2018年1月17日，國家菸草專賣局宣佈，2017年實現稅利11145.1億元，又一次過萬億。菸草行業長期保持第一納稅人的地位。菸草企業是上繳利潤最多的國企，菸草行業是很多地方政府的財政支柱。難道，吸菸有害健康，吸菸有利社會？
但還是不得不說，吸菸導致疾病，治病是要花錢的，最終是掙是賠還很難說，細算起來，短期看，賺了，長遠看，賠了。
與此同時，新中國“史上最嚴”禁菸已兩年又半。
以往，菸草稅僅只40%，當下已是50%，雖說距離世衛組織推薦的70%還有距離，終究還是可以鼓個掌。價格的上漲削弱了消費者購買的欲 望，一些人會減少購買，剋制吸菸的次數，一些剛剛學會抽菸，煙癮不那麼大的人更有可能戒菸。對於青少年來說，沒有經濟收入，他們，為了減少買菸的支出也會剋制吸菸次數。
以往，有頂、不見天處還有豁免，當下無頂、見天，還要周遭無人，才有可能來一根了。當然，進步，終究敵不過全球第一的菸草和菸民。
中國依舊是世界最大的香菸生產國和消費國，菸民超過3億人，被動吸菸者約有7.4億人，包括1.8億兒童。世界衛生組織表示，中國內地每年有100多萬人死於吸菸引起的各種疾病。據調查，我國二手菸暴露率最嚴重的3個場所依次為，公共場所72%、家庭67.3%、工作場所63%。
回頭看中國菸草的一路走來，別有一番滋味在心頭。
還在純馬車的時代，1638年，鑑於菸草入境，致使銀元外流，明朝崇禎皇帝下令禁止，種的和吸的均處以死刑。
不過，1641年，清太宗就廢除了禁菸令，種煙、吸菸蓬勃盎然。1718年，清康熙帝以身作則戒了煙，下旨全國，禁止軍民和官吏吸菸。
乾隆年間，禁菸令重振旗鼓，民間不許種煙，商賈不得販賣，不過之後的之後，禁令還是不了了之。
第一次世界大戰之後，捲菸大大方方以親民的價格進入尋常百姓家。不過細觀來時的路，菸草行業和菸草稅對於當年美國的經濟崛起發揮的作用可圈可點。
上世紀初，崇禎年間的一幕再次重現，捲菸大量入關，每年大約流出去價值一千多萬兩白銀。當時禁菸派的宣傳口號是：“不吸菸最可敬，若吸捲菸，請吸用國貨！”這個意義上說，現在的菸草產業自給自足，產銷兩旺，算是進步。
上世紀五十年代，全球範圍內的反吸菸運動才猶抱琵琶半遮面地徐徐展開。據說早在1987年的六一兒童節，北京火車站全站禁菸，成為我國第一個無煙車站。據有限的幾次實地親身感受，也就研究禁菸史的還記著吧，北京火車站自己肯定是忘記了這光榮歷史了。
飛機場禁菸還是容易的，有牴觸情緒要捍衛自由的，多是腹誹，至多也就鏘鏘紙上聲，去了機場還是會乖乖守新規矩的。
火車站和長途汽車站的沉默大多數的一部分，還會默默吸菸的，約定俗成的公共空間，對於沒有真正意義私人空間的勞動者而言，或許就是一些辛苦討生活菸民的私人空間，在這些所謂的公共空間裡，他們才難得的點個火抽根菸，做自己的主人。因此，防火防盜還是能溝通的，防二手菸的道理是不好講通的。
上海話曰：吃香菸。一個吃字，幾許心酸。不吃煙的吃貨們，及此，該生髮點悲憫之意。或許是頭髮一直長，年齡也漸長，越來越欣賞和主張，不失柔軟的博弈，守住底線的妥協。
各種企圖一棍子打死，夢想一夜之間天下無煙的激進禁菸，毫無疑問是禁菸的絆腳石。已經吸菸的不危害不吸菸的，躲起來抽就要知足了，不要這般挖苦那般挑剔了，把吸菸的都罵得生出了吸毒的自卑了，也不見得好。
對於說戒就戒的意志頑強者，敬重；對於久戒不成和不曾想戒者，人多繳煙稅，外加少活十年，如此的無私無畏，敬重；對於受教育程度，還不足以理解二手菸暴露不存在所謂的安全暴露水平，以及並未被這個社會溫柔以待，不肯用行動配合新規的菸民們，尊重。
歸根結底，禁與不禁，都講究尊重，缺什麼補什麼，心急吃不了熱豆腐。不能把對方視作草民，謹防一點就著。
戒菸說難也不難，有的人一生只戒一次，就戒掉了；有的人一天就戒兩三次，還是沒戒掉。
撫今追昔，不難看出，菸草行業利潤如此之大，正在進行時的菸民範圍如此之廣，，從管理者的角度，只能如此了。
或許，只能是——對存量，要動之以情，對增量，要嚴防死守，讓沒吸上的絕口不吸。民國時期就下過禁令，學生無論校內外不得吸菸。
湖南那個四歲小菸民爆紅網絡……至於其他省份，一元錢四根散煙和五毛錢一包辣條，是好多學校周邊小攤販的標配。這個賣的自由，不能尊重。這個角度看，菸民之眾，禁菸之難，在於輸在了起跑線上。從今往後的每一天，從娃娃抓起是要招。
兒童在家庭內的被動吸菸率高達50%以上，這些二手菸霧中長大的孩子，呼吸道疾病感染率、齲齒率、注意力不集中發生率都明顯增高，那些母親懷孕時就開始被動吸菸的胎兒，出生後繼續，平均身高顯著矮了。
再則說來，吸菸的男孩長大了，不戒菸吧，討人嫌，戒菸吧，問題來了——居然有這麼一種極不負責任的說法：連煙都能戒的男人，能嫁麼？反問一句，連煙都不想戒的男人，敢嫁麼？
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