04.18 雙連拱隧道施工技術

石堡寨2#隧道位於太原-澳門國家重點高速公路太(原)長(治)段,起訖里程K54+992--K55+292,長300米,縱向坡度為2.95%,雙連拱隧道總體走向1720,單跨淨寬10.70米,淨高7.07米。單跨採用單心圓,邊中牆均為曲線,中隔牆最薄處厚1.60米,隧道淨寬24.0米,最大開挖跨度25.56 米。


雙連拱隧道施工技術

施工步驟

1、中導洞開挖

2、中隔牆施工

3、主洞開挖

4、仰拱施作

雙連拱隧道施工技術

主洞開挖支護參數

<table><tbody>

圍巖

初期支護型式

二次襯砌

鋼筋砼

(C25)




類別

錨 杆

鋼筋網

噴射砼(C20)

鋼 拱 架


S2

Φ25/14自鑽式

雙層φ8

厚28㎝

20b工字鋼間距75㎝

拱部50㎝

仰拱45㎝

S3a

Φ25/14自鑽式

雙層φ6

厚26㎝

18工字鋼間距75㎝

拱部50㎝

仰拱45㎝

S3b

Φ25/14自鑽式

雙層φ6

厚22㎝

Φ22格柵拱架間距75㎝


S4

20MnSiΦ22藥卷

單層φ8

厚15㎝

拱部40㎝

/<tbody>/<table>

雙連拱隧道施工技術

洞口長管棚加固

雙連拱隧道施工技術

雙連拱隧道施工技術

Ⅱ類圍巖開挖順序

雙連拱隧道施工技術

Ⅲ類圍巖開挖順序

雙連拱隧道施工技術

Ⅱ、Ⅲ類圍巖開挖步驟

1、開挖中導洞

2、中導洞中期支護

3、中隔牆施工及右側回填

4、 開挖左洞側導洞

5、左洞側導洞初期支護

6、左洞上臺階開挖

7、左洞上部初期支護

8、左洞下臺階開挖

9、施作左洞防水層

10、開挖右洞側導洞

11、右洞側導洞初期支護

12、右洞上臺階開挖

13、右洞上部初期支護

14、右洞下臺階開挖

15、右洞防水層、二次襯砌及仰拱

雙連拱隧道施工技術

監控量測項目

1、地質及支護狀態觀察 2、水平收斂及拱頂下沉量測 3、底板位移量測 4、淺埋偏壓地段地表下沉監測

雙連拱隧道施工技術

防排水施工

1、襯砌防水 2、襯砌排水 3、路面排水

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