隨著豐田的奕澤IZOA和C-HR的上市，想必不少年輕人在這兩款車和本田的繽智/XR-V之間犯了選擇困難症，一邊是顏值超群、能彰顯年輕人個性的新車，另一邊是長期月銷過萬輛、備受歡迎的“老將”。如果你正是這群年輕人的其中一個，那麼很有必要細看下面的內容。
先來了解顏值
無疑，從前衛的角度來判斷，奕澤IZOA和C-HR的顏值是遠超繽智和XR-V的，高度還原概念車的設計，猶如Coupe風格的車頂，以及鑽石切割般的車身線條，整車看上去炫酷極了，如果你是一個時尚潮男，那麼奕澤IZOA和C-HR正符合你的調性。
當然，作為混跡市場多年的繽智和XR-V，能夠長期暢銷也證明了這兩款車的造型設計是得到市場認可，符合大眾審美的。不過，也許是審美疲勞的原因，軲轆哥認為繽智和XR-V的造型設計有點保守了，若從個人的角度來選擇，軲轆哥會偏向奕澤IZOA和C-HR。
再來看看哪款車開起來更爽
年輕人活力四射、朝氣蓬勃，對速度有一定的追求，所以座駕除了有高顏值，動力性能必然不能差。
從亮相到上市，通過各路媒體的海量報道，大家都知道奕澤IZOA和C-HR都搭載熱效率達到40%的2.0L發動機，最大馬力都為171Ps，最大扭矩都是203N·m，而繽智和XR-V的發動機都有1.5L/1.8L兩種排量選擇，其中1.8L發動機的最大馬力都為136Ps，最大扭矩都是169N·m。
要知道，最大功率與車輛的極限速度成正比，而最大扭矩與車輛百公里加速時間成反比，所以加速性能方面，奕澤IZOA和C-HR是比繽智和XR-V要出色的，有國內媒體實測，奕澤IZOA和C-HR的百公里加速時間是9.2s，而繽智和XR-V的成績是11.14s。
難能可貴的是，得益於較高的發動機熱效率，奕澤IZOA和C-HR還有著不錯的燃油經濟性，官方數據是5.7L/100km，當然了，本田的車型在節油方面的表現也挺給力的。
此外，奕澤IZOA和C-HR還是四輪都採用獨立懸掛的車型，而繽智和XR-V採用的是前麥弗遜後扭力梁式懸掛，眾所周知，配備獨立懸掛的車型具備更好的操控性。所以總體而言，如果你追求駕駛激情，那麼奕澤IZOA和C-HR顯然更值得選擇，而這兩款車的駕控感受基本是一樣的。
誰的實用性更強？
一輛車的實用性主要由配置和空間兩方面決定，軲轆哥先給大家說說這四款車在配置方面的表現，畢竟這關乎到車輛的性價比。
在奕澤IZOA和C-HR公佈售價那一刻，很多網友表示：太貴了。確實，相比同級，奕澤IZOA和C-HR的起售價要貴上2萬元左右，但這換來的是較為豐富的配置，譬如奕澤IZOA全系標配Toyota Safety Sense 智行安全套裝、PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、DRCC動態雷達巡航控制系統、AHB自動調節遠光燈系統、10安全氣囊、VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統、HAC上坡輔助控制系統、支持Carlife的9英寸大屏等配置，可以說是目前配置最豐富的小型SUV。
而C-HR全系標配2.0L發動機、10安全氣囊、胎壓監測、VSC車身穩定控制系統、雙叉臂式獨立後懸掛等配置，更高配的車型同樣搭載Toyota Safety Sense 智行安全套裝。
反觀繽智和XR-V，搭載安全配置和舒適性配置都相對較少，不過日常用車基本沒問題，畢竟這兩款車全系標配ESC車身穩定系統、坡道輔助、倒車雷達/倒車影等配置。因此，奕澤IZOA和C-HR的售價相對更高也是有道理的。
至於奕澤IZOA和C-HR如何選擇，估計很多人會認為是奕澤IZOA，但細看配置可以發現，奕澤IZOA最低配車型沒有倒車雷達和倒車影像，用車便利性大打折扣，而在C-HR全系車型中，領先版已開始搭載9英寸中控大屏、Toyota Safety Sense智行安全套裝和倒車雷達等配置，並且售價比奕澤IZOA奕馳版便宜3千元，性價比更高一籌。而在空間方面，由於軲轆哥早前發佈的上市文章中已提及，所以在此不再細聊。（戳這裡前往瞭解）
總的來說，除了售價，奕澤IZOA和C-HR的表現都要比繽智和XR-V出色。如果你是一個注重顏值、操控的時尚小年輕，廣汽豐田C-HR是優選。如果你的預算有限，或者你接受不了過於前衛的造型設計，那麼軲轆哥推薦繽智或XR-V（由於這兩款車上市已久，所以不再詳細對比。）
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