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目前,農機維修貴是困擾很多農機朋友的一大難題，一方面現在的農機維修市場尚未形成成熟的流通監管體系，不透明度高。
另一方面現在的農機維修基本上“只換不修”, 對故障不做準確的識別區分, 而是拆開後換上好件試試看, 但是很多部件經過修理過後還可以正常使用，直接換件會造成材料和資金的較大浪費。而且，憑著經驗和“差不多”的思想對機械盲目大拆大卸， 可能損壞配合件的配合表面, 使機器技術狀態惡化，縮短機械壽命。
這裡，小編整理了一些常見的農機維修辦法供農機朋友參考，節約維修成本，讓辛勞帶來幸福！
一、調整法 。用增減墊片、調整螺釘、鬆緊螺母等方法來彌補零件的磨損。例如:用增減墊片方法來調整已磨損的錐形破子軸承的間隙;用螺釘來調整氣門間隙,用調整螺母調整離合器間隙等。
二、換位法 。將已磨損的零件部位.調換一個方向或位置,也就是利用未磨損的部位繼續工作。
例如:將拖拉機驅動輪輪胎左右調換使用;履帶拖拉機驅動鏈輪齒單邊磨損後,左右互換使用等。
三、膠接和膠補 。膠接和膠補是採用膠粘劑把各種材料連接起來的一種修理工藝。
例如:用無機膠粘劑磷酸氧化銅修復發動機缸蓋,進排氣門過樑上的裂紋;用膠粘劑填補拖拉機機體側壁小破孔;水道口附近腐蝕嚴重出現凹坑,可用填補膠粘劑的方法修復。
四、焊修法 。就是採用焊接的方法對零部件進行修復。
比如, 拖拉機氣缸體、缸蓋以及變速箱殼體和後橋殼體, 製成材料基本上都是優質的鑄鐵, 金屬耗材非常大, 而且結構也較複雜, 對於加工精度要求非常高。實踐中, 建議用冷焊法修復其裂紋、破洞或折斷, 不僅方便快捷, 而且經濟實用 。
再比如，可採用振動堆焊修復拖拉機軸類、輪類零件。
五、附加件法 。附加零件法就是利用一個特製的零件,裝配到零件磨損或損壞的部位上,以補償零件的磨損或損壞,使零部件達到技術要求。
例如:氣缸體裂紋,可採用在機體上打螺絲孔,增加石棉墊和壓板的方法用螺絲緊固,進行堵漏。
當螺紋孔內螺紋有兩扣以上損傷或螺栓凝人後鬆動量較大時,可以加大螺紋孔,擰人鋼製的螺塞,再在螺塞內孔攻出標準螺紋,為防止螺塞鬆動可在螺塞與缸體結合處鑽小孔,打人鋼釘。
六、局部修理更換法。 局部修理更換法就是將零部件攪壞或磨損的部分更換掉或除去,重新更換和製造者部分的新件,使其達到技術要求繼續使用。
例如:有的齒輪個別打齒可採用鑲齒法修復;旋耕機個別旋耕刀片損壞可更換個別刀片,直流發電機轉於線圈燒損可重新纏繞線圈口。
七、修理恢立尺寸法。 一些零部件,特別是較貴重,設計比較複雜的,在使用過程中損壞或自然磨損超過了一定的限度.使其配合不能達到技術要求,可以通過機械加工,使其達到正確的配合關係,恢復到技術要求尺寸。
例如:曲軸與軸瓦,由於燒瓦或自然磨損,它們的配合間隙和幾何形狀超過了使用極限,可通過磨軸,使用加大的軸瓦,使其達到正常的配合間隙;
齒輪齒磨損或打壞,可採用電焊堆焊再經過機械加工後達到尺寸要求;
精密偶件柱塞套的上端面,出油閥座的下端面,噴油器體的下端面,噴油嘴針閥體的上端面等,這些端面要求很高的密封性,當表面出現鏽斑或不平整時,可在專門的鑄鐵平臺上單個進行手工研磨。
但是要注意的是，當零部件損壞十分嚴重,失去修復價值時,修復成本反而高於新件成本，這時候就不要一味圖省錢了。
例如:活塞環磨損後,我們不必要時間去修,可以直接全套更換。還有在農忙季節搶修機具時，可以考慮直接更換，但對更換的部件注意保存，在非農忙時再做修理可當備件使用。
製作：王浩東
審核：王吉紅
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