特斯拉又上了头条。

从诞生起，这家年轻的美国新能源汽车企业就一直活跃在各大媒体的头版头条，不管有意还是无心，它始终能够博取吃瓜群众的眼球。

Model 3的产能问题还没有解决，又冒出来一个特斯拉前员工大爆猛料，这下马斯克同志不光要睡在生产车间，可能还要借宿律师事务所以及法院。

特斯拉跑不快可能是因为麻烦缠身

中出叛徒？

今年6月，在Model 3产能爬坡冲击每周5000台大关的关键时刻，马斯克突然发出了一封内部邮件，邮件中愤怒的表示：我们中出了一个叛徒！

这名“叛徒”名叫Tripp，是特斯拉的内部员工。他黑进了特斯拉的系统，泄露了部分商业机密，甚至还制造了火灾,起因是没能如愿晋升。

Tripp爆出的“翻新”电池照片

马斯克将Tripp告上了法庭，并索赔100万美元。而Tripp则在今年7月中旬向美国证券交易委员会提交了一份正式申诉，并以举报人身份在7月下旬反诉特斯拉诽谤。

除此之外，Tripp还揭露了特斯拉将刺破的电池重新封装后装入Model 3的行径，他还声称特斯拉向投资人谎报了高达44%的Model 3产能。

Tripp甚至贴出了装有“翻新”电池的Model 3序列号

Tripp在推特上指责特斯拉在部分型号的汽车上使用了有缺陷的电池，并且贴出了对比图，一个是被刺破的电池，一个是返工后的成品。

而在之前，特斯拉开除了质量工程师Cristina Balan，原因是她发现了Model S的设计缺陷，向团队报告后，团队选择无视这个问题，类似的事情已经发生过很多次。

指出缺陷就要被开除？

资金吃紧

初创公司烧钱是众所周知的事情，而像特斯拉这么能烧钱的企业，也是让投资人寝食难安。前一段时间更是传出特斯拉要求一些供应商退还之前支付的款项，以使特斯拉盈利的消息。

蓝色为现金，灰色为负债

种种迹象都表明，特斯拉非常缺钱。针对付款周期过长的问题马斯克给出了检验零部件质量的理由，但要求对供应商的付款周期从60天延长到120天，这远远超出了平常的90天付款周期。特斯拉资金问题不言而喻。

对马斯克来说，拖延或许可以缓解资金压力

8月8日，马斯克在推特上发文称在考虑将特斯拉私有化。他将以每股420美元、20%的溢价对公司流通股进行回购，实现私有化。

消息传出后，特斯拉股价飞涨8.5%，达到了每股371.07美元，因涨幅过大致使股价在午后被暂停交易近90分钟，最终以10.99%报379.57美元收盘，创下一年来新高。

要是不造汽车，马斯克炒股应该也是个好手吧。实际上，特斯拉的整体状态并不乐观。财报显示，特斯拉第二季度亏损有所增加。特斯拉目前最重要的是解决Model 3车型的产能和摆脱困境。

产能是特斯拉目前头疼的问题

事故不断

特斯拉为了提高纯电动汽车的续航里程，采用了三元锂电池作为动力来源。但是锂电池并不是一个安静的好孩子，内部短路和碰撞起火的案例数不胜数。

特斯拉底部燃起了熊熊大火

今年6月，特斯拉Model S车主玛丽·麦克马考（Mary McCormack）及其丈夫迈克尔·莫里斯（Michael Morris）在驾车途中车辆突然起火。

多亏路人及时提醒，他们才发现了火情。下车后两人第一时间报警，并且对现场进行录像，所幸在这次事故中没有人员伤亡。特斯拉表示这是“极其罕见”的，正在调查起火原因。

Model X车头消失

而号称“乘客受伤率最低”的Model X，却没能保护它主人的生命。2018年3月23日，一位黄姓华裔司机驾驶Model X在硅谷的101高速上发生事故，随后被后车追尾。

路过的司机将其救出并送医，但由于伤势过重，黄姓司机不幸去世。事故现场的特斯拉Model X车头已经消失，更为严重的是，碰撞过后车辆内部的电池燃起了大火。

随后美国交通运输委员会宣布将对这起事故进行调查，而特斯拉方面表示暂不清楚事故原因。这并不是特斯拉第一起事故，之前还发生过“自动驾驶”失灵，导致车辆高速追尾的严重事故，驾驶员当场死亡。

特斯拉车主相当于每天坐在炸弹上开车

特不靠谱？

特斯拉在国内售价一直比肩百万豪车，虽然有很多科技感爆棚的配置，但是特斯拉的安全性仍然存疑，主动安全失灵，被动安全失效，特斯拉要做的功课还很多。

美国公路安全保险协会（IIHS）没有给特斯拉Top Safety Pick+的最高安全评级

造车是一件日积月累的事情，绝对不是挖来几个工程师，拆解几台汽车就可以做的。特斯拉上海建厂已经落锤定音，希望特斯拉能把车主的生命放在第一位，用安全性比肩百万豪车，而不是外形和价格。