呂修東
一，“八縱八橫”高速鐵路網:
我國正在建設世界上里程最長、覆蓋全國的“八縱八橫”高速鐵路網，預計至2020年可達3萬公里。
二，載人登月:
中國的載人登月就是著名的“嫦娥工程”，預計在2025至2030年實現載人登月計劃。
三，國際空間站:
目前的國際空間站最多可以運行到2024年，且以美國等西方國家為主導。而中國自主研發的國際空間站至2022年就可建成，屆時中國將是世界上唯一擁有國際空間站的國家。
四，超級高鐵:
中國已經不滿足於350km/h的高鐵技術，隨著經濟的發展和科技的提高，時速1000km/h的超級高鐵已經納入規劃。未來第一條超級高鐵可能建在滬杭之間，只需要9分鐘的時間就可往返於上海和杭州。
五，渤海灣海底隧道:
渤海灣海底隧道全長123公里，往返於大連和煙臺，建成後將成為世界上最長的海底隧道。
六，臺灣海峽海底隧道:
臺灣自古是中國不可分割的一部分，我國也已經規劃了北京至臺灣的京臺高鐵，連接福州至臺北的那一段就是規劃中的臺灣海峽海底隧道。
七，瓊州海峽跨海大橋:
建設連接廣東雷州半島和海南島的跨海大橋，這是多少輩人的心願。隨著我國建橋能力的發展，前景也更加明朗。不過根據中國工程院的說法，未來極有可能會採用隧道方案。
八，雅魯藏布江超級水電站:
又稱“墨脫水電站”，若建成後發電量可達三峽水電站的三倍，年發電量可超3000億千瓦時。
九，雪人計劃:
此前世界互聯網的根服務器都在美國，如果美國想切斷哪個國家的網絡，可謂輕而易舉。目前我國已經聯合別的國家實施“雪人計劃”，中國已經擁有4臺根服務器。未來在網絡安全方面，中國將擁有更多話語權。
十，成為世界第一大經濟體:
經濟發展本身就是一項“超級工程”，是社會各行各業共同努力的結果。我國目前是世界第二大經濟體，根據預測，中國將在2028年超過美國，成為世界第一大經濟體，至2050年經濟總量將為美國的1.4倍。
所以，西方國家都說，21世紀是屬於中國的，中國不僅在2050年GDP能達到美國的1.4倍，人均GDP也會接近日本，步入中等發達國家水平。
堅果旅行
“新世界七大奇蹟”排名第一、明年即將啟用的北京新機場！屆時，北京新機場將榮登世界最大機場寶座，其佔地面積相當於63個天安門廣場的總和，航站樓容得下整座水立方。總投資額超過800億，規劃預留9條跑道，是我國名副其實的超級工程。
北京新機場預計2019年10月投入使用，這將是京津冀合交通樞紐，還能服務於未來之城——雄安新區。新機場以航站樓為中心，建設6條指廊並呈60度夾角，其3條軸線分別對應於北京、雄安和天津，是我國規模最大的空天一體化交通樞紐。
北京新機場的航站樓不僅在體量上是世界之最，施工技術也創造了世界紀錄，它是全球首次高鐵下穿、世界首個高鐵和城際快軌“雙進雙出”的航站樓。航站樓採用“海星”式結構，主航站樓屋面最高點達50米，從下車處到登機口距離600米，可使旅客步行距離最短。其內擁有全世界最大的屋頂面積——18萬平方米，由1箇中央天窗、6條條形天窗和8個氣泡窗和貫穿指廊中部採光帶等組成頂部主要自然採光體系。整個機場使用1.28萬塊玻璃，屋頂採用流線曲面構造，根據屋面曲面變化而有不同角度佈置，儘可能的使用自然光線，減少能源消耗。
北京新機場在2025年實現目標旅客吞吐量7200萬人次，貨郵吞吐量200萬噸，飛機起降62萬架的4F機場。機場擁有4條跑道，採用“三縱一橫”的結構設計，東跑道長3400米，其餘跑道長3800米。站坪機位達150個，貨機坪位24個，還有14個維修機位。期待這座超級工程早日投入運營！
航空之家
一，“八縱八橫”高速鐵路網:
我國正在建設世界上里程最長、覆蓋全國的“八縱八橫”高速鐵路網，預計至2020年可達3萬公里。
二，載人登月:
中國的載人登月就是著名的“嫦娥工程”，預計在2025至2030年實現載人登月計劃。
三，國際空間站:
目前的國際空間站最多可以運行到2024年，且以美國等西方國家為主導。而中國自主研發的國際空間站至2022年就可建成，屆時中國將是世界上唯一擁有國際空間站的國家。
四，超級高鐵:
中國已經不滿足於350km/h的高鐵技術，隨著經濟的發展和科技的提高，時速1000km/h的超級高鐵已經納入規劃。未來第一條超級高鐵可能建在滬杭之間，只需要9分鐘的時間就可往返於上海和杭州。
五，渤海灣海底隧道:
渤海灣海底隧道全長123公里，往返於大連和煙臺，建成後將成為世界上最長的海底隧道。
六，臺灣海峽海底隧道:
臺灣自古是中國不可分割的一部分，我國也已經規劃了北京至臺灣的京臺高鐵，連接福州至臺北的那一段就是規劃中的臺灣海峽海底隧道。
七，瓊州海峽跨海大橋:
建設連接廣東雷州半島和海南島的跨海大橋，這是多少輩人的心願。隨著我國建橋能力的發展，前景也更加明朗。不過根據中國工程院的說法，未來極有可能會採用隧道方案。
八，雅魯藏布江超級水電站:
又稱“墨脫水電站”，若建成後發電量可達三峽水電站的三倍，年發電量可超3000億千瓦時。
九，雪人計劃:
此前世界互聯網的根服務器都在美國，如果美國想切斷哪個國家的網絡，可謂輕而易舉。目前我國已經聯合別的國家實施“雪人計劃”，中國已經擁有4臺根服務器。未來在網絡安全方面，中國將擁有更多話語權。
十，成為世界第一大經濟體:
經濟發展本身就是一項“超級工程”，是社會各行各業共同努力的結果。我國目前是世界第二大經濟體，根據預測，中國將在2028年超過美國，成為世界第一大經濟體，至2050年經濟總量將為美國的1.4倍。
所以，西方國家都說，21世紀是屬於中國的，中國不僅在2050年GDP能達到美國的1.4倍，人均GDP也會接近日本，步入中等發達國家水平。
小雪動漫
我認為中國🇨🇳未來有十大超級工程！
第一是南水北調洪水(東水西調)三千億方，建設成旱澇保收機械化耕地面積二十億畝，不再進口大豆(糧食)！
第二是在大沙漠開發二十萬平方公里太陽能發電站，取代全國所有的汙染能源！
第三是把渤海灣海峽和臺灣海峽築壩建設成內陸淡水湖，一是防地震，二是防颱風，三是防颱獨！四是淡水支援內蒙古和臺灣島，五是在湖面建設成大規模太陽能發電站，滿足臺灣島的全部能源需求！六是建設安全的高速交通！
第四是渠化整條黃河，把黃河的四百億方水全部留在中上游，泥沙不再流到下游！
第五是用大西線的四百億方水從渭河進入黃河下游沖刷泥沙根治黃河！
第六是同俄羅斯合作，把北極的冷空氣資源調入中國當冷空調使用！
第七是修建邊疆高速鐵路和公路連通內陸交通！一共新增六萬公里高鐵！
第八是把三峽工程每年攔截下來的千億方洪水通過巫山大寧河連通丹江口水庫調往華北，取代東線和中線，降低成本價，補充漢江中下游缺水！
第九是沿南海九段線建設一條鐵路！
第十是在塔里木盆地建設第二行政辦公中心！
各省市將在落後地區設立第二行政辦公中心！
九八五高校將在中西部設立一所分校！
綜改1
在大笨new看來，未來有兩個工程可以稱得上真正的超級工程。
第一：水資源調配工程，南水北調，引水入甘肅新疆。
若沒有引水工程，美國便沒有拉斯維加斯，我們的西北有豐富的資源，有大片的土地，只可惜西北缺水。
假使我們實現了水資源的合理調配，那麼西北的大片土地開始變得宜居起來。
那麼我們的水在哪裡？
在青藏高原，把青藏高原的水通過工程或者氣象（所謂的數字大氣）進入西北沃野，那將是傳世偉業之超級工程。
第二項：是與第一項息息相關，而又比第一項先行的工程。
治沙，沙漠治理。
我們960萬平方公里的陸地面積，山區，沙漠，隔壁，高原佔據一大半。沙化，荒漠化是前些年我們面臨的威脅。
如今治沙工程已經有些成功案例。
通過進一步措施，實現沙漠退化，將是無比偉大工程。
有一天我們看到沙漠變成綠洲，我想很多人會激動的熱淚盈眶。比看到一百座珠港澳大橋還要激動。
如果還有，大笨new認為是實現精細化灌溉工程，尤其是華北平原，減少土地的板結華，無論怎麼發展，農業始終是解決吃飯問題的根源。
大笨new易數學
我認為未來中國的超級工程之一將是海洋監測工程。在中國海洋網格狀佈滿感應、監測、探測設備。這些感應、監測、探測設備通過數據鏈互相支持，不因部分設備或數據線路損壞而影響使用。可以提供環境監測，資源探測，氣象預報，交通定位等用途。同時也可讓不請自來的國外潛艇等軍事設施無處藏身。
第010條
“基建狂魔”非虛譽，你為國家流過幾滴汗？不知不覺，2.2萬公里高鐵，中國已是排在前2至10位國家的總和；“四縱四橫”啥概念？僅京滬高鐵一項的投資就在2200億以上。高速公路總里程13.1萬公里，擁有高速公路的國家80多個，總長不過25萬公里，我們正是No.1，“五縱七橫”每年投入一萬億。中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網，無數萬億項目連著14萬億人，這投資海了去。就沒有中國不能幹的，修珠港澳大橋的時候，我們對海底管道鋪設沉降技術不熟悉，請教於荷蘭，張嘴就是15億，中國以為1億人民幣就足夠，就這樣成了，今後不再為此費勁。高鐵起步，我們進口，低端技術也要黃金價，我們通過自研而成，成為新“四大發明”之一，繞世界出口，我們正是最好的。借問這些成就何處而來，99%靠實踐而得，自鑽而深研。超級工程上千項，每一項都關係未來建設目標和速度，西電東送，西氣東輸，南水北調，村村通，天塹變通途，高峽出平湖，這在過去是想也不敢想的事，沒有水、電、暖、氣、網、路、港、航、天，什麼項目也搞不上去，基礎就是經濟命脈。若非這麼快，我們成不了氣候，成不了世界強國。若問未來還有搞哪些，太多了，簡單說幾個，也見中國精彩。
▲人造一輪新捧出。人間百姓仰頭看，這是紅樓之詩，2020年要實現，天府之國省下來的不只是夜間電力照明問題，還有寶貴的資源，還有治安，就在無數國人歡欣鼓舞之時，噴子們無知的大嘴一張說了話，什麼光源汙染呀等等，真是要滑天下之大稽，如果不是可控的，成熟度與安全性不高，我們不會把它發射到天上去。上世紀八十年代有首兒歌《種太陽》，2050年前可實現，意味著屆時生態農業有了可控的光源保證，當然還有無數益處。敢教日月換新天，依照太陽核聚變的原理而設計，絕對一流的超級工程，都要在中國實現，能歌善曲的人會寫下讚美詩，大聲歌唱，西方盛讚這是“人類最狂野的幻想”，不管是與不是，它將如期點亮在中國大地的上空，沒有人對此表示懷疑。
▲幸福邊疆。面對東西部發展的不平衡，一邊富不算富，要讓全國富起來，西部大開發即是這樣一場史詩般重大舉措。利用東部的發展能力，用之西部，現在估計累計投入規模已在在萬億以上，僅在寧夏靈武投入運行的寧東能源化工基地，就在1000億以上。京新公路穿越巴丹吉林沙漠的難度，不啻在月球表面施工。甘肅酒泉的風電基地項目，投資1200億。四藏鐵路的建設，即新藏、川藏、滇藏和甘藏，人們鹹說，其難度都是變態級的。還有內蒙古通往江西吉安的蒙華鐵路，總長度1800多公里，有了這些鐵路，多少不毛之地變綠州，邊疆人民的生活開始提速。過去做不到，現在一切皆有可能。
▲一帶一路。自2013年提出，現在開展得風風火火，其中央企承擔的項目3100多個，佔了總項目的一半，現在央企分佈境外上萬家企業，分佈於185個國家和地區，境外總資產超過7萬億。有意思的是，就在全球貿易化的今天，我們在築路，有人卻在築牆，世人的目光不禁看過來，紛紛為我們鼓掌叫好，正謂風景這邊獨好。發展起來的中國，把富鄰安鄰當國策，習大大凡逢國事出門去，總是笑語盈盈道，歡迎搭乘中國經濟發展的快車。
魂舞大漠
有：連通海南與廣東的瓊州海峽隧道、連通遼寧與山東的渤海灣隧道、臺灣海峽隧道、進入西藏的除青藏鐵路外的川藏、甘藏、滇藏、新藏鐵路，連通新馬泰的泛亞高速鐵路，連通中歐的中歐高速鐵路，將西藏水引入新疆的紅旗河，這些項目，每個都需幾千億，有的可能上萬億，一個比一個難，一個比一個意義重大，有的在做規劃，有的在做可行性研究，而有的如川藏鐵路已進入實施階段了，將這些項目都搞成了，也就到了中國重新掌握了陸權，重回世界的舞臺中心了。
蜈蚣百足1
最可期待的超級大工程有兩個，一是紅旗河引藏水入疆工程，再就是連通山東半島和遼東半島的煙大（順萊）橋隧工程。另外若是臺灣能在近期實現統一，京臺高速的斷頭路段，福州至臺北應該考慮可以開通（臺海橋隧），當然這一段應該是公鐵兩用的。
陳海濤陳言海淘
未來工程：
1 渤海隧道（連接大連煙臺）2030
2瓊州海峽隧道（廣東海南）2026
3臺灣海峽隧道（福建臺灣）2045
4京滬超級高鐵時速一千公里 2030
5上海奧運體育場（承辦奧運會新建）2032
6中國至東南亞高鐵網 2035
7中日韓超級過海通道（山東半島連接韓國再連接日本）2040
8西北防護林超級工程 2025
9香港 新聯合國總部大廈 2035
10臺灣 中國航母基地 2049
