英國人翹首以盼的超牛高鐵HS2將要開通了！！
但是！貧窮限制了英國公司的行動力，HS2可能需要中國公司來運營！
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈……
請允許小海狸笑一會兒。
這個“慘絕人寰”的消息一大早就被英媒刷屏：
《泰晤士報》頭版頭條：中國鐵路公司將運營英國HS2列車。
《每日快報》：HS2將由中國公司運營，因為英國鐵路公司現在一片混亂
《每日郵報》：中國鐵路公司佔運營HS2列車主導地位，因為英國維珍火車和FirstGroup面臨危機的打擊
《太陽報》：中國鐵路公司為領跑者，將運營HS2列車因為英國公司出現危機
這個讓英媒如此重視的HS2是什麼樣的大工程？
英國HS2工程即英國高速鐵路2號（High Speed 2）。
該工程總投資達到426億英鎊（約3688.5億人民幣），預計2033年全線投入運營。
預計時速達250英里（402.3千米/時）！
HS2由三段鐵路線組成，總長約400千米：倫敦-伯明翰，伯明翰-曼徹斯特，伯明翰-利茲。
建成後，倫敦到伯明翰只需49分鐘（縮短為一半時長）；到曼徹斯特或利茲只需80分鐘；到蘇格蘭主要城市旅行時長減少大約3個半小時。
這對飽受日常延誤“龜速”英國火車折磨的英國人來說無疑是天大的好消息啊。
但英媒一盆冷水潑讓英國人的笑容漸漸凝固。
英媒介紹說，本次高鐵的運營公司由競標決定，候選名單上共有四個競標者，其中包括兩家英國主導的投標者：維珍集團（Virgin Group）和First Group集團，以及中國的廣深鐵路集團和MTR（港鐵公司）。
說到維珍集團，它們的火車線路遍佈全英，貫穿英國六個最大的城市，服務覆蓋的人口範圍超過1800萬人，同時還有電信運營服務Virgin Media，熱氣球服務。
First Group是英國最大的巴士運營商，還提供跨國交通運輸，業務範圍包括英國、愛爾蘭、美國等國家。
聽起來都非常優秀了。
然鵝英媒都一致認為：中國鐵路公司可能很快會贏得HS2的運營合同。
英媒：英國的公司被財務危機困擾，不願意為投標承擔財務風險。
看看英媒述說的這“血淋淋”的事實: 上星期，Virgin列車公司因為特許經營業務出現超額虧損，而不得不放棄控制東海岸幹線。
而上個月，First Group集團報告損失高達3億2600萬英鎊後，首席執行官立即辭了職。
英媒：中國公司贏得競標這事兒，基本上穩了。
英國人：你們是魔鬼嗎！
這不，英國的公司都這麼慘了，咱們中國公司能不救場接鍋嗎！
讓維珍集團和First Group心涼的是，外網上網友們對中國公司運營HS2這事兒大聲叫好啊：
“中國供應商最適合經營HS2列車”
“英國的大部分鐵路系統都屬於歐盟公司，這樣很多年了，票務系統也屬於災難。中國與德國（火車技術）已經建成了世界級的高速鐵路系統，其中包括15年來獨立鐵路系統，總長達3萬公里。現在地鐵列車全球銷售。港鐵只在地鐵系統方面做得很好，而且他們有30年的專業經營港鐵地鐵和一條深圳地鐵線路，但沒有高鐵。中國是世界級的運輸和生產線，香港地鐵管理自己的國內線路和智能票務系統。”
“根據上海 - 北京鐵路線的經驗，那就做吧，多麼出色的服務。”
“如果中國公司中標，你就會在長途旅行中獲得美味佳餚。”
有說自己國家不再強大了好悲哀啊：
“由於我們沒有能力運營自己的運輸系統，只好接受社會主義的援手。”
“我們發明了火車，但現在我們無法運行它們。英國出現了嚴重錯誤。現在它似乎只是一個悲傷地方....”
“我記得當我還是小孩的時候，媽媽告訴我，英國是世界的領導者。由於我們瘋狂的政府，如果她能看到這個國家已經成為什麼樣的國家，那麼可憐的媽媽就會寫入她的銘文。”
中國真是棒棒的！
據報道，贏得競標的公司最終將從2026年起在倫敦和伯明翰之間的 HS2 上運營高鐵。
競標結果下個月就會揭曉，明年將公佈HS2的最終運營權花落誰家。
咱們中國公司最後會不會成功救場呢？讓我們拭目以待吧！
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