買車的朋友都知道，要想買一款自己足夠心儀的車，需要考慮很多的方面，外觀肯定是必須考慮的，其次就是價格是否合適，油耗是否低，當然乘坐起來舒不舒服是最重要的，畢竟自己的愛車就跟家一樣，肯定要舒服才行，可是怎麼樣判斷一輛車舒適度怎麼樣呢?這就要從以下這些方面來看。
懸架。要說影響一款車舒適性的最大因素莫過於懸架系統了。因為一款新車在規劃之初就定性了是偏運動還是偏舒適。一般來說，配備獨立懸架系統的車子要比配備非獨立懸架系統的車子舒適性要更好一些。因為使用獨立懸架系統車輛兩邊的車輪互不干擾，可以有效過濾坑窪路面的震動，這樣在車內的司機或者乘客就感受不到明顯的顛簸。而在這一點上面，配備非獨立懸架系統的車輛表現就比較差一些。但標緻、雪鐵龍旗下的很多車型通過調校，讓非獨立懸架擁有比獨立懸架更好的舒適性。
並不是軸距越長，空間越大。很多人習慣在網上“雲看車”，就是通過參數來判斷車的性能。很多人也認為軸距越長的車空間也越大。其實數據並能不說明一切，包括輪距、車身比例等都會影響空間的大小。真實情況一定要親自去4S店體驗才行！
輪胎。每輛汽車的輪胎在行車期間和地面保持著直接接觸，這個時候輪胎的屬性會直接和汽車舒適度產生聯繫。舉個例子：運動型車型選用的車胎會有著胎面較寬，其胎壁比較薄的情況，為的就是增強操控性，但是整體舒適性降低了很多。而舒適版本的車型會選用靜音舒適性輪胎，進而會發現車子平穩很多的同時，噪音也降低不少。
最後，也是最重要的，司機的開車技巧也影響著乘坐的舒適性。試想，新手司機普遍對油門、剎車力度控制不到位，深一腳淺一腳的油門，和猝不及防的剎車，都會讓乘客感覺是在坐船，時間久了就會暈車。而如果司機對方向的控制能力不足，在開車時產生左右搖擺的現象，不僅舒適性大打折扣，也存在安全隱患。所以，想要舒適，還是要上老司機的車。
買車可不是件小事，畢竟不是小物件，說換就能換掉，所以在買車的時候一定要細心觀察好每個細節，畢竟每個部位都影響著我們的駕駛安全！
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