會傳來好大的齒輪撞擊聲音，在聽到這個聲音的同時你也就放手了，你也知道掛錯了。
但是，一旦掛入進去後，就能立刻聽到“咔咔咔”的打齒的聲音，如果松開離合，就非常危險了，變速箱很可能就直接報廢掉了，如果修理變速箱的時候，你會發現變速箱裡全是金屬碎屑，就是打齒、摩擦出來的。
不過目前技術已經很先進了，手動誤掛倒檔在變速箱設計是就考慮進去了，即使踩下離合掛入倒檔，車子也會自動檢測車速，車輛如果是平穩狀態才會允許掛入倒檔，否則你的這個倒檔是無論如何也掛不進去的。
而自動擋在行駛中不同於手動擋，它是可以掛進倒檔的，但這個掛入倒檔，只是檔杆的操作，給行車電腦發送了個掛入倒檔的指令，電腦系統發現這個邏輯不對，是不會真正執行讓變速箱進入倒檔模式，這就是我們所說的自動變速箱的自我保護功能。自動變速箱的車型掛入倒檔會激活倒車雷達或發出警報，不會真正的執行倒檔指令。
無論是自動檔還是手動檔這都是很危險的事情，並不能去效仿。
Anywhere anytime，覆蓋全國的移動互聯網汽車救援網絡平臺，救援就在你身邊"sos1295"，關鍵時刻顯身手！回答車主各類養車用車急救問題，認為有用的請關注並點贊，謝謝！
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