河北的娃啊
我來告訴你，現在滴滴打車已經遍佈全國，三四線城市跑滴滴的更是多如牛毛。因為加入門檻低。許多私家車加入進來。有空閒時間就出去跑跑，掙點零花補貼家用。
想要加入滴滴網約車。你應該申請合法的審批手續。到用證部門備案。這樣你以後會省去很多麻煩。就不用擔心唄，抓到罰款了。
現在有很多私家車司機，跑順風車。並沒有備案。這樣很容易被釣魚執法。一旦被抓到。發款七，八千都是有可能的。
我身邊就有一朋友，本來收入還可以，工作隨意。閒來無聊，就利用業餘時間跑起了滴滴。由於沒有備案。剛跑一個多月就被抓到了。掙到的錢還不夠交罰款呢。
現在跑滴滴的人很多，競爭比較激烈，單子也少多了，想要加入的，可要三思了。
問題小明
總體而言，還是挺多的。
大多數人都是利用雙休或則下班以後的空閒時間跑跑滴滴，掙點外快。雖然錢不多，可與其荒廢時間窩在家休息，還不如抽空跑幾單滴滴，哪怕再不濟，至少一天的油費肯定是賺回來的。
上次我回家的時候，從機場打了個滴滴順風車，一路上跟司機東扯西聊的，就聊到了跑滴滴這件事。他說自己是一個機關單位的職員，平常朝九晚五的下班後，通常都賴在家和媳婦兒看看電視、吹吹牛啥的。時間久了，媳婦兒就嫌他想要孩子，可連養孩子的奶粉錢都賺不夠，每個月有房貸和車貸要還，兩個人的工資也就能勉強養活自己，真要有個孩子怎麼養得起？
剛好，有同事就建議他週末和下班後可以跑幾單滴滴車呀，反正他有時間，家裡又買得有車，要充分利用資源呀。這哥們心想也是，於是就開始跑起了滴滴，剛開始還有些不適應，可一個月下來賺了點錢以後，那叫一個美滋滋呀。
最後，我也沒問他，到底一個月能掙多少錢。可錢多錢少，那也是錢呀，如今生活壓力越來越大，普通人就靠每個月的基本工資能養活自己，在這個社會生存立足已經很不容易了。接踵而至的還有買房、買車、結婚、生子，哪一樣不需要花錢？當然家庭條件富裕一點的，父母還能夠幫襯一些，那家庭條件稍差一點的呢？
這個時代，掙錢的門路很多，只要你願意付出，自然都能夠得到相應的回報，最怕的就是你不去你努力，到頭來又抱怨生活為何那麼艱辛？
其實，無論是三四線城市，還是二三線城市，跑滴滴的人都挺多的，因為這是一個足以讓你生活壓力減輕的途徑，甚至是可以改善你生活質量的門路。有這樣的機會，為什麼不去嘗試呢，除非你真的衣食無憂，可平心而論，誰又會跟錢過不去呢？
五月耕地686
相對來講還是不是很多的！
1.不是消費能力的問題，目前三四線城市的一般來講，人口及城區面積比較小，車多路窄，農村面積跨度大，加上可採用出行模式較多，像我老家像連人力車都還有呢，收費也不便宜，一般兩公里要五到八塊錢，但為什麼不坐滴滴呢？主要還是因為，很多小路小巷小車進不了，反而不方便。
2.因為小城市沒有限行，隨著經濟水平的提高，現私家車也就多了，老式的房子太多了，都沒有地下停車場。路邊停滿了私家車，給人很擁擠的感覺，開車還不如走路呢。
3.坐滴滴去農村去鄉下，幾十公里的話，收幾十塊錢，這個費用對老百姓來接還是覺得不值得。公交車，摩的，班車，出租車都挺多的，市場已經細分，還有就是現在電動車這麼普及。做滴滴打車的就更難打開市場。
4.現在留守在三四線城市的大多都是，中老年紀那一代，都不習慣用這種高科技的軟件。這也是制約滴滴滴發展的一個瓶頸。
用餘生去愛
現在不管一線二線三線四線城市，跑滴滴的都不少，有時候車比人多。
拿濰坊來說，據跑滴滴的友友們說，全職兼職加起來，跑滴滴的得有兩萬多輛。
現在跑滴滴是越來越難跑了，路管到處釣魚，車越來越多，大單一般搶不到，一般大單都讓開外掛的給搶走了。
哎，現在入坑容易脫坑難，勸君莫入坑啊。
早七點，晚八點單子總共這點 錢，哎
花泥戀青枝
1.外地車牌在本市一天只允許接兩單，2.有過犯罪記錄的，判刑，勞教等不得出事順風車業務，3.增加提醒乘車人員，乘車人數，別下訂單一個人結果來了四個人？是否進小區接送？要求走高速不掏高速費？在車上亂指揮么五喝六，一定要乘客清楚這個是順風車，沒有明白上車後要求過多，當專車使用，肯定產生糾紛，就會發生矛盾……
元行天下
行業競爭大，起初是平臺補助來提高用戶需求，平臺擁戴車主，現在註冊滴滴的車主多，競爭強，用戶的評價來審核車主。比如順豐車，很多用戶誤解為專車接送，動不動差評投訴，對車主服務態度要求高。一般車主都是順路能賺點燃油補貼而選擇入行，買得起豪車的人不會跑，普通車主，辛辛苦苦買輛緊湊型轎車，主為跑點補貼，受盡委屈、辛酸，很多人會選擇放棄！
粵看粵生動
還是比較多的，但是大多都是兼職，自己的車，隨便註冊個帳號就可以開起來了，大多數都是沒有什麼證的。對公加盟的也有，但是很少，應為大部分的人都覺得對公加盟還不如去包一個出租車開來的實在。
AndrewZhang717
三四線城市跑滴滴的不多！
首先，三四線城市的政策法規沒有明文規定。滴滴沒有正式的手續和批准條文上路行駛。但凡被運管中心的人查到將會罰款！
其次，三四縣城市的人口本身就少，出租車都不好攬生意。需求量不大。另外當地黑車拉客的也不少。
再次，滴滴對車輛的等級有限制。很多想跑滴滴的車達不到要求。換車跑滴滴不划算！
總之，三四線目前跑滴滴的不多，可以說很少！
中誠偉業
還是挺多的，我平時上班，靠上下班的路上順路接單，補貼路上的油費，但是這樣四五天才能有個一兩次單，相比大城市，還是太少了，一般這個時間段交警也不會查的，因為沒有備案，心裡還是比較害怕的，就怕被查到，那就得不償失了。
