拿到駕照兩個多月，一直沒有專門抽時間去練車上路。隨著國慶長假的來臨，媳婦催促，想國慶節能夠帶著老人孩子在附近轉轉，讓我趕緊練練手上路。
說實話，對於開車上路，心裡還是多少緊張的，那麼多車，怎麼開啊。但是，事不宜遲，進入9月份就趕緊謀劃。上上個週末，聯繫三弟，想讓他開著他的手動檔，週末練練手，其實內心更希望是自動檔，據說開著比較省心。結果，他臨時加班沒辦法陪我練車。我和媳婦不想浪費時間，想著租一輛共享電動汽車去練，但是跑到地方才知道需要各種認證，比較麻煩，只能作罷。心裡惦記這個事情，又約到上週末。
開始正式練車前，我問身邊的人，新手上路，需要注意啥？他們都說，開車沒那麼難，熟練活。只要你自己把握好自己的節奏就行，不要管其他車怎麼嘀嘀你。辦公室的同事聽我說準備在車少人少的鄭東新區練車，都建議我去人多的地方，才能迅速提高水平。我內心是拒絕的，新手上路，怎麼可能一口吃個胖子？！
上週五下午快下班，三弟開著單位的自動檔車在附近辦事，讓我下班去鄭州東區練練車。其實整個東區的車是比較少的，但是出了單位門，還是很緊張，就讓三弟把車開到更少車的地方，我才敢上車。其實，在那條路上，不時還有三五車輛飛馳而過，但是人煙稀少的地方也不那麼好找。
上得車來，看到右腳邊有兩個需要踩的地方，而左腳什麼都沒有，立馬有些懵。在駕校練車的時候，左腳也有東西啊。三弟解釋說，自動檔車，沒有離合，剎車和油門都在右邊，可以隨時變換。這才恍然大悟，又熟悉了一下檔位，才戰戰兢兢出發。遇到紅綠燈，大概100米就開始踩剎車，速度大概也就是三十碼，不時聽到後面有車按喇叭，然後就是呼嘯著從身邊駛過。心想，大概被罵了很多次了吧。
在東區轉悠了一個小時，沒有車的時候，咬咬牙跑到40碼，手心就開始冒汗，有車的時候，緊握方向盤，腳隨時準備踩剎車。漸漸平靜心情，熟悉車感，也就不那麼緊張。一個多小時，唯一出紕漏的地方是遇到一條不能通過的道路時。需要倒車，因為緊張，踩了油門，差一點撞到後面電動車，嚇出一身冷汗。
週五一個小時的練手，多少積累了一些膽氣。週六上午，就咬著牙，直接上了農業路高架，在普遍七八十碼的車速中，我也努力地開到60碼多，就不敢再加速了。遇到紅綠燈或者前方有車時候，還是遠遠地開始輕踩剎車減速。在川流不息的車流中，自己握緊方向盤不偏道，遇到車輛加塞主動減速避讓，看到行人、非機動車，能避讓就避讓，如果對方停車等待，我也加速通過，不耽誤人家的時間。
週六上午，沿鄭開大道跑到中牟，再從鄭汴物流通道折返，膽子大了許多，速度也基本能夠控制，但是對於變道插隊，還是不敢輕易嘗試，寧願走錯也不敢亂變道。快到家時，實在是因為前面一輛車擋住路不走，不得已變道，還因為擔心後面的車輛，緊張之下踩了油門，在快撞到前面車輛時，緊急踩剎車，把在車上坐的媳婦和三弟嚇出一身冷汗。
不過，隨著對剎車油門的熟悉，以及經驗的累積，自己開始嘗試著在中州大道、南三環、京廣快速路，航海路以及南陽路黃河路及南陽路等幾個堵點行駛。幾趟下來，提升了自己在高速運動下，如何加減速，以及在擁堵路段，隨時變換剎車油門的意識。不敢說自己會開車，至少自己能開車了。當然，現在在車輛擁堵的路段變道，以及路邊側方位停車還是不大熟悉。
如果說，新手上路，有什麼值得說的經驗，那麼我想：最好先找個車少人少的地方，熟悉下車感和剎車、油門以及方向盤等開關，然後再去車多的地方鍛鍊自己的能力。遇到行人和非機動車要提前減速慢行，在車少的時候，要適當提速，和前車保持10米以上的距離，不要怕被超車，只管保持與前車合適的距離和相對速度行駛，不用保持勻速行駛，以免影響後面車輛行駛。記住一點，減速不讓道，不能為了避讓其他車輛，緊急打方向盤，容易影響其他車道通行，還可能造成事故。
開車是個熟練活，需要膽大心思，保持注意力集中，不能粗心大意。祝願每一個新手，都能夠順利度過新手期，早日成為老司機。
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