近年來中國空軍迎來新的發展時代，多型先進的戰機不斷問世、服役，推動著中國空軍的實力不斷攀升，而最為激動人心的就是中國第一款隱身五代機殲-20正式入列服役，如若說空軍猶如一柄尖刀，那麼殲-20就是尖刀上的刀尖，體現著中國航空工業的最高水平。
性能不斷增強！殲-10戰機發展史：通過這一技術的使用也可看出來
當然了，迎來最強新秀，也不能把老人忘記，對於殲-10戰機的印象是最為深刻的了，其在當時對於中國航空發展所產生的重要意義同現今的殲-20戰機一樣，開啟了戰機發展的一個新的篇章。
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殲-10機身長16.43米，翼展9.75米，最大起飛重量19.2噸，採用俄製AL-31FN推動，後續採用國產渦扇-10發動機推動，飛行速度2.2馬赫，可帶三個外掛副油箱，航程可達3900公里。
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作為中國第一種四大戰機，其對於中國空軍的意義非同尋常，作為主力戰機使用，大規模列裝了空軍，成為中國空軍守衛藍天的重要作戰力量。對於這麼一型戰機當然不僅限於基礎版，而在後來發展了諸多改進型，現今提到頻率最高的就是殲-10C/D了，採用了中國國產的矢量發動機。
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殲-10在研發過程中經歷過多次改變，最為明顯的就是它進氣道的改變，可以說進氣道的改變見證了殲-10的發展歷程。在研製之初，殲-10採用了皮托管式進氣道，是同獅式戰鬥機一樣，但這一進氣道在很大的程度上限制了戰機的超音速飛行能力，因而後來放棄了。
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隨之而來的就是採用了二維可調斜板進氣道，可以改善戰機在各種飛行狀態下的進氣效率，同時也能夠大幅度的提升戰機的機動性能。這也是殲-10後來所採用的進氣道。在之後的改進型發展中採用了DSI進氣道，這種進氣道相較於之前的二維有所提成，變成了三維，使得殲-10的超音速作戰能力得到了質的提升，更為重要的是這種進氣道還具有一定的隱身能力，這在信息化發展程度高的今天，是很有必要的。
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