感動一句話
正氣文，鑑定完畢！趙爸爸趙媽媽千萬別原諒滴滴！他們不配獲得原諒！是他們害了您女兒！真兇尚未伏法！我們仍需追問！
全國有良心的網友，都不要原諒這個惡魔公司。
這種企業應在地獄十八層存在！它和菜刀可不一樣，它是一把會害人魔刀！
分母只佔他業務的百分之5，一年大概是1500萬人次，而三個月大概是四百萬人次，三個月死了兩條人命，高達兩百萬分之一，再就是重複率，假設一個人每天做兩次順風車，一個月坐十天，四個月就是80次再用200萬÷80，得出滴滴順風車死亡率 2.5萬分之一。再來計算女性死亡率！可能高達萬分之一！足以危害公共安全！
他們也是受害人！受害於某個類似“傳銷”的非法壟斷平臺
我只反駁一點，如朋友親自找上門來了，說明事情緊急！警察找上門來了！說明事情萬分緊急！還有必要找藉口碼？
還反駁一點，有些人說鍾元是人渣，去哪都會犯罪！但我想說的是，人家為什麼要選滴滴犯罪？是不是可以理解為，滴滴為它提供了一個很好犯罪平臺呢？假如沒有這次滴滴提供的機會，他也許就不會犯傻了！也許被女朋友啊父母啊，改變了！
再反駁一點，從小姑娘的角度看，真的冤枉無辜的！她做到了一個小姑娘能做到的，包括白天打車、微信聯繫朋友，這位小姑娘平時用滴滴應該是比較多的一類人，以前都沒事，但不巧這次！她成了獵物，她想不到的是，是滴滴把有犯罪想法的人送到她旁邊的！而且還美其名曰：性感！
結論：在8月24號那天下午，滴滴平臺成功的幫助鍾元實施犯罪想法，及時拖延了救援！滴滴平臺是殺害小姑娘主要兇手！同時破壞了兩個原本美好的家庭！
關不關閉滴滴，那是民意、天意和法治！！一個在產品安全上，全不得多花一毛錢的企業，註定活不長久！人命案、性侵案接二連三，可滴滴？只顧埋頭兼併、擴張、壟斷並數錢！
要能執行世界最嚴《反壟斷條例》！
他以為300萬應該能擺平！！但在中國，300萬也不是一個天文數字！！
我以為家庭賠付標準應該上千萬！最好是3000萬！國家處罰標準應該上億！最好是3億！
政府應鼓勵其他保護女性的打車產品！不能再給滴滴試錯的機會！
一條人命只值區區300萬？一套香港的房子早就過億？柳青，你的命只值300萬？
以前的滴滴可以原諒！現在滴滴已經不能原諒！或者他們可以去找那3個無辜慘死的冤魂原諒！他已經被資本妖魔化了！柳青的加入就是個開始，資本的套路以利潤為中心。他給你的便利，其實是你自己犧牲安全換取的。他什麼也沒給你，相反，他掠奪了很多很多很多
早己臣服了霸道資本，我們需要幕後老闆的歉意聲明――那位教孩子們玩農藥的大佬！
不負責的尿性還敢談無人駕駛！卸載是王道
用滴滴也就最近一兩個用吧，因為打車不暈車！但是我現在改變主意了，直接卸載，永不再用！現在的出行可替代性太強了，不負責任的公司，在我看來就是垃圾般一個存在！
我希望滴滴垮掉！！能拆分也很好！最少最少也要剝奪他網約車的資格！
劣幣驅逐良幣，資本為惡！我只敢在今曰頭條上這麼說，百度就
其實跟過去“改朝換代”差不多，上位之前“不要群眾一分錢”！上位後，“只要群眾紅老闆”。
這回加上回，死的都是漂亮美女。我是非常難受的，上次的空姐可能高攀不上，這次小趙實在甜美，深感可惜！也為三千萬男光棍可惜！如果誰能娶到她們中任何一位，生活肯定非常幸福！願三位美女亡靈保佑三千萬光棍，每人都找得到如花似玉女友。
為祭奠她們亡靈，己卸載滴滴，下載曹操專車、首汽約車、滴嗒。奉勸各位，注意安全
怎麼會出現奪命順風車？四年50起相關案件？ 三個月連續兩起人命？這是因為壟斷企業原罪！ 出這個事後，我雖為男人，也是怕。
我每月都有一兩百的打滴車費。如果司機真的想謀害我，我是幹不過的。 前幾天，去大梅沙，回來時打了一個的。後來，我上了另外一個車，原先約好的車主惱羞成怒，我說給他補償10元，他就是不肯！
還說什麼他現在還沒有拉到客，費用要我承擔！最後沒辦法，只好付給他20元！
此前就遇到過滴滴司機，吹噓自己睡了多少女乘客！
競爭很重要，最好是一個企業的市場份額在一個城市不能超過――30%的安全市場佔有率上限。請列入《反壟斷法》。
二是：反隱形壟斷或交叉持股壟斷。一個企業最多隻能控制自己企業集團，對跨業壟斷行為必須嚴審重查！
就因為跳單了，滴滴就不理不問，故意拖延找藉口？ 相反，我還是以為滴滴的責任，無法推卸。
一：司機的審核不嚴。對於司機的異常的徵信把關不嚴，涉嫌違規作假！
二：滴滴既然開了順風業務，名字意思“很安全”。然而，在安全投入上，卻很不力。涉嫌公眾欺詐！
三：樂清美女是大白天打的。平臺給她安排了一個“sexy”男性，這樣的安排，是否經過“美女”同意？沒有，涉嫌強制服務。涉嫌誘惑犯罪！
四：家屬朋友營救時，客服的處理冷淡。甚至警察來了，還拖延！這安全服務！如屬實，涉嫌干擾執法！
六：滴滴的抽成是否太高？那麼高抽成，司機怎麼辦？
五：滴滴到底有沒有安全規則？有沒有主客安全提示？如無，涉嫌無安全資質違法經營！
忠華日記
短短三個月內，順風車出現了兩起生命事故，特別是第二起，發生在滴滴公司的整改期內，無論如何，滴滴都存在不了推卸的責任。在事故發生後，大家就會質疑，你是怎麼整改的，怎麼還會出現生命事故，幾乎所有人都在指責滴滴公司敷衍了事，只顧賺錢，不承擔相應的社會責任！無論是滴滴還是出租車或者其他的網約車，只要出了事故，它的運營者都有不了推卸的責任。社會在發展，科技在發展，犯罪手法也同樣的在發展，如何科學而高效的制定管理規則，來保障乘客的出行安全，是運營方該肩負的社會責任。
短短三四年時間之內，滴滴打車就發展成為了國民級的應用軟件，而且用戶還在不斷增加。為了滿足人們的出行要求，滴滴公司開發出了各種不同的打車方式，既整合了車輛的閒置資源，讓有車一族能通過自己的業餘時間賺錢，又為廣大乘客的出行提供了方便。但任何事情都存在利弊，當滴滴的體量越來越大，各類業餘司機也良莠不齊，這就導致它原有的制度管理出現了大量的漏洞，這才是導致悲劇發生的根本原因！！
人們現在之所以指責滴滴公司，是因為大家都覺得你既然發展壯大了，就應該承擔相應的責任，所有的馬後炮都是對他人生命的不尊重，不能一面說要整改，一面又有大量事故發生！現在的滴滴也是處在了風口浪尖上，四面楚歌，如過街老鼠一般。但我還是希望滴滴能協同政府制定好相應的安全規則，來保證廣大市民的出行安全。
潘壩小郎君
以我真誠真心，竭盡全力為您解惑。
滴滴順風車是北京小桔科技有限公司推出的一款拼車軟件，繼“滴滴打車”、“滴滴專車”、滴滴企業出行服務後在移動出行領域推出的第四款產品。差不多吧，滴滴（其實我們一般說的滴滴都代表了北京小桔科技）是公司名字，順風車是旗下產品。
自己的產品出了錯，廠家要負不可推卸的責任。
奶粉出了問題，直接就找到生產奶粉的廠家。
疫苗出了問題，就直接找到了某某生物公司?
順風車出了問題，你們說找誰？
說明“錯的只是滴滴，而不是順風車”這句話感覺好像很有語病。
順風車是遇害人乘坐的車，直接犯罪者為相應的司機或乘客。而滴滴是順風車的擁有者。
所以順風車也有錯，滴滴也有錯。
以上為個人意見，僅供參考。以我真誠真心，竭盡全力為您解惑。希望能夠對您有所幫助。
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閱讀修身
假如2017年營收近1700億人民幣的滴滴決策者不是隻顧享受數錢的狂歡、卻將事關乘客權益甚至生死的客服外包給因權限很小收益不大而不負責任的公司！
假如杭州空姐遇害後滴滴真的整改並聯合公安部門設置一鍵求救而不是敷衍了事！
假如滴滴客服及時處理女孩被殺前一天被乘客舉報犯罪未遂的嫌犯！
假如滴滴客服接到樂清被害女孩的朋友轉達的求救第一時間致電威懾心存僥倖的司機並立即報案，而不是冷血地依規例行公事讓面臨生命危險的乘客耐心以小時為單位等待死亡！
花季女孩本不至死！
正是冷血的滴滴客服以滴滴安全專家正在介入為藉口、一個又一個小時地拖延時間，才導致女孩被害！滴滴不只是見死不救，而且是為兇犯爭取犯罪時間的幫兇！
嗜血成性、人性盡失的滴滴決策者必須押上審判臺！如果光三倍補償就擺平此事，依滴滴2017年近1700億元人民幣的營業收入，哪怕以後每天都搭上幾條乘客的賤命，對於滴滴都無關痛癢，財大氣粗的滴滴決策者將會一如既往地漠視生命！
強烈要求撤銷滴滴經營許可證，下架滴滴出行APP，以此給網約車及其他公司敲響警鐘：不要以為自己大到不能倒，只要漠視生命和法律，隨時可能血本無歸！
很多人擔心滴滴倒閉出行不便或日常開支增加。其實這種擔憂完全是多餘的。沒有了滴滴，很快就有嘟嘟。需求就是商機，逐利的資本無時無刻不在等待時機。網約車沒錯，錯的是管理者及其制度、特別是管理者對乘客人身安全的態度。對責任人追責或下架滴滴APP，才能喚醒後人對生命的敬畏！
水意人生
順風車是個模式，這個模式沒有什麼問題，有問題的是經營順風車平臺的企業，就像是菜刀一樣，在廚師手裡他就是工具，在殺人犯手裡他就是兇器，不能因為使用菜刀殺了人就不讓大家使用菜刀吧。大家之所以噴滴滴是因為滴滴這個平臺在管理審核上有很多問題，由於這些問題才導致問題頻發，滴滴只顧掙錢對車輛和司機的審核管理十分鬆散，客服最乘客反饋敷衍了事，這都是滴滴平臺存在的問題。
滴滴平臺大量存在不合規的車輛和司機，滴滴為了賺錢明知道這些司機和車輛不合格還繼續派單，無形中增加乘客出現危險的概率，難道滴滴不應當反省一下自己嗎？滴滴已經在資本的裹挾下迷失自我了，為了賺錢不擇手段，拿乘客的安全當兒戲，這才是大家認為錯在滴滴的原因。 售後服務技術總監
順風車基於公益、綠色和環保的理念，是公共交通的補充部分，應該是一個互聯網+的一個小眾產品。而在互聯網資本的這個有毒激素催發下，滴滴三年變成一個弱不禁風的巨人，藐視生命安全，拒絕社會監督，順風車和網約車演變成一個黑車的庇護所，所以滴滴錯了，而順風車是沒有錯的。實際柳青和程維也是受害者，有錯的是那些躲在幕後的資本操盤手，這些資本操盤手，夢想著天使投資成百上千倍的投資回報，夢想著壟斷一個行業帶來巨大利益，這才是滴滴錯的根本原因。
ysshbss
所以順風車平臺，車輛有營運證的，都不能註冊順風車，只有不是營運車的才可以註冊，這不是笑話嗎？不是營運車的跑順風車被運管查到罰款1-3萬。關鍵還有出了事故，保險公司拒賠，滴滴不管。合法有證的還不能註冊順風車，可笑不
小明84747
不管是滴滴，還是順豐車，或者出租車，安全問題一定要考慮到，受害的不止是乘客，也有司機受害的，同樣的問題為什麼老是屢禁不止？安裝GPS定位，和一鍵呼救，難道這些安全專家設計不出來嗎，還是有什麼別的原因，不管什麼原因，生命安全才是第一
兒童智伴早教機器人
做為旁觀者我認為，不管是什麼樣的平臺都需要司機和乘客的配合。看了滴滴的相關報道，我覺得我們忘記了一個最重要的角色就是我們自己：作為司機和乘客我們要做的是按規定開好車，平平安安，不搞事，注意安全，提高安全防範意識，不給公司找麻煩，不主動給社會製造麻煩。再好的制度，再好的平臺，再好的崗位，如果我們不配合自己不自律不珍惜那都是枉然，出了事每個人都應該從自己身上找原因，管好自己，不去議論別人指責別人，把精力放在修正自己的不足上，引以為戒。不斷改進共同進步！為社會的團結和穩定做出自己微不足道的貢獻。
