1925年孫中山先生《建國方略》中把連雲港建設成東方大港的夢想為連雲港以後的發展描繪了藍圖。1935年後，當時隴海鐵路局廖秋傑局長認為港口建成後仍稱老窯太土，便從港口北邊的連島和南邊的雲臺山各取首字拼成“連雲港”一名，後來在路過宿遷的火車上遇見時任縣長的王公嶼，二人商討後取得共識，遂以登報公佈。
連雲港，簡稱“連”，古稱“海州”，江蘇省省轄市。因面向連島、背倚雲臺山，又因連雲港港，得名連雲港。 上世紀九十年代我曾在這裡工作生活十多年，對這裡充滿感情。可以用“山清水秀、物產豐富”來形容她的特點。
連雲港老街位於江蘇省連雲港市連雲區，又稱"連雲老街"、"連雲古鎮"連雲港老街。原名老窯，原是黃海岸邊、雲臺山腳下的一個小漁村，一千多年前，就有人在這裡定居。
1933年以前，連雲港港口尚未正式開始建設，老窯的基本經濟形態是落後貧窮封閉的小漁村，1925年後，隨著連雲港海岸線東移，原大浦港船隻經常擱淺，港口遂於1933年遷至老窯，港口發展已現雛形。
古代，這裡曾是犯人流放燒窯的地方，所以它被人們稱為老窯。
老街自1933年連雲港建港，經民國政府管理、日寇侵華佔領及1948年解放後至今，山城石街石房的特殊地理風貌和不同歷史階段留下的時代印記，形成了具有一定自然特色和人文積澱的海濱山城石鎮。
連雲港人民影劇院。
海防司令部。1938年日寇佔領連雲港期間所建，1946年國民黨海防司令部進駐。
它從佈局到細節，都是二、三十年代建築中的精品，它曾經見證著歷史的變更，荷蘭人、日本人、國民黨駐軍等不同的人住過這裡，給它添上了一層神秘的色彩和傳奇。
果城裡民國建築群在2009年第三次全國文物普查中被列為"十大新發現"。
這裡不僅是橫貫中國大地的隴海鐵路東段起點，而且是我國沿海臍部的重要港口連雲港港的所在地。
曾經名噪一時的雲臺山隧道，現在已失去了往日的風采。
這座老鎮面積僅37萬平方米，卻歷經荷蘭建港、民國建市、日寇佔領和解放戰爭不同時期的風雨滄桑。
東隴海線的起點，又是新亞歐大陸橋東橋頭堡的第一鎮，老街見證了大港起步，成為億噸大港的發源地。
老街還是我國沿海臍部的重要港口連雲港港的所在地。
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