美國航天局透露，其獵戶座(Orion)航天器即將完成，官員們正在為其首次無人飛行任務做準備——儘管他們尚未宣佈發射日期。獵戶座是一艘探索飛船，它將把宇航員送往深空目的地，包括月球和火星。
在探索任務-1 (EM-1)期間，一艘無人駕駛的獵戶座飛船將在美國宇航局的太空發射系統火箭上發射，並開始為期三週的太空航行，將它抵達離月球約40000英里的軌道並返回地球。
2018年7月25日，洛克希德·馬丁公司的工程師和技術人員在位於佛羅里達州的美國宇航局肯尼迪航天中心的尼爾·阿姆斯特朗為獵戶座乘員艙安裝隔熱罩。
獵戶座正在為探索任務1 (EM-1)做準備，探索任務1是美國宇航局太空發射系統火箭上的第一次未擰緊的綜合飛行測試。“獵戶座”號在下降過程中需要承受高達5000華氏度的溫度。
返回艙的隔熱層在重返大氣層時需要承受近5000華氏度的高溫，然後才會墜入太平洋。
美國國家航空航天局位於佛羅里達州的肯尼迪航天中心(KSC)的技術人員最近用68個螺栓將隔熱罩固定在機組艙的底部。
由獵戶座主承包商洛克希德·馬丁公司(Lockheed Martin)設計和製造的隔熱罩就像一個複雜的拼圖，所有的零件都必須完美地組合在一起。
獵戶座的新隔熱罩直徑16.5英尺，是為載人任務而開發的最大的隔熱罩。隔熱罩底座結構有一個鈦桁架，上面覆蓋了複合基板，或由多層碳纖維材料組成的表皮。
它們被運往肯尼迪，洛克希德馬丁公司的技術人員在那裡將它們加工成超過180個獨特的模塊，並將它們粘合在隔熱罩表面。
為了填補砌塊之間的微小縫隙，接縫被一種混合物填滿，隨著時間的推移，這種混合物會變成固體。
技術人員在隔熱罩的表面塗上一層白色環氧漆，塗漆表面乾燥後再塗上鍍鋁膠帶。
在圍繞月球的第一次任務中，工程師們將監測獵戶座系統在深空環境中的表現以及它返回地球的過程。
在再入大氣層時，Avcoat塊的燒蝕材料將被燒掉，主要是由於燒蝕過程中產生的氣體將熱量從獵戶座帶走。
“獵戶座”將配備動力、通訊和生命支持系統，以在長期任務中維持太空旅行者的生命，並使他們安全返回地球。
載人EM-2計劃最早於2021年從佛羅里達的肯尼迪航天中心發射，明年將執行無人EM-1任務。
洛克希德馬丁公司副總裁兼獵戶座項目經理霍斯(Mike Hawes)說，獵戶座擁有巨大的動力。
洛克希德·馬丁公司已經開始建造太空艙，不久將把人類帶回月球，並最終返回火星。
就在上週，美國宇航局在密西西比州聖路易斯灣附近的斯坦尼斯太空中心測試了太空發射系統(SLS)發動機，這是今年第二次測試。SLS將把人類送往火星和月球等“深空”目的地;它可能在本世紀30年代將人類送上火星。
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