最快將在今年11月開通的連鹽（連雲港至鹽城）鐵路又迎來好消息了！記者昨日從相關部門獲悉，直接和連鹽鐵路通聯的青連（青島至連雲港）日前正式開始通電測試，並計劃在年底通車運營。全線通車後，不僅連雲港到青島一個多小時就可互達，藉由兩年後建成通車的連淮揚鎮鐵路，南京到青島的鐵路行車時間也將由現在的5個多小時縮短為4個小時左右。
據介紹，青連鐵路是我國沿海鐵路南北溝通的重要路段，正線全長194公里，江蘇段7.9公里全部位於贛榆區境內，目前江蘇段徵地拆遷、工程建設已全部完成，正在進行沿線高大樹木砍伐、環境整治等相關工作，計劃8月底完成靜態驗收，年內開通運行。為什麼說青連鐵路的電通測試對於連鹽鐵路是好消息呢？因為作為我國《中長期鐵路網規劃》的重要組成部分，連雲港至鹽城鐵路連接既有隴海鐵路和新沂至長興鐵路，向北經青連（青島—連雲港）鐵路連接青島，向南經鹽通（鹽城—南通）鐵路、滬通（上海—南通）鐵路直達上海，是沿海鐵路大通道一段。
前段時間，經中國鐵路總公司批覆，正式將新建青島至連雲港鐵路和新建連雲港至鹽城鐵路合併為鐵路“青鹽線”，起點為青島北站，途經日照、連雲港，終點為鹽城北站。不僅如此，青連鐵路向北還銜接膠濟客運專線、青榮城際鐵路、藍煙鐵路，並經煙大輪渡與東北地區連接；向南通過連鹽、新長、滬通鐵路與長三角地區緊密相連，構成了我國東北地區經山東半島至華東沿海地區間便捷的大能力鐵路運輸通道。
記者瞭解到，按照此前公佈的計劃，青連鐵路和連鹽鐵路都將在今年年底前通車運營。屆時，連雲港到青島預計1個多小時就可到達。好消息還不只如此。目前，我省正在加快建設連淮揚鎮鐵路，預計最快下個月將進入到鋪軌階段，計劃2020年開通運營。屆時，通過這條接入滬寧城際的鐵路線，南京到連雲港的時間將由目前的8小時壓縮至兩小時左右。換句話說，從南京到青島也將因此節省近兩個小時的時間。
原標題：青連鐵路進行通電測試 兩年後南京到青島將節省近兩小時
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