6月14日，河南省鄭州市東方大運物流園內，伴隨著一聲嘹亮的發令槍聲，以“降本增效 我是冠軍”為主題的福田戴姆勒杯2018中國高效物流卡車公開賽首站比賽正式拉開序幕。
福田商用汽車集團高級副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監李健表示：“本屆大賽，將會圍繞危運、冷鏈、快遞快運、轎運等高端物流行業，依據不同行業特點，打造更加貼合實際的駕駛技能培訓和賽事活動，用更加精準的方式讓歐曼降本增效方案惠及到每一個細分行業。”此站在河南舉行的比賽正是聚焦於危化品運輸行業。
福田商用汽車集團高級副總裁、福田戴姆勒汽車品牌總監李健
歐曼EST超級卡車為安全保駕
危化品運輸，最看重的是安全。作為本次大賽的專用車，歐曼EST超級卡車駕駛室採用1毫米厚度鋼板製造，頂部採用米字型金屬骨架，滿足嚴苛的ECE R29—03歐洲碰撞法規，同時具備正面碰撞時，駕駛室整體後移200mm的結構設定，最大程度保證了駕乘人員的安全性能。
此外，歐曼EST超級卡車配備全車盤剎制動及ESP車身電子穩定系統，保證車輛具有良好的制動能力並有效維持運輸車輛的動態平衡；車道偏離預警系統、胎壓監測系統等高端智能技術的運用進一步保證了車輛的運營安全。
運輸人 於海平
來自河南新鄉的參賽選手於海平表示：“我一共有9輛危化品運輸車，其中5輛是歐曼品牌的。其懸架技術稱得上國內頂尖，能有效減輕顛簸、增強舒適性，也有利於貨物的安全；而且我曾親眼見到過一輛歐曼重卡在發生正面碰撞後，駕駛室整體後移，最終車上的兩個人都安然無恙，因此我對歐曼EST超級卡車的安全性毫不懷疑。”
駕駛培訓結出碩果
在上一屆超級卡車公開賽中，超級卡車訓練營作為福田戴姆勒為改善參賽選手駕駛習慣開設的特色項目受到廣泛好評，並在總決賽中升級成為了歐曼卡車駕駛學院。秉承“賽為使用、練為高效”的理念，本屆比賽保留了駕駛培訓的優良傳統，並針對不同細分行業運輸工況實施定製化的專業培訓。
在比賽現場，運輸人記者採訪到了一位歐曼駕駛培訓的切身受益者張玉柱。他是一名有著150萬粉絲的網絡主播，同時也是歐曼的忠實粉絲。從業17年，從ETX到GTL再到EST超級卡車，他換過的四臺重卡全部都是歐曼品牌。
“我曾參加過上一屆高效物流卡車公開賽，超級卡車訓練營這個環節給我留下了非常深刻的印象。教練講述的東西雖然不多，但通過認真領悟並勤加練習，它幫助我改掉很多駕駛陋習，實際運營中每百公里油耗下降了3升左右，為我節約了一大筆費用。”張玉柱說道。
運輸人張玉柱夫婦
貼合細分行業特點 賽事設置升級
賽事設置上，福田戴姆勒延續了上一屆大賽線上線下相結合的方式。除了舉行場地操控賽和道路實況賽兩項線下賽事之外，還在線上同步開展Super Fleet超級卡車駕駛員聯賽；並設置了包括最高萬元現金大獎、3萬元購車優惠券、2萬元配件滿減卡在內的，總價值6萬元的階梯獎勵，吸引運輸人踴躍參賽。
場地操控賽
場地操控賽設置了快速接掛、直角轉彎、限寬杆、緊急變線、蛇形繞樁、神龍擺尾、快速卸掛、精準停靠八個科目。總體上延續了上一屆比賽緊貼生產實際的原則，但科目設置更加複雜，更加考驗參賽選手對車輛的精準把控。
鄭州通誠物流科技有限公司李旗在比賽中發揮出色，以場地操控賽6分17秒885的成績獲得冠軍。他說：“比賽設置的場景都是實際工作中經常能碰到的，大家都很熟悉，因此，成績更多是由心態和運氣決定的。另外，雖然我是第一次接觸歐曼EST超級卡車，但感覺操控起來很輕鬆，舒適度也非常出色。”
運輸人 李旗
道路實況賽
道路實況賽全程70公里，結合了城區路段和高速公路，還有大約三分之一的山路，難易適中，貼近實際運營路況；所有比賽車輛均搭載了Super Fleet車隊管理系統，以檢測分析選手的操作行為；而與上屆比賽不同的是，本屆道路實況賽增加了時間限制，限時90分鐘，每超時2分鐘會給選手多記0.2L油耗。
一番激烈角逐之後，來自濟源安航物流有限公司的李光以百公里油耗23.39L的成績獲得冠軍，該公司也在活動當天採購了100臺歐曼EST超級卡車。李光說：“我原來有輛歐曼ETX，用了八年多，表現一直很出色。因此，歐曼EST上市之後，我一直都很關注，再加上賽前認真聽取了訓練營老師的意見，才會取得這樣的好成績。”
運輸人 李光
亞軍孫玉青百公里油耗為23.49L，與冠軍僅有0.1L的差距，競爭激烈可見一斑。他所供職的安陽華一達物流有限公司目前有30多臺危化品運輸車，歐曼GTL的佔比超過三分之二。“就比賽體驗而言，歐曼EST超級卡車的舒適性和動力表現相比GTL有了進一步的提升，在今後很長一段時間內會成為公司購車的首選車型。”孫玉青說道。
運輸人 孫玉青
聚焦危化 打造行業生態圈
目前，我國各類危化品企業已達31萬家，危化品貨物運輸量在16億噸以上，其中有大約10億噸都是通過公路運輸完成周轉的。在長期大規模的危險貨物週轉中，安全事故並不罕見，僅2017年就發生了52988起，如何保證破壞力極大的危化品運輸安全，成為了整個社會關注的問題。
福田戴姆勒切合本次比賽危化品物流專場的主題，承辦了2018危化品行業高質量發展與合作論壇。
在論壇中，有關部門領導與行業專家各抒己見，詳細剖析了我國關於危化品物流的相關政策，提出了堅持安全第一、預防為主，將安全發展作為企業核心；管理上與時俱進，加大安全投入，提高從業人員素養，加強管理，及時淘汰落後的生產運輸設備；推廣安全技術，重視物聯網和智能化科技的運用等科學發展建議。
經過相關政府部門、行業協會專家的政策解讀，以及行業標杆物流公司代表分享運營管理方面的實戰經驗和成功案例，激發了現場物流企業對行業未來的發展信心。
福田戴姆勒汽車針對賽事中購車的用戶，推出訂購最高可享每臺車5000元優惠，“以舊換新”購歐曼新車最高享10000元置換補貼政策的大力度優惠。
福田戴姆勒汽車營銷公司副總經理王維
最終，福田戴姆勒汽車與濟源安航等三家公司簽訂了歐曼危化品運輸車採購協議，現場斬獲訂單317臺。
福田戴姆勒汽車營銷公司副總經理王維說：“福田戴姆勒不僅要做先進運輸裝備的提供者，更希望通過搭建互聯互通的危化物流行業平臺生態圈，降低託運方的成本，併為承運方提供貨源，以互利共贏的合作，讓整個危化品物流行業走上開放、聯合、高效的供應鏈發展創新之路。”
福田戴姆勒汽車與危運企業進行簽約
歐曼卡車人助學公益計劃繼續深入
2017年，歐曼卡車人助學公益計劃成立以後，深入全國15個省市，開展近20場公益活動，為1000多名卡車人子女送去讀書卡和學習用品。2018年，歐曼卡車人助學公益計劃將繼續全面開展精準幫扶行動。
2018年以來，歐曼卡車人助學公益計劃持續開展走進“重點物流村”活動，目前已經完成對7個“重點物流村”的精準幫扶；所到之處，通過駕駛培訓的方式提升運輸人的駕駛技能和就業能力，達到幫助其開源的目的；另外，針對高考後，品學兼優的運輸人兒女以及困難家庭，推出了對應的幫扶政策，通過多種方式讓公益之心切實落地。
針對快遞快運、冷鏈等高端物流市場，福田戴姆勒還將打出一系列的“組合拳”，為行業用戶開展專屬賽事，並帶來精準的降本增效解決方案。
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