我們不停學習，為了能更好地面對未來；但冷鏈諮詢的過程提醒我們，天性中那一點不經意的自大也會讓知識飽含風險，障礙著未來。
冷鏈領域很熱鬧，各種投資，各種合併，老企業在叫喚業務難做，新企業在源源不斷湧入。前赴後繼之間，一家企業在什麼時間才會想到借力外部諮詢來解決冷鏈業務上的問題？
啟達喬泰冷鏈諮詢總諮詢師霍青梅從業20餘年，根據多年諮詢經驗回答筆者，當一家企業產生進入冷鏈行業的想法時，就應該開始前期諮詢。
此時的諮詢需要從專業的角度理性解答二大問題：一是這家公司的各項資源和條件適不適合冷鏈業務？二是對冷鏈業務的發展預期是否符合國家政策方向和行業趨勢？如果答案都是否，那麼這家企業也不用啟動冷鏈項目了。
當然需要諮詢並不代表一定會採納諮詢。冷鏈物流園區是以物流運作、產品交易、物流加工為主的設施，冷庫又是包含較多專業技術的建築物，所以冷鏈物流園區的建設更應注重前期的規劃研究。然而有很多企業不願意花錢花精力在諮詢規劃上，更願意相信自己的直覺和已有信息，自信膨脹，輕視“隔行如隔山”這句老話，也是可能冒著極大的風險上馬冷鏈項目而不自知。
其實這種拒絕諮詢的情形並不普遍，一家從未涉足過冷鏈的企業在開始冷鏈業務時，通常對行業規律和專業經驗都存在敬畏心，知道自己需要藉助外力的幫助實現目標。
普遍的是另一種情形，企業雖然已在冷鏈行業裡有相關穩定業務，但處於擴張或轉型時期，需要新的經驗和思維模式，但基於已有的經驗和不經意的自大，認為自己的經驗值夠高，很容易拒絕外部諮詢。事實上，這一類企業更需要在取得建設用地的同時開始借力諮詢，為新的戰略業務保駕護航。
霍青梅認為這就是冷鏈建設領域裡的“知識性障礙”，即企業在冷鏈業務裡，對已有業務的流程和客戶很熟悉，但對其他類型的業務流程和客戶需求不瞭解，但認識不到，反認為自己的知識和經驗已經足夠。同時社會供應鏈千變萬化，隨時更新，在同一業務中長期沉浸的企業也很難專注去研究其變化，發展戰略是否適應社會供應鏈是個未知數。
比如做冷凍貨物代理起家的物流企業，瞭解批發商、代理商的物流需求，為此配置了大量存儲型貨架，開拓了沃爾瑪、家樂福這類大型連鎖超市客戶後，需要制定城市配送方案，熟悉越庫操作，但已有的存儲方式並不適合新客戶的需求。這是因為他們只專注於某一類客戶，而對其它客戶的硬件、軟件和操作流程瞭解不夠。
企業具有一部分冷鏈經驗，認為自己不需要外腦幫助，但又不是足夠明白，無法博覽眾家之長，且規劃時缺乏戰略高度和系統性。這正是冷鏈發展中的最大風險，這類客戶也正是諮詢師眼裡最危險的客戶。
比如農產品批發市場冷鏈業務在逐漸沒落時，國內有一批新建冷鏈卻以適應農批業務為主，建設初期沒有充分考慮行業發展趨勢。農產品批發市場逐漸式微，他們無法適應並開展新業務，也隨之沒落，形成了巨大的虧損。
另一個案例中，一家大型的三方物流企業，從事物流業多年，有大量的重資產，也是屬於“危險的客戶”，認為自己可以獨立完成，無需外部諮詢。但幸運的是，項目進行到中途，他們認識到自己的戰略高度不夠，系統性不足，開始廣泛尋找專業諮詢機構的幫助。
正如新近的上市物流新貴——德邦物流高層對諮詢機構表達的那樣：“他們見過豬跑，知道豬長什麼樣，而我們是不知道的。”
在風險處處存在的冷鏈市場上，謹慎對待缺乏充分了解的專業，避免知識性障礙帶來的風險。——一位從業20餘年諮詢師的建議。
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