隨著如今消費者消費水平的不斷提高，對生活質量和水平上也有了更高的要求，一些人為了在旅遊時追求刺激，都會選擇硬派車型作為出行的交通工具，而從目前的國內汽車市場來看，像是普拉多、帕傑羅、陸巡、牧馬人等這樣硬派的車型是越來越少，畢竟硬派市場不是當前汽車發展的大趨勢，而在以上幾款硬派車型中，見得最多的當屬普拉多了，而今天小編給大家介紹的是一款曾經與普拉多齊名的自主硬派SUV——黑金剛，曾經的硬派越野王！
早在十幾年之前，獵豹還是一個以軍工為主的硬派車企，在當時曾取得了比較輝煌的成績，旗下的黑金剛有著比較高的市場地位，當時在路上看到黑金剛，心裡都會有著一股單純的崇拜之情，在與普拉多、帕傑羅等硬派車型的較量中絲毫不處於下風，售價一度也是高達32萬，創造了自主汽車在硬派市場上的“新紀元”，現如今這款車早已經停產，起售價僅11萬，卻很少有消費者購買。
對於硬派車型的定位，外觀的打造是比較直接的一個表現形式，而黑金剛在外觀的打造上可以說非常的硬派，延續了家族軍工車企的風格，即使十幾年過去了，這款車的硬漢的形象卻是深入人心，前臉的設計採用了大量的金屬元素進行裝飾，金屬質感比較的突出，粗壯的前保險槓、圓形的大燈以及簡單的車身線條勾勒出一副硬漢的形象，搭配上方方正正的車身造型，硬派狂野的氣息得到了很好的體現。
內飾來看，黑金剛可以說有著比較多的吐槽點，整個的佈局看上去比較的繁瑣，且呈現出了比較強的廉價氣息，簡單樸素的設計在當下的消費者看來並不喜歡，從整個中控區域來看，如同蓋上了一個塑料的外殼，並且在做工上也是比較的粗糙，沒有一絲質感可言，並且在配置上也是比較的“簡約”，空調是手動的，連基本的中控屏都沒有。
黑金剛之所以到現在還比較的經典，與其強勁硬派的動力表現有著一定的關係，搭載的是2.2L、2.4L兩款汽油發動機和一款2.5T柴油三款發動機，其中2.5L發動機最大功率為95KW，峰值扭矩為190Nm，而2.5T柴油發動機最大功率為75KW，峰值扭矩達到了260Nm，傳動系統與之匹配的均是5擋手動變速箱，並且還有四驅動力車型可選，動力的表現還是比較的突出。
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