03.02 奇瑞捷途x70和瑞虎8,哪一款的性價比高?

千帆之一


奇瑞瑞虎8、捷途X70,雖然品牌代號不同本質上卻是同平臺不同傳動系統的一款車,區別僅在於價格以及內飾用料上的區分,實際品質捷途領先。


同門之爭

瑞虎8,指導價9.88-14.28萬,車身尺寸4700*1860*1746,軸距2710mm,中型SUV提供五座和七座版。

捷途x70,指導價6.99-12.09萬,車身尺寸4720*1900*1695,軸距2745mm,中型SUV,基礎版為5座,6座/7座為選裝需要另外支付費用。

兩車尺寸和空間捷途有明顯優勢,寬了這4公分帶來的不僅是內部橫向空間的增加,視覺感受也更有張力,只是設計風格不同兩車算各有千秋,但沒有誰比誰更有優勢。


動力方面兩臺車搭載了奇瑞僅有的1.5T渦輪增壓發動機,最大功率108kw、峰值扭力210牛米,動力不算強勁,只能說代步足夠但是不會有激情。主要區別在於傳動系統:

瑞虎8匹配格特拉克6擋乾式雙離合變速箱,乾式結構有一個特點,換擋頓挫明顯但可以減少半聯動時間,作用是緩解異常摩擦造成的高溫和故障;調教保守也是這個原因,所以即使是乾式結構在民用車上也談不到傳動效率,僅僅是因為成本足夠低,耐久性是目前最差的自動變速箱。

捷途使用國產山東盛瑞出品的二代8擋手自一體,體驗上和國際一線廠商的作品絕對會有一定差距,但是穩定性和耐久性遠遠超過乾式雙離合,而且成本也高很多,所以從變速箱這一點看捷途有絕對領先。


懸架兩車同為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架;安全配置除捷途丐版簡配ESP以外,其他車型兩車基本一致,舒適性配置也基本沒有區別,唯一的遺憾是捷途全系手動空調,不過燈光方面捷途高配是LED大燈、瑞虎8全系鹵素。

價格雖然差很多,不過內飾用料捷途x70大量使用軟質材料覆蓋、方向盤皮革包裹、座椅白色走線也有不錯的視覺感受;瑞虎8除了拉絲面板之外也沒有什麼亮眼的設計,用料兩車只能說是伯仲之間。


兩車對比建議考慮捷途x70,這是一臺高性價SUV,瑞虎8值不值得售價看這款同門車就明白了。如果是第一臺車選擇奇瑞一般用車年限不會太長,奇瑞車保值率很差買便宜一些的也能少虧一些,捷途X70是更合適的選擇。


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天和Auto


很多都是拖不懂裝懂,我說說背景,從銷量看奇瑞這幾年掉隊嚴重,內部混亂!很多人不明白為什麼奇瑞上了虎8,又上了捷途X70,除了外觀,主部件都是一樣的,而且某些方面捷途X70做的比虎8還要好,可是價格低了將近20000元!

奇瑞控股汽車板塊分奇瑞汽車即奇瑞乘用車和奇瑞商用車,奇瑞新能源以及捷途均屬於奇瑞商用車板塊,奇瑞汽車控股權已經轉讓了,現在應該在做交接,很多原奇瑞汽車的人員已經調整到捷途了,也就是說奇瑞汽車已經不是奇瑞控股的了,預計交接完成後會有報道!

這就能理解為什麼捷途X70如此定價,這是奇瑞控股在汽車板塊的翻身之作,只能成功不能失敗!如果說捷途X70銷量起不來,估計奇瑞控股汽車板塊也就歇菜了,只有等待被併購!老老實實做輪船做房產!

所以說拿虎8和捷途X70比性價比,肯定是捷途X70,懂行的隨便比較就知道了,那些說乾式雙離合比8AT好的,還有說高速虎8比捷途X70好的,這麼誤導消費者,真的好嗎?你們的良心呢?為了賣車就不能說句實話?

還有消費者一定要擦亮眼睛,沒有一款車是完美的,選擇適合自己的,就是最好的!




花無百日紅啊


我們不難分辨出,捷途X70的空間尺寸比瑞虎8大,還採用8擋手自一體變速箱,其他智能化配置也比較豪華。但是,捷途X70的定價也才是6.99萬-12.09萬。然而,瑞虎8的定價是9.88萬-14.28萬。很顯然捷途X70配置高、空間大,價格還低。可以看出,奇瑞汽車對捷途X70的定位肯定比瑞虎8低,畢竟一分錢一分貨,廠家也不會傻到讓你用低價買更好的車。所以,從整體做工及整車原材料用料,瑞虎8肯定更勝一籌。


如果,不是特別注重用車感受,可以考慮買個價格稍微便宜一點的大空間、配置高的捷途X70。如果,經濟允許還是建議買瑞虎8,這和捷途X70相比肯定要更好。

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車迷小唐


我覺得捷途X70上市之後,真的對瑞虎8造成了毀滅性的打擊,這兩款車都是中型SUV,在尺寸和空間方面都是差不多的,但是捷途X70的外觀和內飾都要比瑞虎8更加大氣,關鍵捷途X70的價格比瑞虎8還要便宜不少,捷途X70對比瑞虎8來說基本上沒有什麼明顯的缺點,所以瑞虎8就顯得非常不值了,所以捷途X70要比瑞虎8更好,更值得購買


321傲嬌小公舉


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來了了哥


醫得眼前瘡,剜卻心頭肉。奇瑞為了銷量已經啥都不管了,奇瑞、捷途不掐死一個,尹同躍是絕不善罷甘休啊!




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