廣州地鐵又要升級了。
1號線的西朗站將進行升級,
同時這裡還或將通上4條地鐵+1條城際,
坐車、換乘超方便!
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而從目前的地鐵建設來看,
廣州不少地鐵站
未來將有多條地鐵或城際通過,
甚至還有公交、停車場等綜合體。
來看看吧~
1號線太擠?西朗站要大升級!
1號線是廣州21年前建成的第一條地鐵線,
而其中西朗站無疑是人流最多的站點之一。
根據市地鐵公司的相關招標公告,
將對西朗地鐵站進行改造升級
以提高1號線運輸能力,
使得廣州進出城的交通換乘銜接更方便。
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怎麼改造?
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重點解決內外交通換乘銜接、提升1號線運輸能力、完善公共服務配套等問題,將西朗站打造成有國際影響力綜合交通樞紐。同時對西朗車輛段及周邊片區進行交通規劃及城市設計,以支撐西朗站、西朗車輛段高標準、高水平的建設。
西朗地鐵站目前已經成為
廣州西部的綜合交通樞紐,
配套的西朗公交站也將
改造成西朗公交樞紐站將變綜合體,
配建1200車位停車換乘進城區。
西朗將有4條地鐵+1條輕軌
地鐵方面,
除了已經開通的1號線、廣佛線外,
建設中的10號線(計劃2023年建成)、
22號線(預計2020年建成)也將通過西朗站。
此外,
規劃中的廣佛江珠城際線
目前規劃的廣州始發站也放在此片區,
未來西朗站的功能還將進一步升級。
多線貫穿的地鐵站,有沒到你家?
先不用羨慕,不得不提的是
廣州還有一波巨無霸地鐵站,
可實現多線貫穿,
另外還有眾多的城際線路通過。
現在我們逐個數數吧~
廣州南站
2號線、7號線、22號線、佛山2號線
廣珠城際、廣佛環線
❖22號線計劃2020年建成;
❖在廣州南站直接換乘佛山2號線;
❖在廣州南站可通過7號線二期通往順德等地;
❖廣佛環線首段預計2019年通車,屆時從廣州南到佛山西只需20分鐘。
此外,廣州南站也在進行改造,
將建設商務區,還會建設地下商業等。
(戳我瞭解:廣州這些站都能換乘+停車+購物)
廣州南站。廣州日報記者莫偉濃攝
廣州東站
1號線、3號線、11號線、18號線
穗莞深城際(廣州東至新塘段)
❖穗莞深城際將建設廣州東至新塘段,將利用原有的工程,沿途設石牌、奧體中心、吉山、夏園四個站,再到增城新塘,全長約30公里。建成後,天河到增城僅需15分鐘。計劃今年開工。
廣州火車站
2號線、5號線、11號線、14號線
廣佛肇城際、廣清城際
❖14號線將於2018年底開通,屆時從化來市區非常方便。
❖同時廣佛肇城際、廣清城際均設站。
廣州火車站。廣州日報記者邱偉榮攝
番禺廣場站
3號線、3號線東延段、18號線
番禺廣場也將要建設綜合體項目,
將會有公交總站、停車場、
自行車設施點、出租車等設施。
琶洲站
8號線、11號線、18號線、
廣佛環線、穗莞深琶洲支線
作為未來一個超級商務區,
琶洲的交通超級發達。
白雲(棠溪)站
8號線北延段、12號線、廣清城際
白雲(棠溪)站交通樞紐規劃圖(以實際規劃為準)
白雲(棠溪)站計劃今年動工,
未來在廣州火車站改造期間,
將承擔大部分普鐵功能,
同時還會通廣清城際等。
❖規劃顯示這裡將通上6條地鐵,已知將有八號線北延段和十二號線,還有4條沒有命名走向待公佈的地鐵線路,也被納入白雲(棠溪)火車站的聯外交通規劃當中。
未來的白雲(棠溪)火車站,
將成為廣州目前最“強”地鐵交通樞紐之一。
白雲(棠溪)站眾多的地鐵線路和站點。圖片自廣州白雲發佈
體育西路站
1號線、3號線、10號線、13號線
13號線二期還在規劃建設中,這裡需要說明的是,該線路目前暫未直接貫穿體育西路站,而是預設從與之相鄰約300米的花城廣場站出站後,通過地面再入站的換乘方式。
體育西站。廣州日報記者蘇俊傑攝
哪個站離你最近?
你期待嗎?
校對 | 黃慧敏
來源 | 廣州參考
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