參考消息網8月23日報道 貿易戰至今，特朗普似乎正迎來他的“得意時刻”。據彭博新聞社網站報道，21日晚間，特朗普在西弗吉尼亞州舉行的一個集會上發表講話時誇口稱，已阻中國超美勢頭。然而，有輿論認為，特朗普可能得意得太早了，因為，正是對多個國家和經濟體大打貿易戰，一項可能嚴重影響美國經濟的“重拳”正蓄勢待發。
據境外媒體報道，特朗普21日在參加一場選舉集會時發表講話稱“要對進入美國的每一輛歐盟汽車加徵25%的關稅”。有輿論認為，雖然白宮並未就此發表意見，但特朗普此舉已宣告了自7月下旬以來的“美歐妥協”相當脆弱。以歐盟、日本等國為代表的中美之外的第三陣營也有了展開行動的必要。
報道認為，“第三陣營的行動”指的正是7月上旬時，歐盟委員會曾在交給美國商務部的一份書面材料裡提出警告稱，美方以懲罰性關稅打擊汽車進口的威脅可能引發“歐盟和其他主要經濟體”對高達3000億美元的美國產品展開反制。
特朗普緣何此時再次威脅對歐盟汽車加徵關稅？中國現代國際關係研究院美國所學者孫立鵬在接受參考消息網採訪時稱，特朗普始終認為美國與歐盟的汽車貿易問題上吃了虧。雖然，此前美歐就緩解貿易爭端、向“零關稅、零非關稅壁壘、零補貼”方向邁進，但汽車始終是美歐繞不過去的“坎”。美對歐存在大量的汽車貿易逆差。歐盟對美出口汽車和汽車零件每年超過500億歐元。一方面，特朗普希望與歐盟在共同應對新興市場貿易問題上協調立場。另一方面，又不甘在汽車關稅問題上吃虧。這種矛盾心態，導致他的對歐貿易政策出現反覆，出爾反爾。如果特朗普真的要實現對歐貿易平衡，汽車是重中之重。
輿論也觀察到，儘管7月下旬美歐就貿易問題達成“停火協議”，但這一“盟約”缺少一個關鍵保證，即汽車產業關稅問題。早在歐盟委員會主席容克赴華盛頓就貿易問題與特朗普會晤前，外界就對美歐對汽車關稅談判均不樂觀。美國媒體報道稱，在會談前，特朗普還曾發推文稱，“關稅最棒”，並威脅要再對美國的貿易伙伴加徵關稅。境外媒體稱，如今，美國把目標瞄準進口汽車，準備在八九月間對其加徵高額關稅已成為很多觀察家的共識。
有觀點認為，歐美之間敏感的汽車關稅問題，可能將令雙方的貿易戰再度燃起，而一旦“第三陣營”祭出3000億美元的反制措施，美國經濟勢必將遭受一定程度的打擊。
孫立鵬表示，一方面，據美商務部經濟分析局數據顯示，2017年美對歐盟貨物貿易出口2848.09億美元。歐盟是美重要的出口市場之一。3000億美元的金額相當於所有美國對歐盟出口的規模。這樣必然導致美出口企業遭受損失；另一方面，如果歐盟對美貿易反制，將具有重要的“示範效應”。墨、加、日、印、俄等遭遇美國貿易施壓的國家，不排除進一步協調立場，共同反對美國貿易保護主義，美國經濟或面臨更大的外部風險。此外，一旦美歐陷入相互貿易報復的“螺旋”中，美國國內消費者負擔加重、相關生產企業成本上漲，對美經濟也將產生不利的影響。
媒體注意到，或許鑑於上述不利影響，白宮也對是否加徵汽車關稅持謹慎態度。美國商務部長羅斯21日在《華爾街日報》刊登的採訪中說，商務部可能將推遲公佈針對進口汽車及零配件進行的“232調查”結果。目前尚不清楚能否在8月底完成相關調查報告。（完）
原標題：當特朗普得意“阻擋中國”時，“第三陣營”的3000億“重拳”正等著美國
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