大家好，歡迎收看聊遍科技。要知道，高速鐵路的建設對於一個國家的發展意義非凡，不僅方便了人們的日常出行，還能促進國家經濟發展，雖然目前中國鐵路建設正處於大建設時期，但在許多方面甚至已經領跑了世界。其中，最讓中國人值得驕傲的就是隧道工程，這些年，中國先後鑿穿了被世界成為“亞洲第一長隧”的秦嶺終南山隧道，以及被法國工程界稱為“工程師災難”的甘塔斯隧道等，但是，你知道嗎?在世界上還有一條最難挖的隧道，那就是烏茲別克斯坦的卡姆奇克隧道，要知道，烏茲別克斯坦是一個位於中亞的內陸國家，是歷史上著名的“絲綢之路”古國，曾經和中國的絲綢之路有著悠久的密切聯繫，一直以來，由於烏茲別克斯坦各項經濟基礎都落後，交通不便，使絕大數居民對該國都聞所未聞，在過去，從費爾幹納盆地到首都只有唯一的兩條途徑，並且這兩條途徑地形十分複雜，為解決這些困境，烏茲別克斯坦決定在兩地之間開個隧道，據悉，卡姆奇克隧道段就是安帕鐵路線的主要路段，由中鐵隧道集團於2013年9月正式開工建設，隧道全長約19公里，開挖總長度約47公里，是目前中亞地區最長的一條隧道，在建設之初，這條隧道的施工難度曾經讓很多西方國家不敢建造，於是，中國鐵建果斷出手一舉拿下，並耗時三年將卡姆奇克隧道一舉貫通，面對很多國家都束手無策的隧道工程，中國基建狂魔們經過不懈努力終於完成，向世界展現了我們自強不息，艱苦奮鬥的精神。好了，本期節目就到這裡，我們下期再見。
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