每次去加油站，小編都不敢直視加油機上那不斷翻滾的數字，只因自己的血壓禁不住那一直蹭蹭直跳字碼的刺激，我的心在滴血啊。不知大家有沒有這樣的感受?

每次調價，有網友們打趣道：不要降，不要降，因為一降，下次看吧，漲的會更猛。小的下跌，是為了下一次的大漲做鋪墊。

許多車主都興起了懷舊，懷念起汽油6元時代，而汽油5元時代?別想了，還是好好看看過幾天油價怎麼調吧。

現在的92#汽油單價在7.4元左右，而下次調價窗口會在2018年9月3日24時開啟，五天後，我們的錢包或再次縮水。

進入2018年以來，國內成品油市場共歷經17次調整，其中9次上調，7次下調，1次擱淺。漲跌抵消後，汽油已經累計上調了700元/噸，下次調價，也就是的今年的第十八次調整。

最近的一次調價窗口為8月20日，當時油價下調了50元。進入本輪計價週期以來，參考原油變化率由負轉正，並且正向幅度不斷拉寬。據測算，截至8月28日第六個工作日，參考原油品種均價為71.87美元/桶，變化率1.88%，對應汽油價格上調115元/噸。

不出意外的話，五天後的週一晚，也就是下輪調價窗口期9月3日24時，再次漲價又成為了大概率事件，預計上調範圍將在100-200元， 看見了嗎?油價都是螺旋式的上升走法。

成品油調價機制詳情

目前，調價窗口週期為10個工作日，調價生效時間為調價發佈日24時，據此， 2018年的成品油調價時間安排早就定了，共計25輪調價週期，詳見下圖。

在我國，負責成品油調價的單位是國家發展與改革委員會，就是“發改委”。當然，油價也不是“發改委”隨意定的，而是根據國際油價來確定的。我國現行的成品油調價機制主要盯緊三個國際油種：布倫特、迪拜和米納斯，採用這三地原油現貨價格的加權平均值作為參考。

現行油價調整機制主要源於2013年3月26日發改委發佈的《關於進一步完善成品油價格形成機制的通知(發改價格[2013]624 號)》。

後來的2016年，又修改了規定，設置了調控上下限，調控上限為每桶130美元，下限為每桶40美元。為節約社會成本，當汽、柴油調價幅度低於每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或衝抵。、

下輪調價窗口，9月3日24時，那你認為油價是漲還是跌呢?